加速度随合外力、物体质量的变化函数图线.pptVIP

* 加速度随拉力、物体质量的变化函数图线 G N F f 在牛顿第二定律实验中，小车实际上受四个力： 重力、支持力、拉力、摩擦阻力。 我们可以把木板的一端垫高，使小车在没有受到拉力时恰能够在木板上做匀速运动，就是用重力的下滑分力与摩擦力平衡， 这时再加拉力，小车的加速度就只由拉力而产生了。 小车所受的合外力就等于细线的拉力。 F 1、为了使问题简化，我们让小车所受的合外力等于细线的拉力。 怎样测细线拉力的大小？ 测钩码的重力mg。 M m a a 在钩码的质量远小于小车质量时，小车受到的拉力F近似等于钩码的重力mg， 我们可以通过改变钩码的个数来改变小车受到的拉力，并测出拉力。 在钩码的质量远小于小车质量时，小车受到的拉力F近似等于钩码的重力mg， F M m a a 如何测出小车的加速度？ 即：F ≈ mg。 1、加速度与作用力的关系 先保持小车质量不变，拉力F取几次不同的数值，测出每一次小车的加速度a，得到几组数据（ai，Fi）。 怎样才能直观地反映出a与F是否成正比呢？ 用DIS实验来测小车的加速度 可以借助图象：用横轴表示拉力F，用纵轴表示加速度a， 若加速度随拉力的变化图线是一条过原点的直线，就可以说明a与F成正比。 实验测得的每组数据（ai，Fi）对应图象中的一个点，根据这几个点就可以连出加速度随拉力变化的图象， 并根据图象作出 a 与 F 是否成正比的判断。 研究表明：对质量相同的物体来说，物体的加速度跟作用在物体上的力成正比。 用数学公式表示就是：a ∝ F a F O a1 F1 F2 a2 2、加速度和质量的关系 保持拉力不变，研究a与M的关系。 测得几组数据（ai，Mi）。 以1/M为横轴，以a为纵轴，若所得图线为过原点的直线，则表明a与1/M成正比， 怎样才能从图象上反映a与M是否反比呢？ 也就是a与M成反比。 研究表明：在相同的力作用下，物体的加速度跟物体的质量成反比。 用数学公式表示就是：a ∝ 1/M a 1/M O 结论：M一定时，a与F成正比。 F一定时，a与M成反比。 3、牛顿第二定律 总结上面的结果，我们对力、质量和加速度的关系得到下述结论： 物体的加速度跟作用力成正比，跟物体的质量成反比。 牛顿第二定律也可以用数学公式来表示， 上式可改写成等式为：F = k M a。 这就是牛顿第二定律。 这就是:a ∝ F / M， 或者a = k F / M 。 注意1：式中的k是比例常数。 即：1N=1kg·m/s2 。 F = k M a。 如果公式中的物理量选择合适的单位，可以使k=1，从而使公式简化。 在国际单位制中，力的单位是牛顿。 牛顿这个单位就是根据牛顿第二定律定义的： 使质量是1kg的物体产生1m/s2　加速度的力，叫做1N。 可见，如果都用国际制单位，则k=1，上式简化为：F = Ma 注意2：加速度和力都是矢量，它们都是有方向的。 加速度的方向跟引起这个加速度的力的方向相同。 实验中小车的加速度方向与拉力方向是一致的。 这就是牛顿第二定律的公式。 注意3：实验中小车所受到的拉力，实际是小车所受到的合外力。 物体受到几个力的作用时，牛顿第二定律公式中的F表示外力的合力。 这样，牛顿第二定律可进一步表述为：物体的加速度跟所受的 成正比，跟物体 成反比， 外力的合外力 质量 加速度的方向跟合外力的方向相同。 写成公式就是：F合=ma。 注意4：F = M a中的F与a是瞬时关系， 注意5：细线的拉力不等于钩码的重力， 即F是在某一瞬时所受的合外力，a是在同一瞬时的加速度。 当F改变时，a也立即改变。二者同时产生，同时变化，同时消失。 只有在钩码的质量远小于小车质量时，细线的拉力才近似等于钩码的重力。 F M m a a mg F 细线的拉力等于钩码的重力吗？ 对钩码受力分析： 钩码受重力mg、拉力F。 由于加速度竖直向下，所以 F mg 根据定律：小车加速度：a = F / M 钩码加速度： F M m a a mg F 细线的拉力等于钩码的重力吗？ 当m M时，（m / M）→0 F ≈ mg F M m a a mg F 细线的拉力等于钩码的重力吗？ 当m接近M时，F mg。 在M一定时，a-F图线还是直线吗？ a F O 由于实际上的拉力比测得的钩码重力小，所以，a的测量值要小些。 而随着F的增大，加速度a随之增大，拉力与钩码的重力的差就增大， 加速度的实际值比理论值差别就增大。 在M一定时，a-F图线还是直线吗？ 同理：在F一定时，a-1/m图线还是直