物流基础与作业教程——模块四.docx

物流基础和作业模块四配送作业4.1配送计划4.1.1订单接收一、订单处理流程节点订单处理贯穿于整个配送流程的初始环节。它包括订单接收、订单传输、订单处理、订单执行和订单跟踪。（如图4.1所示）图：4.1二、订单接收、传输和处理的方式1、典型的人工订单处理往往耗时较长，出错机率也比较高，这种订单处理方式适用于劳动力成本较低的物流中心，订单的数量和配送品项也不能太复杂，且常常是前一日的晚上处理第二天所需要配送的订单；2、半自动订单处理（如图4.2所示），这种处理方式需要人工手动输入信息系统客户传真、Email发来的订单，并通过智能配送软件的计算给出配送方案。这种订单处理方式相对于人工方式有很大的人力节省。其主要的时间是花在订单的系统录入上，在订单数量和品项种类不是特别多的情况下，可以将订单处理的时间压缩到半天，有效地增强了配送的灵活性；图：4.23、全自动订单处理，订单接收是通过物流中心的EDI系统，调度管理也是通过智能软件的自动化处理。这种订单处理方式适用于每日有庞大订单数量需要配送，且配送的品项种类又很繁多的情况。IT系统的投资将是其最大的成本。（3分钟的订单处理短片）三、订单执行订单执行主要和实体物流绑定，包括订单信息的下传到拣货系统，货品的包装、配送计划的生成以及与配送订单相关的运输单证的准备。四、订单跟踪该环节是系统不断向客户报告订单处理过程以及配送中是否有延迟，以提高客户服务水平。 9分钟介绍订单状态的短片五、订单处理的异常管理异常情况：系统中的订单信息不正确解决方案：订单系统需要有订单录入稽核功能，以及订单信息二次人工稽核。4.1.2配送计划制定配送计划制定1、配送计划是当日配送的规划，或是未来几个小时配送任务的计划。它主要任务是如何把客户订单品项安全、准时、准确地运送到客户手里。除了前述的基本要求外，我们在制定配送计划时还应考虑配送成本和客户要求的服务水平。这样我们才能制定一个具有平衡点的配送计划。2、有时配送计划还应考虑多仓点和多客户的配送（如图4.3所示），以及配送和回收同时处理（如图4.4所示）等情况。通常在制定配送计划时，对于配送作业的执行，都是由近到远的规划。而执行回收作业时，是依由远到近的原则规划。图：4.3图：4.43、配送软件除了能预先制定配送计划以外，还具有实时变更计划的弹性。当客户订单需求有临时变更时，配送计划员手动修改或添加配送计划，系统都会实时更新现有配送计划。配送软件内建有强大交通信息库，可以在制定配送计划前对实际路况（道路封闭、常性塞车）、地区路段和行车限速等做出预判，并作为相关参数纳入配送计划计算中。4、在制定配送计划时，还有许多因素是需要考虑的，如配送中心的装卸时间段，客户的接收时间段。同时根据各类货物的不同特性，考虑其在配送中心的装货速率和所需时间以及客户点卸货速率和卸货时间。配送规划的目标效益最高；成本最低；路程最短；吨公里最低；准时性最高；运力利用最合理；客户服务水平最优。配送规划限制条件满足所有客户对货品品种、规格、数量的要求；满足客户对货物接收时间范围的要求；在道路状况允许通行条件下进行配送；各条配送线路的货物量不得超过车辆容积及载重量的限制；在可调度运力范围之内。配送规划方案的评选1、拟定配送线路方案。方案要求提出线路出发、途经、到达地点，还有配送车型等具体参数；2、对各方案的结果子项进行评估，如动用车辆数、司机数、油耗、总成本、行车难易、准时性、装卸车难易，此外还包括配送距离、配送成本、配送行车时间等；3、对各配送计划方案进行综合评估。4.1.3课堂练习多项选择题：目前在配送前的订单接收有哪几种方式？（）A、人工处理 B、半自动处理 C、全自动处理 D、智能处理多项选择题：配送计划的制定需要考虑哪些因素？（）A、货物安全 B、单据的传输 C、客户位置分布 D、客户收货时间限制E、交通管制 F、装卸货时间 G、车辆的保养 H、配送成本3、判断题：订单执行完成后，还需跟踪订单状态，为客户提供订单的动态信息；4、判断题：配送规划方案的评选主要考虑成本因素和服务质量因素；4.2调度方式4.2.1调度方式车辆配送管理节点（如图4.5所示）车辆调度管理是物流中心配送前的准备工作，其主要内容是通过合理调度车辆、人员，合理安排车辆积载、配送线路，来提高车辆利用率，降低配送成本，并满足客户服务需求。图：4.5调度方式分类调度的方式按作业可分为人工调度和自动化调度两种：人工调度，根据已有的配送资源和配送任务以人工方式做最大程度地匹配。自动化调度，系统会根据系统中订单处理后配送结果以及已有的配送资源信息，自动采用最优算法计算调度任务。最优算法有两种模式，第一种是当配送资源有限时，系统将最大化满足配送任务。第二种是配送资源有过剩时，系统