乌尉高速天山段岩质边坡崩塌灾害机制分析.pdfVIP

第49卷第8期 甘肃水利水电技术 V01．49，No．8 2013年8月 GANsI『WATERRESOURCESANDHYDROPOWERTECHNOLOGY Aug．，2013 ·设计与研究· 乌尉高速天山段岩质边坡崩塌灾害机制分析 储 飞1，王运生1，柯丹丹2，乔国文3 (1．成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室，四川成都610059； 2．成都理工大学地球科学院，四川成都610059； 3．新疆公路规戋lj勘察设计研究院，新疆鸟鲁木齐830006) 摘要：鸟鲁木齐一尉犁高速天山段位于高寒高海拔地区，贯穿天山南北坡。其气候条件、地形条件及地层岩性差异明 显，造成研究区内边坡灾害类型及其成因的多样性。基于对鸟尉高速天山段沿线边坡的详细调查和统计，分析了沿 线岩质边坡崩塌灾害的形成条件与影响因素。并根据灾害成因分成四类破坏模式，并通过对其成因及破坏模式的划 分。为进一步有针对性的提出治理方案提供了理论依据。 关键词：鸟尉高速天山段；岩质边坡；崩塌；滑动 中图分类号：P642．21 文献标志码：A 文章编号：2095--0144(2013)08—00ll—05 1 前言 尤其是一些软硬相间的变质岩及层理发育的变质岩 乌尉公路天山段近南北向横切天山东部．沿途 更易崩塌。对于一些块状岩体，如花岗岩，灰岩、硅 经历山前冲洪积平原、高山峡谷，山间盆地、河谷阶 质岩等，发生的崩塌的概率较低，但当出露于构造带 地等多种地貌单元，路线切割不同地貌单元，及不同 附近时，其受结构面切割较为严重，变成镶嵌一碎裂 的岩土体，形成不同的破坏类型。根据岩土体条件， 岩体，也易发生崩塌。各个岩组的数量分布见图1。 研究区边坡类型可分为岩质边坡和土质边坡，其中， 70 岩质边坡在研究区最为发育。根据边坡所处的地形 60 50 地貌、边坡的岩石强度、岩体结构以及其所受到的影 40 响因素的不同。其破坏机理也不相同，根据岩体破坏 30 20 时的运动机制。可将其简化为崩塌、滑动两大类。其 10 中崩塌亦可分为冻融风化、滑塌、倾倒、坠落4种破 0 坏模式。 图1 崩塌数量和岩性类别关系 崩塌为乌尉公路山区最主要的地质灾害。通过 调查发现公路沿线共发育崩塌82处。沿线崩塌破坏 从图1可以看出。沿线崩塌在三大类岩性岩石 的线密度约O．5个／km，以小型崩塌为主。直接影响 中均有发育。但较多发育于变质岩组中，共有59处， 线路长约158km。 在该组岩性中以片状构造或薄一中层的软硬相间层 2崩塌形成条件与影响因素分析 状构造为主，此类构造岩石片理发育，受风化后。片 崩塌形成的控制因素较多。如前所述，主要受控 理变薄。沿片理很容易剥蚀、倾倒、滑塌。 内因和外因，然而一处崩塌(危岩)的形成，往往是多 2．2崩塌与地形地貌的关系 种因素叠加影响的结果。 地形地貌条件是地质灾害发生的基本因素之 2．1 崩塌与地层岩性的关系 一。崩塌的发生，必须具有一定的临空条件，只有岩 根据沿线崩塌形成的岩土的形成条件和特征，