船舶蒸汽锅炉的性能模拟研究-译文.docVIP

船舶蒸汽锅炉的性能模拟分析 Jo?ko DVORNIK, Enco TIRELI, Srdjan DVORNIK 摘要：本文目是调查船蒸汽锅炉性能动态展示成功应用的系统动力学仿真建模。管理，行为，灵敏度和灵活性问题djK/dt的变化速度也会变快，这将会带来某些消极影响； ——如果蒸汽压力相对增量的变化速度锅炉蒸汽压力的相对增量将增加观察到的因果（KPD），只有两个（UPV），其负面价值的总和为1，的因果KPD符号为负，这意味着自我调整，从而导致状态的任何改变静止状态如果蒸汽锅炉蒸汽压力自我调节系数k增加，蒸汽压力相对增量的变化速度将降低，从而给出了否定的因果关系如果锅炉蒸汽压力的时间常数增加，锅炉蒸汽压力相对增量的状态变化的速度将降低，给出了否定的因果如果燃料供应阀门相对变化的位置增加，其中单位时间内的燃料供应，锅炉蒸汽压力相对状态变化增加速度将增加，其中给出了积极的因果如果辅助系数a1增加，锅炉蒸汽压力相对增量的变化速度将增加，这给了积极的因果链接如果进水阀门的位置相对变化的速度锅炉蒸汽压力的增加相对状态的变化将增加这给出了一个积极的因果如果辅助系数a2增加，锅炉蒸汽压力相对增量的状态变化的速度将降低，给出了的因果链接如果蒸汽排放阀增加的相对变化，锅炉蒸汽压力相对增量的状态变化的速度将降低，这给出了的因果链接如果辅助系数3增加，锅炉蒸汽压力速度相对状态的变化将减少，这给出了的因果如果锅炉蒸汽排放阀的位置相对变化速度增加，锅炉蒸汽压力相对增量的状态的变化速度会减少，给出了的因果如果锅炉蒸汽排放阀增加的位置的相对变化，锅炉蒸汽排放阀位置的相对变化的变化速度会增加，这给了积极的因果链接蒸汽锅炉的动态性能与水位的自然循环过程中不会有自我调节属性，因为没有内部负的因果连结（UPV）如果蒸汽锅炉水位增加时间常数，锅炉水位的相对增量的状态变化速度会降低，给出了否定的因果链接如果进水阀门位置的相对变化增加，蒸汽锅炉水位的相对增量的变化速度会增加，这给了积极的因果连结如果辅助系数增大，蒸汽锅炉水位的速度相对状态变化增量将减少，从而给出了否定的因果链接如果辅助系数增加， 锅炉水位状态变化速度的相对增量将减少，从而给出了如果蒸汽压力的相对增量的变化速度增加，锅炉水位的相对增量的状态变化速度将减少，其中给出了消极的因果关系环节如果蒸汽排放阀位置相对变化增加，锅炉水位的相对增量的状态变化的速度将降低，这给出了消极的因果关系环节如果辅助系数3的状态变化的速度增加，锅炉水位的相对增量将减少，从而给出了消极的因果关系环节如果锅炉蒸汽排放阀相对位置的变化速度增加，锅炉水位的相对增量的状态变化的速度将下降，出了消极的因果关系如果辅助系数4增加，速度的状态的变化锅炉水位的相对增量将减少，其中给出了的因果关系船舶蒸汽锅炉结构系统动力学模型根据[9-13]所述金属模型的基础上，它有可能产生船舶蒸汽锅炉的结构性图，图2，3，4所示。在观测系统有反馈环路(KPD1)KPD1(–):FIK=(–)DFIK=(+)DFIK=(+)FIK；它具有自我调节的动态特性图2船舶蒸汽锅炉蒸汽压力的结构模型 MIP（μP）——蒸汽排放阀位置的相对变化，DFIK（dμK/dt）——锅炉蒸汽压力相对增量的变化速度，DMIP（dμP/dt）——蒸汽排放阀的位置相对变化速度， A1-3（a1,2,3）——蒸汽锅炉蒸汽压力系数。 图3.船舶蒸汽锅炉水位结构模型： FIK（μK）——在锅炉蒸汽压力的相对状态，TA2（Ta2）——蒸汽锅炉水位的时间常数，MIV（μV）——给水阀门的相对变化，MIP（μP）——蒸汽排放阀位置的相对变化，DFIYDT（dμY/dt）——锅炉水位相对增量的变化的速度，DFIK（dμK/dt）——锅炉蒸汽压力相对增量的变化速度，DMIP（dμP/dt）——蒸汽排放阀的位置相对变化的速度，B1-4（b1，2，3，4）——蒸汽锅炉水位的系数。 图4.船舶蒸汽锅炉的总体结构模型： 在观测系统没有一个反馈环路KPD，因为自然循环的动态过程与蒸汽锅炉的性能水位不具备自我调节的属性。 船舶蒸汽锅炉系统动力学流程图 根据[14]，在所生产的理论和结构模型的基础上，POWERSIM模拟船舶蒸汽锅炉的流程图仿真语言在图5。 图5.内置PID调速器的船舶蒸汽锅炉流程图： 负载条件下船舶锅炉的动态性能调查 在仿真??软件包之一，最常见的是DYNAMO[15]或POWERSIM[14]，定性和定量的系统动力学仿真模型已经制作，系统的所有可能的操作模式，将在实验室模拟。 这工个程之后，设计师或学生已经进行了足够数量的实验，使用启发式优化方法，优化系统中的任何参数可能会被执行，洞察系统的动态性能，假设模型是有效的。 在提出的方案中，是有两个内置PID调速器的船舶蒸汽压力和