头部半径对转捩位置的影响中国力学学会.DOC

圆锥高超声速湍流边界层非对称转捩试验研究 毕志献 张占峰 （中国航天空气动力技术研究院，邮编100074） 摘要：本试验在航天空气动力技术研究院FD-20炮风洞中进行。试验模型是半锥度5o的圆锥，的马赫数为6.0，圆锥的半锥度为5o，头部半径有1mm，5mm两个。测点分别分布在0o，45o，90o，135o，180o母五条线上，本非对称转捩试验的研究内容包括：头部半径对转捩位置的影响，攻角对转捩位置的影响，小攻角下圆锥边界层非对称转捩等几个方面。试验结果表明，相同的试验状态下，头部半径越大，转捩位置越靠后；小攻角圆锥边界层内，迎风面转捩位置比较靠后，背风面转捩位置比较靠前，沿模型表明由迎风面到背风面转捩位置逐渐向前移动。同时，在热流值方面，迎风面的热流值相对较大，背风面的热流值相对较小。 关键字：圆锥，高超声速湍流，非对称转捩 0 引言 高超声速湍流边界层非对称转捩问题，会产生非对称气动热和气动力，不但影响航天飞行器武器型号的落点精度，而且严重影响飞行器的稳定性。圆锥湍流边界层非对称转捩测试技术，为我们找到了一种较好的湍流边界层转捩判据，是一种十分重要的转捩测试技术，边界层的非对称问题在湍流中又是一种常见的、重要的湍流现象，运用边界层热流平均量作为边界层转捩的判据，研究小攻角非对称转捩问题，对于型号气动问题的认识十分重要。此外，圆锥湍流边界层试验，对于判断圆锥边界层转捩雷诺数，以及理论分析和数值模拟具有重要的参考意义。 在圆锥非对称转捩方面，有一些代表性的早期实验，主要集中在60年代末70年代初： Mateer研究了来流马赫数为7.4的圆锥边界层[1]。对于半锥度5o的模型，若攻角增大，以转捩位置距头部驻点长度为底的雷诺数在迎风子午线上增大，而在背风子午线上则减小；而对于半锥度15o的模型，若攻角增大，上述雷诺数在迎风子午线和背风子午线上均减小。 二十年前，Stetson首先研究了来流马赫数为8、半锥度7o的圆锥边界层的稳定性问题[2]。他发现攻角对于第二模态扰动增长率的影响很小。目前，攻角对转捩位置及各阶模态不稳定波增长率的影响仍是研究的热点。实验测量点大多位于迎风子午线（windward ray）和背风子午线（leeward ray）上。 本试验研究的目的是通过建立一套边界层转捩试验测量技术，开展圆锥边界层非对称转捩试验研究，为理论分析和数值模拟提供验证算例。高超声速湍流边界层非对称转捩试验研究内容包括：随着攻角(0o，1o，2o，3o，4o)的增加，转捩位置在迎风面(180o母线)、背风面(0o母线)变化情况；头部半径(Rn=1mm，5mm)对转捩位置的影响；以及在小攻角(3o)下，迎风面、背风面转捩位置分布的全局图像。 1 试验设备、模型和状态 1.1试验设备 FD(20风洞是一座高马赫数、高雷诺数的轻活塞炮风洞[3]，配备有名义马赫数为5、6、8、10、12 1.2试验模型 非对称转捩的风洞试验，采用的模型是半锥度5o的圆锥，试验的马赫数为6。头部半径为1mm的模型，来流总压为2.69Mpa，总温为702K，雷诺数为1.3×107；头部半径为5mm的模型有两个状态，因在来流总压2.20Mpa，总温615K，雷诺数13.1×107下的转捩位置比较考后，所以调整为来流总压为3.90MPa，总温704K，来流雷诺数为1.88×107，第一个测点距离头部驻点大约45.28mm。圆锥模型的测点分布在5条母线上，每条母线有28个测点。模型安装在风洞时，最底边的母线定义为0o母线，最上边的母线定义为180o母线。测点分别分布在0o，45o，90o，135o，180o母线上。 图1 圆锥模型示意图 1.3试验状态 本试验在FD-20炮风洞中进行，试验马赫数6.0，具体的试验状态如表1所示： 表1 试验状态 状态 1 2 3 头部半径 1mm 5mm 5mm 总温(K) 702 615 704 总压(Mpa) 2.69 2.20 3.90 雷诺数（107/m2） 1.30 1.31 1.88 2 测试技术和方法 2.1铂膜电阻传感器 图2 铂膜电阻传感器示意图 在FD-20炮风洞中使用的热流传感器，是一种利用金属薄膜随温度变化的特性测量物面瞬时温度的传感器，它的灵敏度高、响应时间快 [4]、[5]、尺寸小，是激波管、炮风洞试验技术中主要的敏感测量元件之一。铂膜电阻传感器是紧贴在模型表面的一层极薄的金属膜，其示意图如图2所示。 在铂膜电阻传感器通过恒定电流时，表面热流率可写成： (3.1) 式中为铂膜的电阻温度系数； k、(、c分别为铂膜测热传感器底座玻璃材料的热传导系数、密度和比热；Eo为温度计两端的初始电压； E(t