随车试验.PPT

单元七 产品运输包装试验（二） 一、包装试验的测试对象分类（1）包装流通环境试验：评价流通环境（2）包装材料试验：测定材料的力学性能和缓冲防振能力（3）产品脆值试验：测定产品的强度及耐破损能力（4）包装货物试验：检验包装好的产品在流通环境中的可靠性 二、货物试验 ◆货物试验的目的 （1）可靠性试验：检测包装能否有效保护产品。 （2）暴露试验：暴露包装件的缺陷或薄弱环节，改进包装。 （3）对比试验：比较不同包装结构的优劣。 ◆货物试验的方式 （1）单项试验：评价包装对某一特指的环境下保护产品的能力。 （2）多项试验：检验货物承受多种外部负荷的能力。 （3）综合实验：使两种或两种以上的负荷同时作用于试样，目的是检验货物的综合防护能力。 三.试验方法 （1）随车试验：待测包装件置于车辆上，按即定的装载量、行车速度、行使路面和气象条件走完一定的路程，开箱检查其完好程度。 ◆ 优点：操作简单，试验结果直观； ◆ 缺点：费用大，时间长，有一定局限性。对破损原因很难定量分析；试验条件难控制。 （2）室内模拟试验：在实验室内作模拟完成，考核包装的防护性能。 ◆ 等效模拟：如振动中的正弦波试验； ◆ 完全模拟：如振动中的随机振动试验； ◆ 优点：试验费用小，时间短，实验条件比较典型，且容易控制，重现性较好； ◆ 缺点：投资大，技术要求较高； 国家标准 四.相关的试验标准 ◆瓦楞纸箱的试验标准 GB451.2 厚度 GB1538 摇盖耐折 GB2679.7 戳穿强度 GB1539 耐破强度 GB6546 边压强度 GB6548 粘合强度 GB4857.4 空箱抗压强度 第二节 运输试验（随车试验） 一、随车试验简介 1.定义：使用计量和记录仪表等手段，对包装货物的实际运输过程作系统的跟踪和监督。 2.随车试验的方式 （1）以产品为对象，观察了解该产品及其包装在既定的运输过程中破损特性和破损规律——为产品包装设计提供数据。 （2）以环境为对象，了解运输工具、装卸机械本身在运行操作中激励破损的情况、性质和严酷程度——为评价商品的流通环境条件提供基础的统计数据。 二、试验和数据统计方法 1.测定产品的耐破损能力 测试设备：使用测震设备，如加速度计（传感器）、冲击记录仪、示波器、信号分析记录仪等。 测试方法：仪表固定于被包装产品的适当部位，同产品一同运输。——加速度峰值+加速度发生频率——记录时间长，记录纸运行速度低——记录曲线可反映峰值的大小，峰值发生的次数，而不能反映振动频率 ? ◆?可测试数据? （1） 在某一预定的运输区间，包装产品承受加速度的大小和次数； （2） 运输过程的等效跌落高度——根据记录曲线和记录波形的最大峰值换算出来。 试验前（或以后），把装有冲击记录装置的产品沿记录器的感受方向作自由跌落，可得跌落高度和在这一高度下跌落冲击强度的关系。 用随车试验记录到的最大加速度峰值同跌落试验的统一峰值比较，可以找到这个峰值所对应的跌落高度。因为它同跌落高度等效，就称为等效跌落高度。 （3） 货物体积或重量同等效跌落高度的关系。 （4） 某些峰值发生的时刻和这一时刻货物所在的地理位置——调查破损事故的原因 （5） 不同运输方案的对比分析。 2.测定运输工具的激励能力 测振设备应直接固着于车厢底板上。记录装置的运输时间较短，可采用快速驱动的记录纸带。按照记录到的曲线，可以读出峰值的大小、冲击振动发生的次数，由于纸带移动的速度是可控的，可以测出单位时间内的振动次数，即频率。 整理对运输工具的测量结果可得出以下数据：（1）交通路面的环境特征（路面）（2）运输工具在不同运行状态下的振动特性（起制动）（3）车厢底板不同位置的加速度值（4）车厢底板加速度和包装件内装产品加速度值的比值。这个比值显然同地板位置、缓冲条件、堆码方式等有关。 3.测定运输过程环境温湿度 第三节 货物试验 货物: (外包装+缓冲保护介质+内装产品)=运输包装件 2.正确选择试验项目和试验强度 （1）选择试验项目或试验项目组成的依据 ◆ 选择的试验项目同该产品的实际流通情况相接近，试验强度规定恰到好处，试验结论稳定可靠，保证货物流通安全； ◆ 控制试验成本 （2）正确规定试验强度：试验强度值分为基本值和最终值两种。 ◆ 基本值是出于标准化和系列化的目的而编制的，它只具有宏观的指导意义。 ◆ 最终值是结合具体的产品，具体的流通条件，对基本值进行修正而规定的。判断试样是否合格，是根据强度最终值作出的。 3.试验大纲 （1）说明货物流通的主要