第17节 滑动轴承.pptVIP

轴瓦外表面为球面的自位轴承 此式称为牛顿粘性定律。式中，μ为油层中任一点的速度；du/dy是该点的速度梯度；比例常数η定义为流体的动力粘度（常简称为粘度）。 粘度是单位面积上的剪应力与单位速度梯度之比，在国际单位制（SI）中，它的单位为N·s/m2或写作Pa·s。但在工程应用中目前仍有部分采用CGS制，动力粘度的单位用Poise，简称泊（P），或泊的百分之一，即厘泊（cP）。 1 P=1 dyn·s/cm2=0.1 N·s/m2=0.1 Pa·s 两板间的液体逐层发生了错动，润滑油内存在着层与层间的摩擦切应力τ，根据实验结果，得到下面的关系式： （17-1） 各种不同流体的动力粘度数值范围很宽。空气的动力粘度为0.02mPa·s，而水的粘度为1 mPa·s。润滑油的粘度范围为2~ 400 mPa·s，熔化的沥青可达700 mPa·s。 在工程中，常常将流体的动力粘度?与其密度?的比值作为流体的粘度，这一粘度称为运动粘度，常用?表示。运动粘度的表达式为： 运动粘度的单位在国际单位制中用m2/s。在工程中目前仍有部分用CGS单位制，运动粘度的单位为Stoke，简称St（斯），1 St=102 mm2/s=10-4 m2/s。实际上常用St的 百分之一cSt作为单位，称为厘斯，因而1 cSt= 1 mm2/s。 （17-2） 通常润滑油的密度?=0.7~1.2g/cm3，而矿物油密度的典型值为0.85 g/cm3，因此工程运动粘度与动力粘度的近似转换式可采用 选用润滑油时，要考虑速度、载荷和工作情况。对于载荷大、温度高的轴承宜选粘度大的油，载荷小、速度高的轴承宜选粘度较小的油。 1 (cP)=0.85?(cSt) （17-3） 润滑脂对载荷和速度的变化有较大的适应范围，受温度的影响不大，但摩擦损耗较大，机械效率低，故不宜用于高速。且润滑脂易变质，不如油稳定。总的来说，一般参数的机器，特别是低速而带有冲击的机器，都可以使用润滑脂润滑。 2.润滑脂 润滑脂是由润滑油和各种稠化剂（如钙、钠、铝、锂等金属皂）混合稠化而成。润滑脂密封简单，不须经常加添，不易流失，所以在垂直的摩擦表面上可以使用。 目前使用最多的是钙基润滑脂，它有耐水性，常用于60?C以下的各种机械设备中的轴承润滑。钠基润滑脂可用于115~145?C以下，但不耐水。锂基润滑脂性优良，耐水，在-20~150?C范围内广泛适用，可以代替钙基、钠基润滑脂。 固体润滑剂有石墨、二硫化钼(MoS2)、聚氟乙烯树脂等多种品种。一般在超出润滑油使用范围之外才考虑使用，例如在高温介质中，或在低速重载条件下。目前其应用已逐渐广泛，例如可将固体润滑剂调合在润滑油中使用，也可以涂覆、烧结在摩擦表面形成覆盖膜，或者用固结成型的固体润滑剂嵌装在轴承中使用，或者混入金属或塑料粉末中然后一并烧结成型。 3.固体润滑剂 石墨性能稳定，在350?C以上才开始氧化，并可在水中工作。聚氟乙烯树脂摩擦系数低，只有石墨的一半。二硫化钼与金属表面吸附性强，摩擦系数低，使用温度范围也广（-60~300?C），但遇水则性能下降。 为了获得良好的润滑效果，需要正确选择润滑方法和相应的润滑装置。利用油泵供应压力油进行强制润滑是重要机械的主要润滑方式。此外，还有不少装置实现简易润滑。 17.3.5 润滑装置 图17-16用手工向轴承加油的油孔(a)和注油杯(b) ，是小型、低速或间歇润滑机器部件一种常见的润滑方式。注油杯中的弹簧和钢球可防止灰尘等进入轴承。 （a） （b） 图17-16 油孔及注油杯 图17-17是润滑脂用的油杯，定期旋转杯盖，使空腔体积减小而将润滑脂注入轴承内，它只能间歇润滑。 图17-17 润滑脂杯 油杯接头与轴承进油孔相连。手柄平放，阻塞针杆因弹簧推压堵住底部油孔。直立手柄时（右上图），针杆被提起，油孔敞开，润滑油自动滴到轴颈上。在针阀油杯上小孔，供补充润滑油用，平时由片弹簧遮盖。观察孔可查看供油状况。螺母用来调节针杆下端油口大小以控制供油量。 图17-18 针阀式油杯 手柄 调节螺母 盖 玻璃杯 阻塞针杆 管 杯底 接头 螺旋弹簧 片弹簧 滤油网 观察孔 压片 图17-19为油芯式油杯。靠毛线或棉纱毛细管作用，将润滑油滴入轴承。供油是自动且连续的，但不能调节给油量，油杯中油面高时给油多，油面低时供油少，停车时仍在继续给油，直到流完为止。 图17-19 油芯式油杯 油芯 图17-