电厂330MW试题摘要.doc

题型 题目 答案 专业 简答题 机组进行甩负荷试验前必须具备什么条件？ （1）静态特性应符合要求；（2）主蒸汽门严密性试验合格；（3）调速汽门严密性试验合格，当主蒸汽门全开时，调节系统能维持空负荷运行；（4）危急保安器应在动态试验前当场校验合格（手动试验良好，超速试验动作转速符合规定）；（5）抽汽止回阀动作正确，关闭严密。 调速 简答题 汽轮机调节系统对调速汽门有何要求？ （1）汽门及其操纵机构要满足油动机行程和汽门通流截面变化间的关系特性；（2）汽门全开后阻力要小；（3）作用于汽门上的蒸汽力应加以限制，因为作用力增加会使油动机功率加大；（4）必须能保证汽轮机的进汽。 调速 简答题 调速系统摆动的原因？ （1）压力油油压波动引起的调速系统摆动；（2）空气影响；（3）两侧油动机来回异步摆动；（4）油质恶化造成迟缓率过大。 调速 简答题 轴承座内负压过高的原因？ （1）油箱上排烟风机的抽风过多，轴承盖上的进风口孔过小，使油箱负压过高；（2）回油管径可能偏小，或者回油量过多，使回油带走较多的空气，使轴承座内形成过高的负压。 调速 简答题 汽轮机机械超速试验前的必备条件？ 1.调速系统静态试验完毕。2.主油泵与直流事故油泵连锁保护试验完毕，各油压正常。3.汽轮机旋转方向从机头看为顺时针方向。4.高压主汽阀，调节气阀关闭试验正常。 调速 简答题 润滑油供油管道的油压发生偏离，主要原因可能是？ 1.装置误调或卡涩，需及时调整。2.滤油器被污染，滤油器上的压差开关会报警，此时滤油器需及时切换。3.油泵，管路故障，需及时排除。4.轴承间隙增大，通油量过大，需及时调整。 调速 简答题 减压阀及溢流阀的检修工艺？ 答：1.拆前要测好调整丝杆相对位置的高度；2.解体后，用煤油清洗各零部件及阀壳，扫通各节流孔，清除油垢、毛刺，检查弹簧有无裂纹，测量错油阀与套筒；3.组装时，内部用面团黏净，错油阀上浇上清洁汽轮机油后装入，组合后，移动套筒，应灵活无卡涩。 调速 简答题 调节系统不能维持空转的原因有？ 答：1.调节系统调整不当；2.调节阀阀座升起；3.油动机或调节阀卡涩；4.调节阀关闭不严。 调速 简答题 甩负荷试验的目的？ 答：1.通过试验求得转度的变化过程，以评价机组调节系统的调节品质和动态特性的好坏；2.对一些动态性能不良的机组，通过试验测取转速变化及调节系统主要部件相互间的动作关系线，并利用分析缺陷的原因，作为改进依据。 调速 简答题 磷酸酯抗燃油的特点有哪些？ 答：1.透明、均匀、无沉淀、无悬浮物；2.挥发性低，仅为同黏度汽轮机油的1/10～1/5；3.闪电和自燃点高，闪电高于235℃，自燃点高于600℃；4.抗磨性能强；5.氧化安定性好，物理性能稳定。 调速 简答题 如何控制抗燃油的颗粒污染？ 答：1.在系统中合理布置过滤器；2.新油过滤合格后才能加入到系统中；3.经常开启滤油器旁路滤油；4.每次更换过滤器滤芯后应装上冲洗板进行油冲洗。 调速 简答题 油温对汽轮机振动有什么影响？ 答：汽轮机转子和发电机转子在运行中，轴颈和轴瓦之间有一层润滑油膜，加入油膜不稳定或者油膜破坏，转子轴颈就可能和轴瓦发生干摩擦或半干摩擦，使机组强烈振动。当油温偏低时，油的粘度增大，轴承油膜变厚，汽轮机转子容易进入不稳定状态，使润滑油的油膜破坏，产生油膜振荡，使汽轮机发生强烈振动。 调速 简答题 偏心环式危急遮断器工作原理？ 答：危急遮断器藉偏心环的偏心，在高速旋转下产生离心力，该离心力大于压弹簧的预紧力时，偏心环出击，撞击在危急遮断油门的拉钩上，使之脱口，迅速泄去安全油，从而关闭高、中压主汽门及调节汽阀，达到紧急停机的目的，汽门关闭以后，汽机转速迅速降低，危急遮断器的飞环便自动复位，飞环的复位转速约为3050±20r/min。 调速 简答题 330WM机组注油试验过程？ 答：注油试验在额定转速下进行，汽轮机空载时降低转速至2800r/min左右，做1#保安试验时，将危急遮断复位及试验装置电磁换向阀的2YA线圈得电，这时1#危急遮断油门的安全油由辅助压力油提供，然后让1#注油电磁阀得电对1#保安器进行注油，试验油即充入1#危急遮断器飞环。再开速至2920±30r/min，1#飞环应飞出使1#危急遮断油门动作，此动作转速是不喷油时作超速试验动作转速相对应的。如相差较大，可适当改变喷油阀小孔的直径。在1#危急遮断油门动作的同时，压力开关动作指示遮断。然后让1#复位电磁铁得电，在 调速 简答题 蓄能器的作用？ 当主辅主油泵切换时，能保证供油装置的供油不出现断流，保证供油装置 内部压力稳定，同时保证供油出口的压力平衡。 调速 简答题 主油泵进口必须保持一定正压的主要原因？ 在正常运行时，主油泵注油器提供一定压力的进口油，如果主油泵的进口油压负压或压力过小，气体就会进入主油泵的