汽轮机的运行及检修安规.docVIP

汽轮机的运行与检修 一般注意事项 1.1汽轮机在开始检修之前，应用阀门与蒸汽母管、供热管道、抽汽系统等管道隔断，阀门应上锁并挂上安全标示牌；还应将电动阀门的电源、气动阀门的气源切断，并挂安全标示牌。疏水系统应可靠地隔绝。检修工作负责人应检查汽轮机前蒸汽管内确无压力后，方可允许工作人员进行工作。 1.2汽轮机各部疏水均应排放到疏水扩容器。禁止排放沟道，以防止疏水烫伤人。 1.3只有经过相关部门批准并得到运行值班负责人的同意后，才允许在运行中的汽轮机上进行下列调整和检修工作： 1.3.1在汽轮机的调速系统或油系统上进行调整工作（例如调整油压，调整主、辅同步器，校正调速系统连杆长度等）时，应尽可能在空负荷状态下进行。 1.3.2在内部有压力的状况下，紧阀门的盘根或在水、油或蒸汽管道上装卡子以消除轻微的泄漏。 1.3.3以上工作应指定熟练人员担任，并在工作负责人指导下进行。1.4如需对运行中的汽轮机的承压部件进行焊接、捻缝、紧螺丝等工作，应遵守以下的规定，在机组运行中，不准带压对承压部件进行焊接、捻缝、紧螺丝等工作。在特殊情况下，需要进行上述工作，或出现紧急泄漏需进行带压堵漏时，应按设计规定制定有效的操作要求和防护措施。作业人员应经专业培训并持证操作，并经本单位分管生产的领导（总工程师）批准。在实际操作时，安全监督部门应派人进行现场监督。外协专业堵漏公司进行的作业，运行单位应进行危险点告知。 1.5进入汽轮机的燃料蒸汽（如启动温度和其品质指标等）应满足制造要求或运行规程的要求。 1.6为了防止汽轮机大轴弯曲，机组冲转、停止转子子转动（停盘车）和强制冷却等操作时做如下规定： 1.6.1机组轮机温度达到制造商或运行规程规定时，方可停盘车。 1.6.2机组在停机过程中进入盘车状态后，检查汽轮机进汽门应全部关闭，停机后，不准手动开出轮机间冷却风机进行冷却；若轮机间内设备需要进行检修时，轮机间外门尽量少开，防止出现大轴弯曲的故障。 1.6.3机组在停机过程中处在盘车状态时，不得过早改为高速盘车对机组进行强制冷却。为防止大轴和叶轮内部温差过大，应按制造商规定投用高速盘车。 1.6.4若机组水洗结束后需停机进行检修工作，应按制造商或运行规程的规定，在水洗结束后维持一定时间的盘车后方可停机。 1.6.5机组通过强制冷却或水洗冷却而停盘车，检修工作结束后需机组再次启动时，应按制造商或运行规程的规定进行操作。 1.6.6机组如在盘车状态时发生故障，待故障解决后方可再次投用盘车；若发生大轴弯曲，盘车装置投用不上时，应按制造商规定或待到至少48h后方可投盘车。 1.7超速试验应按运行规程的规定进行。 2.汽轮机的检修 2.1揭开汽轮机大盖时，应遵守下列规定： 2.1.1只许在一个负责人的指挥下进行吊大盖的工作。 2.1.2使用专用的揭盖起重工具，起吊重物前应由工作负责人检查悬吊情况及所吊物件的捆绑情况，认为可靠后方准试行起吊。起吊重物稍一离地（或支持物），就须再检查悬吊及捆绑情况，认为可靠后方准继续起吊。在起吊过程中，如发现绳扣不良或重物有倾倒危险时，应立即停止起吊。 2.1.3检查大盖的起吊是否均衡时，以及在整个起吊时间内，禁止工作人员将头部或手伸入汽缸或气缸法兰接合面之间。 2.1.4汽缸或气缸揭盖后在缸的平面上行走，应防止裤脚被机件或螺栓钩住而引起摔跌。 2.2大修中需将汽轮机或罐子缸盖翻身时，应由检修工作负责人或其指定的人员（应是熟悉该项起重工作）的指挥，复原时也是一样。进行缸熏翻身时应特别注意下列各项： 2.2.1场地应足够宽大，以防碰坏设备。 2.2.2选择适当的钢丝绳和专用夹具，应该是能够受得住翻转时可能受到的动负载。 2.2.3注意钢丝绳结绳的方法，在整个翻大盖的过程中，钢丝绳不致发生滑脱、弯折或与尖锐的边缘发生摩擦，并能保持缸的重心平衡地转动，不致在翻转的时候发生撞击。 2.2.4指挥人员和其他协助的人员应注意站立的位置，防止缸盖翻转时被打伤。 2.3使用加热棒拆装汽缸螺丝时，应使用绝缘合格的加热棒。现场电线应放置合理、整齐。工作人员离开现场应切断电源。 2.4拆装轴承工作应遵守下列各项： 2.4.1揭开和盖上轴承盖应使用吊环螺栓，将丝扣牢固地全部旋进轴瓦盖的丝孔内，以便安全地起吊。 2.4.2为了校正转子中心而须转动轴瓦或加装垫片时，应把所转动的轴瓦固定后再进行工作，以防人手被打伤。 2.4.3在轴瓦就位时不准用手拿轴瓦的边缘，以免在轴瓦下滑时使手受伤。 2.4.4用吊车直接对装在缸盖内的转子进行微吊工作，应检查吊车的抽动装置动作可靠。微吊时，钢丝绳要垂直，操作要缓慢，应装千分表监视，并应派有经验的人员进行指挥和操作。 2.5装卸汽轮机转子，应使用专用的直型或弓型铁梁和专用的钢丝绳，并应仔细检查钢丝绳的绑法是否合适，然后将转子调整平衡。起