近距离双线平行盾构施工引起土体沉降计算.pdfVIP

现代I锩道技术 MODERNTUNNELLING 近距离双线平行盾构施工引起的土体沉降计算 TECHNOLOGY 文章编号：1009—6582(2014)02—0063—07 近距离双线平行盾构施工引起的土体沉降计算 吴华君1魏纲2 摘要文章提出近距离双线水平平行盾构施工引起的总的土体沉降曲线符合正态分布规律，并对现有双线平 行盾构施工引起的地面沉降计算方法进行了综述。针对现有各种方法存在的不足，建立了修正的二维Peck公式，可 以计算双线平行盾构施工引起的深层土体沉降，同时能够考虑沉降曲线的不对称性。对计算参数取值进行研究，实 测数据统计结果表明i总，i≈跟h／D成明显的线性减小关系，提出了参数i。和叼。的计算公式。首次提jl{两条隧道轴线 的相对水平距离系数C：=“f¨励，认为总的地面沉降曲线形状与C值大小有关，本文公式适用于co．6的工况。算例 分析结果表明：本文方法预测值与实测值比较吻合．且计算比较简便。 关键词 双线平行盾构施工 土体沉降计算方法 文献标识码：A 中图分类号：U452；U455．43 的二维Peck公式对计算参数的取值方法进行研究， 1 引 言 提出了本文方法的适用范围。作算例分析时将预测 近年来．我国地铁建设迅猛发展，大多数采用双 值与实测值进行了比较。 线水平平行盾构法施工，较少采用单线(圆)或双圆 2现有方法及不足之处 盾构施工。双线平行盾构施工引起的土体变形与单 线盾构有较大区别，其最大沉降值与沉降槽宽度都 要大于单线盾构。对周边环境的危害更大。 土体移动由土体损失引起，假定土体不排水、沉降槽 目前国内外对单线和多圆盾构施工引起的土体 体积等于土体损失体积，提出地面沉降槽呈正态分 沉降研究较多【㈨，成果丰富。由于双线平行盾构施 布，横向地面沉降估算公式为： 工引起的地面沉降槽形状变化多样，不像单线盾构 S∽=‰exp[-x2／(2iz)](1) 那样具有很好的对称性。因此对于双线平行盾构施 ‰2羔2等 (2) 工引起的土体变形研究相对较少，且仅限于研究地 式中：石为距隧道轴线横向水平距离；S扛)为∞位置 面沉降。其研究方法主要有：(1)基于Peck公式的经 验方法[1,7～131；(2)随机介质理论[91；(3)边界单元法【1al； 处的地面沉降量；S一为隧道轴线上方最大地面沉 (4)有限单元法[15_71；(5)模型试验法【111。由于双线平降量；Ⅵ。为单位长度土体损失量，Ⅵ。。。=rrR2叼，JR为 行盾构施工引起地面沉降的影响因素较多，导致研 隧道开挖半径，叼为土体损失率；i为地面沉降槽宽 究困难，现有研究成果还不是很成熟，并且目前还无 度系数。 法计算深层土体沉降，因此需作深入研究。 Peck公式因为简单实用，在实际工程中被广泛 本文提出近距离双线f水平)平行盾构施工引起 采用。基于Peck公式的双线平行盾构地面沉降经验 的总的土体沉降曲线符合正态分布规律，建立修正 计算方法，主要可以分为两大类。 修改稿返回日期：2013-07-16 基金项目：国家自然科学基金资助(项目批准号；浙江省自然科学基金资助项目(Z1100016)．