施工工艺总流程图及说明Top.PDFVIP

2 施工工艺总流程图及说明 [Top] 2.1 地下工程施工方案 [Top]  2.1.1地下连续墙 本工程地下连续墙既作为基坑开挖过程中挡土止水围护结构，又作为永久性地下室外墙结 构，即“两墙合一”。地下连续墙工程墙厚 800mm，深度为 21m、23m 和 25m，地下墙接头 形式为钢筋搭接刚性接头，共计 46 幅槽段，地下连续墙砼设计强度为 C30，抗渗 S8，施 工强度等级为 C35。  1.施工工艺及流程: 本地下连续墙采用导板式抓斗成槽施工，静态泥浆护壁；采用成槽机一 次扫孔，泵吸反循环二次清孔；钢筋笼采用三点吊装，由 100t 吊车和50t 吊车双机抬吊、 整体回直下笼的方法；接头处理采用接头箱安放锁定、高压旋转泵清洗工艺；砼灌注采用 导管法水下砼浇灌。  2.施工方法 （1）本工程采用倒“L”形导墙，拆模后要求立即在导墙内设置二道 100×100mm方木支撑， 以确保轴线及导墙间距的准确性； （2）现场设置一套钢制的泥浆工厂，配备两套泥浆输送回收系统； （3）本工程采用一条作业线施工，由成槽机成槽施工，并采用成槽机进行一次扫孔，反循 环两次清孔的施工方法； （4）施工现场搭设二只钢筋笼平台，平台采用槽钢焊成格栅空心架组成，平台标高用水准 仪校正。根据实测导墙标高来确定钢筋笼吊筋的长度，以保证结构和施工所需要的预埋件、 插筋、保护铁块位置； （5）钢筋笼吊放采用 100t 履带吊作主机，50t 履带吊作副机，双机三点抬吊，整体下笼方 法； （6）本工程采用导管法浇捣水下砼的方法，标准幅槽段采用两根导管浇捣，接头箱采用顶 升架顶升，吊车配合提升；  2.1.2深层搅拌桩方案 为确保地铁车站主体结构，沿地下连续墙在坑内侧进行深层搅拌桩和高压旋喷桩加固。  1.工艺流程： 本分项工程穿插于地下连续墙及工程桩施工过程中，根据搅拌桩的工程量要求，搅拌 桩施工前阶段 （即地下墙施工后阶段）布置一台搅拌桩机，由一条作业线进行施工，待地 下墙结束布置二台搅拌桩机由二条作业线分别施工。 具体流程为：放线定位、样槽开挖→路基平整、轨道铺设→桩架组装搭设、供浆设备等组 装→桩架就位、钻头对中桩位→预搅下沉至桩底标高→配制水泥浆液、第一次喷浆提升搅 拌至桩顶标高→重复搅拌下沉至桩底标高→第二次喷浆搅拌提升至地面。  2.施工方法 （1）测量放样、样槽开挖，深层搅拌桩移到提定桩位，对中，确保安装稳固； （2）固化剂浆液：按照设计，搅拌桩采用 425#普通水泥作固化剂，掺量按设计要求，固 化剂浆液要严格按预定的配比拌制，制备好的浆液不得离析、不得停置时间过长，超过2  小时的浆液应降低标号使用； （3）重复搅拌下沉：深层搅拌桩喷浆提升到设计标高后，关闭灰浆泵。为使软土和浆液搅 拌均匀，搅拌头再次下沉；  2.1.3 旋喷加固桩方案： 工时产生的废泥浆不能用拉浆外运的方法， 必须采用土方外运的方法， 即采用现场堆置， 利用旋喷桩产生的泥浆凝固较快的特点，凝固后以土方的形式运出场外。  2.1.4 工程桩施工方案 本工程桩基采用直径 Φ700钻孔灌注桩，桩长 31.5m， 工程桩身混凝土设计强度等级为  C30，其中有三组试桩，单桩垂直允许承载力 1500KN。本基坑围护工程所用的立柱桩全部 利用工程桩，直径为 Φ700，立柱桩上部采用 400×400钢格构式立柱，钢立柱插入灌注桩 内大于2m。主要施工顺序为： （1） 护筒埋设： 根据桩位的定点， 做好护筒埋设， 护筒采用 3mm钢板 （格构柱桩采用 10mm  钢板）卷制而成，所用护筒内径为Φ750，护筒埋设应埋入原土 200mm，护筒中心线与桩 位中心线的允许偏差≤20mm，护筒埋设应垂直四周回填密实； （2）成孔施工：采用 GPS­15型钻机正循环钻进成孔，钻头直径按设计及规范要求。成孔 施工人员严格遵守操作规程，根据不同的地质特点，合理控制钻进参数和钻孔中泥浆密度。 成孔过程中，泥浆循环沟应经常疏通，泥浆池应定期清理废浆及时外运； （3）清孔：清孔采用换浆清孔(二次清孔)，二次清孔后，均由专人测量孔深及孔底沉渣； （4）钢筋笼制作：钢筋笼采用分节制作，并预留一定搭接长度，钢筋笼焊接采用点焊；为 控制保护层厚度，在钢筋笼主筋上，每隔 3米设置一道定位块，沿钢筋笼周围对称布置 4  只； （5）钢筋笼安放：钢筋笼吊放采用 QY1­16汽车吊，分节焊接安放； （6）水下砼施工：立柱桩砼设计强度等级为水下 C30，施工采用商品砼。砼