2016-2020年版现代物流行业简析.docVIP

文本目录 一、行业发展概况 3 （1）仓储物流行业 3 （2）货运代理行业 5 二、行业监管体系和相关政策法规 7 三、行业规模 9 1、仓储物流行业 9 2、货运代理行业 13 四、行业风险 14 1、市场供需风险 14 2、人力资源风险 14 3、市场竞争风险 15  一、行业发展概况 （1）仓储物流行业 仓储物流行业即利用自建或租赁库房、场地，进行储存、保管、装卸搬运、配送货物等一系列的业务工作。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储，是以满足供应链上下游的需求为目的，在特定的有形或无形的场所、运用现代技术对物品的进出、库存、分拣、包装、配送及其信息进行有效的计划、执行和控制的物流活动。 对于现代仓储物流企业而言，主要存在两种业态或经营模式：仓储功能型服务、仓储物流地产。简单而言，仓储物流地产商主要从事仓库的建设、出租和物业管理等，对于仓储物流地产，我国已进入物流业的快速增长期，物流业的扩张必然要求物流地产等配套设施的建立和完善。大批外资企业开始投资中国物流地产市场，而国内部分商业地产商也开始涉足物流地产，中国物流地产市场已经开始蓬勃发展。仓储功能型服务商则利用自建或租赁的仓库和土地为社会提供服务。两者盈利模式有差异，前者主要收取租金和物业管理费等；后者更多情况下还有仓储费、服务费及其他各种衍生服务的费用，对于仓储功能型服务，又可分类为仓储、仓储服务及其他。现代仓储企业的仓储功能型服务不再局限于对仓库的管理，而是要做供应链上的流通加工中心、配送中心、分拨中心和各类增值服务中心，而加工、配送、装卸、质押监管、各类相关增值服务我们称之为“仓储服务”或者“仓储衍生服务”，社会对于这类服务的需求要数倍于简单的仓储。 目前我国仓储物流的现状是使用率较低、效果不明显、规模不明确、优势不突出，作业条件差，缺乏自我发展能力。大部分仓库设备陈旧落后，商品在仓库滞留时间长，保管不完善，使许多仓储设施资源闲置。对提高仓库作业机械化和自动化认识不足，对于先进的装备不愿意使用，思想理念陈旧落后，仍旧停留在传统的人工作业上。由于外部及其他因素变化，尤其是收发货物的变化、作业量的变化、货物种类的变化，仓库的设备与管理系统没有及时更新，造成原有市场的丢失，以及企业成本的高升。国家缺少对仓储企业的管理，迄今为止，仓储行业缺少对仓储行业的整体规划，信息渠道和完整的统计体系，致使对全国仓储业的发展，问题和方向心中无数。配套设施方面，由于我国物流企业正从传统物流向现代物流渡，一些第三方物流企业的仓库设备落后，缺乏相关的担保品处置配套设施。 随着现代工业生产的发展，柔性制造系统、计算机集成制造系统和工厂自动化对自动化仓储提出更高的要求，搬运仓储技术要具有更可靠、更实时的信息，工厂和仓库中的物流必须伴随着并行的信息流。射频数据通信、条形码技术、扫描技术和数据采集越来越多的应用于仓库堆垛机、自动导引车和传送带等运输设备上，移动式机器人也作为柔性物流工具在柔性生产中、仓储和产品发送中日益发挥重要作用。实现系统柔性化，采用灵活的传输设备和物流线路是实现物流和仓储自动化的趋势。人工智能技术的发展必将推动自动化仓库技术向更高阶段即智能自动化方向发展，在智能自动化物流阶段，生产计划作出后，自动生成物料和人力需求，查看存货单和购货单，规划并完成物流。如果物料不够，无法满足生产要求，系统会自动推荐修改计划以便生产出等值产品。这种系统是将人工智能集成到物流系统中。智能仓储系统的基本原理已经在一些实际的物流系统中逐步得到实现。 （2）货运代理行业 货运代理（Freight Forwarder）货物运输代理，职责是把委托者委托的货物，通过制定的运输途径，从一地运往另一地，货运代理是为运输公司（海、陆、空）代理收运货物、揽货，从而在完成货主与客商之间的贸易中起到重要的连接作用的公司。 在经济全球化的今天，代理已经渗透到了经济生活各个方面。货运代理的发展，改变了运输商品流通的方式，提高了运输产品的流通效率，优化了交通运输系统内部的资源配置，降低了运输成本和运输交易成本。便利了各种运输方式的衔接，强化了系统内部的联系，对深化运输业内部分工甚至社会生产的分工，都起到不可估量的作用。目前，货运代理主要分为两类：1）传统意义上的货运代理，为发货人或货主安排运输及相关事务，自己不承运而收取佣金。2）独立合同当事人的货运代理，以合同当事人身份同货方或托运人签订合同。目前我国国内外货运代理行业世态良好，我国联运网络由松散型向实体型、紧密型发展，逐步形成了区域性网络，一批规模大、实力强的联运企业和企业集团成长起来。 但是目前的货运代理业务仍然存在一定的问题。其实质是一种代理行为，并