原位测试技术在空客A320总装线项目勘察中的应用.pdfVIP

2011年12月 铁道工程学报 Dec2011 SOCIETY 第12期(总159) OFRAILWAYENGlNEERING NO．12(Set．159) JOURNAL 文章编号：1006—2106(2011)12—0015—06 原位测试技术在空客A320总装线项目勘察中的应用。 (铁道第三勘察设计院集团有限公司， 天津300142) MPa的 摘要：研究目的：目前在我国大部分平原地区岩土勘察中采用的常规触探设备对于比贯入阻力40一50 硬土层很难穿透，孔深仅能达到25—40m，触探深度已经不能满足现阶段的高层、高速铁路及高速公路等工 程勘察需要，这个问题已引起岩土工程界的普遍重视。 研究结论：(1)采用双桥静力触探、三桥旋转触探、钻探取样、平板载荷试验、剪切波测试等多种原位测试 手段，其中所采用的三桥旋转触探技术是一种全新的深层原位测试方法，在本场地触探深度达到了60m，有 效解决了常规的静力触探孔不能穿透硬层、测试深度不足的问题；(2)通过采用对比分析和相互验证的方法， 查明了场地范围内地基土时代成因、岩性特征及其分布规律；(3)达到了提高勘探质量、缩短勘测周期和降低 成本的目的，为工程设计提供了可靠的设计参数及切实可行的地基基础设计建议。 关键词：原位测试；场地地基；浅基础；桩基础 中图分类号：TU413文献标识码：A ofSituTestsin oftheAirbusA320 Application GeologicalExploration GAO】|【iu—mei Third and Institute (The 300142，China) RailwaySurveyDesign GroupCorporation，Tianjin inour UseStheconventional Abstract：Researchpurposes：At country，geotechnicalinvestigation sounding present inthe itisdifficultto hardsoilwhich resistanceis40—50 equipmentplain，and penetrate penetration MPa，and boreholecan achieve25—40 cannot theneedof forthe depthonly m．Soundingdepth satisfy engineeringinvestigation and hascausedwideattentionin problem higll—risebuilding，high—speedrailwayhighway．The field． engineering Research severalin—situ methodssuchasdouble cone conclusions：(1)This pape