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機械活塞式合成噴流裝置的設計製作與運用於散熱之性能測試鄭澤明梁世林 科技大學 工程系 tsc@ctu.edu.tw 摘要 本設計一機械活塞式合成噴流裝置，利用馬達帶動凸輪與連桿機構，連桿的另一端連接圓形活塞，活塞則緊配於圓柱形密閉腔體之中，密閉腔體的固定端面鑽有一圓孔，隨著馬達轉動，活塞將於腔體作往復運動，週期性的變化中空腔體的體積，使得中空腔體內週期性的形成正壓與負壓狀態，進而能在密閉腔體的固定端面的圓孔完成噴氣與吸氣的交替發生的循環氣流。本利用電腦繪圖完成所有零件的繪製，並利用車床洗削出所有鋁合金零件，最後完成組裝與動態整合測試，證明確實能有效產生吹出與吸入腔體的淨氣流量為零的合成噴流裝置。本規劃實驗探討此機械式合成噴流裝置對置於下方之加熱平板的衝擊冷卻特性，在目前的參數變動範圍(Gr=1.97-4.93×105、Re=1200-2000、相對衝擊距離C/d=3-11.5)下，Nu會隨著C/d增大而上升，C/d增大而上升 合成噴流裝置、衝擊冷卻、熱傳、實驗。 近年來有許多的人在研究合成噴流，用在3C產品，合成噴流裝置(Synthetic Jet Device)具有質量輕、低耗能、作動靈敏與構造簡單等優點，應用於航空載具與電子裝置散熱等主動式氣流控制範疇之潛力無窮，不同於葉片風扇，它是藉震動彈性薄片或氣缸-活塞往復運動形成位移量來產生噴氣，運作時從週遭吸入和噴出的空氣質量約