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第五章 国际货物运输 第一节 运输方式 一、约定运输方式的意义p97 国际间的商品交换是跨越国界的商品交换，商品从卖方国家转移到买方国家必须借助运输来完成。国际货物运输是指使用一种或多种运输工具，把货物从一个国家的某一地点运到另一个国家的某一地点的运输。因此，国际货物运输是国际间商品交换的一个重要环节，它是随着国际间商品交换的发展而发展的。 海洋运输、铁路运输、航空运输、集装箱运输和国际多式联运等 二、海洋运输 国际间商品交换进行的是世界范围的商品交换，地理条件决定了海洋运输的重要作用。 （一）海洋运输的特点 与其他货物运输方式相比，海洋运输具有几个突出的特点。 1．通过能力强 2．运载量大 3．运费低廉 （二）海洋运输经营方式 按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为班轮运输和租船运输两种。 1、班轮运输 所谓班轮运输是指船舶在特定的航线上和固定的港口之间按照事先规定的船期表进行有规律的、反复的航行，以从事货物运输业务并按照事先公布的费率表收取运费的一种运输方式。 （1）班轮运输的特点 ①船舶按照固定的船期表(Sailing Schedule)、沿着固定的航线和港口来往运输，并按相对固定的运费率收取运费，因此，它具有“四固定”的基本特点。 ②由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船、货双方也不计算滞期费和速遣费。 ③船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。 ④班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证，且一般采取在码头仓库交接货物，故为货主提供了较便利的条件。 （2）班轮运价表 班轮运价表(Liner’s Freight Tariff)又称班轮汇率表，是班轮公司承运货物向托运人据以收取费用的费率表的汇总。 运价表从形式上可分为单项费率运价表和等级运价表。 等级运价表中的运价是按商品等级来确定的，表的前部列有常用商品等级表(中英文对照)，不同商品有不同等级，每一等级有一基本费率。 单项费率运价表是根据商品名称来确定的，即不同货物在不同航线上逐一确定的运价称为单项费率运价。 （3）班轮运费 班轮运费包括基本运费和附加费两部分。 前者指货物从装运港到目的港所应收取的费用，其中包括货物在港口的装卸费用，它是构成全程运费的主要部分； 后者是指针对某些特定情况或需作特殊处理的货物在基本运费之外加收的费用。 班轮运费中的附加费名目繁多，而且随着客观情况的变化而变化。以下为几种常见的附加费用： ①直航附加费(Direct Additionals)。 ②转船附加费(Transhipment Additionals)。 ③燃油附加费(bunker adjustment factor，BAF)。 ④港口附加费(port add)。 ⑤港口拥挤费(port congestion surcharge)。 ⑥选卸附加费(additional on optional discharging port)。 ⑦超重附加费(heavy lift add)。 ⑧超长附加费(10ng length add)等。 （4）班轮运费的计收方法 班轮基本运费的计算方法根据货物的重量、体积和价值主要分为三种，船公司在收取运费时往往选择对其本身最有利、可收运费最高的一种。 船公司基本运费的计收标准有如下几种： ①按货物毛重，又称重量吨(Weight Ton)计收运费，运价表中用“w”表示每公吨。 此种方法适用于体积小、重量大的货物，如钢材、电焊条、铝锭、玻璃、水泥、金属工具等。 某种金属零件，毛重43．098吨，净重41．652吨，该货运到欧洲某港口每公吨收取运费74美元，应收运费？ ②按货物的体积/容积，又称尺码吨(Measurement Ton)计收运费，运价表中用“M”表示。 此种方法适用于价值不高、重量轻、体积大的货物，如棉花、家具等。 运动鞋500箱，每箱体积28cm×30cm×27cm。该货运到美国某港口每立方米收取运费7l美元，应收运费？ 重量吨和尺码吨统称为运费吨或计费吨(freight ton，缩写为F／T)。 ③按重量吨或尺码吨从高计收运费，由船公司选择其中收费较高的作为计费吨，运价表中以“W／M”表示。 这是最常见的一种选择性计收标准，即由船公司根据重量吨或尺码吨从高计收。 如果选择W／M作为计收运费的标准，应当如何判断、选择并使用W值或M值呢? 方法之一：根据货物的积载系数来判断。 积载系数=毛重／体积=W／M 货物运输的积载系数(stowage factor)是区别重货(dead—weight cargo)与轻货 fmeasurement cargo)的--个临界标准。 当W／M1，重货，