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汽车构造拆装实习指导书 龙云梅 田 甜 主编 华南理工大学广州汽车学院 汽车实验中心 目 录 实习一 发动机拆装与调整··································3 项目一 发动机总成的拆装··································3 项目二 曲柄连杆机构拆卸与装配····························6 项目三 配气机构的拆装与调整······························9 实习二 底盘拆装与调整···································11 项目一 变速箱的拆装与调整·······························11 实习一 发动机的拆装与调整 项目一 发动机总成的拆装 一、 实习内容 1）发动机外部附件的拆卸。 2）发动机的解体。 二、实习目的与要求 通过实际操作，熟悉发动机的分解和装合，了解其性能，熟悉机体组的名称、作用和结构特点。 三、教具与工具 常用工具一套、扭力扳手、铜棒、桑塔纳发动机一台、配套挂图一套。 四、注意事项 1）正确使用工具。 2）按顺序拆装，分类放置。 3）不可损坏缸体、缸盖接合面，不要敲打其它接合面或主要机件。 4）注意装配关系和装配记号。 5）按技术规范和规定进行调整和紧固。 五、操作步骤 （1）发动机外围附件的拆卸围附件的拆卸其实并无明显的顺序，但应注意不发生干涉及遵循从小到大的原则。拆卸油压调节器。 拆卸燃油滤清器。 拆卸喷油器。 拆卸点火线圈。拆卸水泵上尚未拆下的连接管。拆卸水泵。拆卸分电器拆卸起动电动机。拆卸发电机。拆卸机油滤清器支座及机油滤清器总成。拆卸进、排气管。松开动力转向油泵传动带，拆卸动力转向泵及支架。两正时齿轮均有正时标记，由于齿轮与曲轴的位置关系已由键槽确定，因此只需将两齿轮正时标记对准装入即可然后清理、测试，若性能下降值超过规定，则应进一步分解、检测，或更换新件，或更换部分零件。缸体总成倒置，松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖，它们紧固螺栓的拧紧力矩为65N·m。取下曲轴飞轮组，拆卸离合器总成，分解飞轮与曲轴。飞轮紧固螺栓的拧紧力矩为75N·m，安装时更换新螺栓，并在螺纹上涂D6防松胶。将气缸体转到安装方向，取出活塞连杆组，再分解它们项目二 曲柄连杆机构拆卸与装配 实习内容 活塞连杆组的拆装与调整。 曲轴飞轮组的拆装与调整。 实习目的与要求 熟悉曲柄连杆机构的装配关系和运动情况。 2）掌握活塞连杆组、曲轴飞轮组的拆装要领。 3）熟练检测曲轴的轴向间隙。 教具与工具 1）开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、扭力扳手、活扳手、管子钳、木块、锤子、活塞环拆装钳等 2）桑塔纳专用工具一套 四、拆装方法及步骤 1.活塞连杆组的拆卸。 1）将要拆下的活塞连杆组转到下止点位置。 2）拆下连杆螺母，取下连杆盖，衬垫和轴承，并按顺序放好，以免和其它气缸的连杆盖混乱。 3）用手锤木柄推出活塞连杆组，取出后，应将已取下的连杆盖、衬垫、轴承和连杆螺栓等按原样装复，不能错乱。 4）用活塞环装卸钳拆下活塞环。 5）使用专用工具，从活塞上压出活塞销。 在活塞连杆组分解完毕后，应注意观察：连杆轴承结构及定位方法；活塞环的结构及形式、安装方向；活塞的结构及连杆的连接和安装方向等。 2.曲轴飞轮组的拆卸。 1）将发动机放倒，拆下主轴承盖螺栓，取下主轴承盖及衬垫并按顺序放好。 2）抬下曲轴，并按原位将轴承盖装回，以免混乱。 3）拆下飞轮固定螺栓，拆下飞轮。 4）拆下曲轴正时齿轮等。 曲轴飞轮组分解后，注意观察曲轴轴向定位装置、曲轴前端轴防漏结构、扭转减振器结构等。 3.清洗各零部件，清洗时注意观察各零部件具体结构，然后按三个组拆卸时的顺序将零部件堆放整齐，准备安装。安装顺序一般和拆卸顺序相反。 4.曲轴飞轮组的安装。 1）将飞轮安装于曲轴后端轴凸缘盘上，安装时注意原定位标记，然后紧固螺母。螺母紧固时应对角交叉进行，并按扭紧力矩拧紧。 2）在曲轴主轴承座上安装并定位好轴承（轴承上油孔应与座上油道孔对准，然后在轴瓦表面涂上一层薄机油）。 3）将曲轴安装在主轴承座内，将不带油槽的主轴承装入主轴承盖，把各道主轴承盖按原位装在各道主轴颈上，并按规定拧紧力矩，依次拧紧主轴承螺栓。螺栓不得一次拧紧，须经2~3次完成。拧紧顺序应按从中到外交叉进行。拧紧后转动曲轴，以便安装活塞连杆组。 4）将曲轴前端正时齿轮、挡油片等装上。 5.活塞连杆组的安装。 1）将活塞销和连杆小头孔内（已装好铜套）涂上一层薄机油，然后将活塞放入90℃以上热水内加热，取出活塞，迅速用专用工具将销压入销座和连杆小头孔内，使连杆活塞连接。如果有活塞销卡环，用尖嘴钳将其装上。（安装时应注意活塞与连杆的安装