回转窑托轮轴断裂失效分析-中国应急分析测试平台.PDF

记录号：JS-AL-其他（结构件）－068 回转窑托轮轴断裂失效分析 摘 要：利用扫描电子显微镜、能量色散 X 射线谱等技术手段，对某公司回转窑托轮轴断 裂现象进行了失效分析。分析结果显示：失效托轮轴的断裂破坏系由疲劳断裂引起的。失效 托轮轴的多裂纹源是由旋转弯曲与扭转疲劳载荷及轴瓦与托轮轴之间的微动磨损协同作用 造成的。 关键词：托轮轴；断裂；疲劳；合金钢 材料种类/牌号：合金结构钢/40Cr 概述 某回转窑托轮轴自投产后运行约两年半即发生了断裂。在该回转窑的设计结构中，回 转窑筒体（长度为 100 m）依靠四组托轮进行支撑，每组含两个托轮。回转窑筒体通过滚圈 与托轮直接接触，筒体直径为 4.5m ，滚圈外径为 5.55 m，筒体转速为 0.2~3 r/min 。正常工 况下，筒体内部温度约为 800℃，装载物料后筒体质量约为 700~800 吨。托轮外径为 1.6 m， 托轮轴直径为 0.48 m，工作在露天环境中。断裂托轮轴由40Cr 钢锻坯经粗加工，调质处理， 然后再经精加工制成。托轮轴断裂位置距离托轮轴轴颈过渡圆弧 R 处约 100mm，此处为轴 瓦与轴接触的位置（见图 1）。 1a 1b 图 1 （a ）托轮轴断裂位置与轴瓦位置标注图；（b ）托轮轴的断裂位置 检测过程与分析 托轮轴断口附近外表面的检查 托轮轴断裂基本为横向断裂（垂直于轴向），主裂纹扩展面与横向截面成约20度左右的 1 倾角。最后断裂的瞬断区是横断面。断裂位置位于距离托轮轴过渡圆弧R处约100 mm。在该 区域，检查断裂托轮轴的外表面，肉眼可见明显的弧线状磨损痕迹（见图2 ）。 图2 托轮轴断口附近外表面的宏观形貌 托轮轴断口的检查 根据断口的形貌特征，失效托轮轴的断口大体可分为A 、B两个区域（见图9 ）。A 区是 断口周边的环形区域，这是外表面起始的裂纹在弯曲与扭转载荷作用下与横截面成20度夹角 向内倾斜扩展（见图3 中白色箭头）的结果。A 区断面并不处于同一个平面，每个区域与临 近区域台阶高度相差不大。台阶的形成表明托轮轴外表面有多个疲劳裂纹源起裂，在裂纹扩 展过程中汇合而成分块形貌。该区域黄色箭头指示的弧线，就是典型的反映疲劳裂纹扩展宏 观特征的贝壳状花样。疲劳扩展区（A 区）从托轮轴外表面向内部倾斜延伸约150 mm，面积 约占整个断口表面的70%，整个断面360度的周边已经全部贯通。 除周边环形区外，托轮轴中心剩余的断口面为粗糙的断裂面（即图3 中的B 区），是托轮 轴最后的断裂区域，称为瞬断区，是疲劳断裂的最后阶段。由于托轮轴断口的外边缘在断裂 前交变载荷作用下被严重研磨，在断裂后运输、切割等处理过程中被反复碰磨，使得主断口 上的疲劳裂纹源难以分辨。 2 图3 托轮轴断口的宏观形貌 托轮轴断口的 SEM 微观检查 整个断口进行分割取样及清洗后，将托轮轴主断口不同部位的样品分别放入扫描电镜 （SEM ）进行仔细检查。首先对由托轮轴外边缘起始的疲劳裂纹扩展区（即图3 中的区域A ） 的微观特征进行了观察。图4a是该区域在350倍下二次电子像的典型形貌，可以看到部分区 域有被研磨的痕迹（断裂后运行中对偶断面相互研磨）。该区域在高倍（3000倍）下，虽然 表面有被研磨的区域，但不同位置、多个视场仍然观察到了疲劳裂纹扩展辉纹，图4b是代表 性的视场。 4a 4b   图4 托轮轴断口周边疲劳扩展区的微观形貌 断裂托轮轴的化学成分分析 从断裂托轮轴取下一段，制成符合成分分析的标准样品，用X射线荧光光谱仪和高频 红外碳硫分析仪进行成分分析，结果见表1。分析表明，该轴的化学成分C、Si、Mn 、P 、S、 Cr元素均符合标准JB/T 6396-2006对合金结构钢40Cr钢的要求。 3 表