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公路设计技术工作总结(共10篇) 篇一：公路工程设计总结模板 xxx建设工程 设计总结 设计有限责任公司 年 月 xxx建设工程 设 计 总 结 一、概述 xxx路属xxxx县城环城路建设工程的一部分，路线起点（桩号K0+000）与xxx线K73+070相接，路线终点（桩号K2+985）与xx线K173+820相接，总里程2.985公里，其中包括一座174.12米的xx大桥。xxx路分两期工程建设，二期工程是在一期工程砂石路的基础上，重新进行勘察设计修建沥青混凝土路面。它连接了xx公路（省道）和xx公路（县道），是缓解县城交通拥挤的一条重要通道。我院严格按照现行技术规范，根据行业主管部门的批复编制了设计文件。 由于本工程是在一期工程的基础上进行设计，所以地地势平坦，比较容易设计。我院依据xxx县交通运输局的委托，于xxxx年x月提交了本工程可行性研究报告，并于xxx年2月底完成初步设计工作。xxx年xx月xxx县交通运输局在xxx县组织召开了本工程初步设计审查会议。 会后，我院根据会议精神，对初步设计进行了修正。根据初步设计批复，我院于同年5月份提交《xxx施工图设计文件》。 二、项目简介 xxx县城环城公路（西环路）二期建设工程设计里程为 2.985km。本工程为设计时速60km/h的二级公路，路基宽度为12m，双向两车道。针对本工程位于城郊结合部的特点，本工程设有完善的交通安全设施，对部分路段的交叉口进行 归并。 （一）设计标准 1、设计行车速度：60km/h。 2、横断面形式：路基全宽12.0m，其中路面宽11.4m，两侧各设0.30m的路缘石。相应的大中小桥为净11.40m+2×0.5m防撞护栏；涵洞与路基同宽。 3、设计年限：12年 4、汽车荷载等级：公路——Ⅱ级。 5、设计洪水频率： 1/100； 6、地震：地震动峰值加速度系数0.10。 （二）工程规模 1、道路工程 路基填方：xxx，路基挖方：xxx3，挖石方：xxx，软基换填砂砾：xxxxx沥青混凝土面层xxxx ,水泥稳定级配碎石基层xxx，水泥稳定天然砂砾底基层xxx，路缘石xxx，双注式交通标志xxx块，路面标线xxxx。 2、桥涵及防护工程 主要工程量：钢筋：340.4吨，钢绞线17.8吨，混凝土：2551.1 m3,，橡胶支座624块等，伸缩 装置49.6m，浆砌片石为4245.8m3， D70圆管86m。 （三）设计简介 1、总体设计 xxx县城环城公路（xxx路）二期建设工程是xxx县人民 政府提出的“县城环城公路工程”中的一个重要组成部分，为保证本项目总体布局和设计的经济合理，在设计过程中加强了工程的总体设计，对于路线起讫点的衔接方式，线位与各控制点，路线平纵线形的组合，结构物的选型，公路与周围环境的协调等均在统筹布局的指导下系统地作好各项专业设计，力求总体设计上做到协调、配套、经济合理。总体设计遵循以下原则： （1）、路线走向应符合尚义县公路网规划。 （2）、合理利用地形地物，适度掌握运用技术标准与技术指标，在不过多增加工程量的情况下，力求路线顺捷流畅。 （3）、路线设计注意和沿线乡镇规划区、工业区、农居区相配合，尽量避免或减少拆迁。 （4）、处理好主线与沿线构造物、被交道路、村镇的关系，平面交叉的设置以方便当地人民群众生产、生活为前提。 （5）、注意保护自然环境，最大限度地减少水土流失和环境污染。 2、路线设计 （1）路线方案的确定 xxxx公路x二期建设工程的线位方案是经过多次论证和征求意见地基础上确定的。线位布设在合理结合地形地物、正确适用标准、妥善处理各方面关系的基础上选取的。 （2）平面线型设计 在设计中，严格按照国家制定颁布的规范要求，在节约工 程投资的基础上，尽量使平面线型和当地的地形，地物及周围环境相协调。本工程共设计平曲线2个，其中，平曲线最小半径xxm，最大半径xxx，最大直线长度xxxm。 （3）纵断面线形设计 在根据现行规范，充分考虑相关部门的意见，结合地质资料及平纵组合设计要求的基础上，纵断面线形设计使路线设计高程既能满足水利、航管、沿线乡村的要求，又满足了沿线涵洞的布设，同时，使路基填筑高度控制在比较正常的范围，为下一步路基路面综合设计提供了技术保证。本工程最小坡长为xxx米，最大纵坡为xx%，凸曲线最小半径为xxx米，凹曲线最小半径为xxx米。 3、路基路面及排水设计 （1）路基设计 设计时根据现行标准及技术规范，我们提出相应的控制质量的指标，并对路基填筑提出各种具体要求。 （2）路面设计 根据本工程的工程特点，路面结构采用和沥青砼路面。 沥青砼路面：面层为3cm细粒式沥青砼和4