.万尾工区支线等2条线路防风加固改造(施工图设计说明).docVIP

电力工程设计丙级：A245003997 万尾工区支线等2条线路防风加固改造工程 施工图设计说明书 目录 一、设计依据 - 1 - 二、工程概况 - 1 - 三、设计范围及建设时间 - 1 - 四、工程总投资 - 1 - 五、线路路径方案 - 1 - （一）线路路径 - 1 - （二）地形、地质 - 2 - （三）交通情况 - 2 - （四）交叉跨越 - 2 - 六、气象条件及污秽等级 - 2 - 七、线路及设备选型 - 3 - （一）架空线部分 - 3 - （二）机电部分 - 3 - （三）杆塔部分 - 4 - 九、线路安装 - 5 - （一）架空线架设 - 5 - （二）土建部分 - 6 - 一、设计依据 1．本工程设计委托书。 2.《桂电计〔2014〕297号关于下达公司2014年防风加固专项技改投资计划的通知》 3. 国家和电力行业有关配电设计的标准、规程及规范： 《中华人民共和国防洪法》 《中华人民共和国防汛条例》 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《环形混凝土电杆》GB/T 4623-2006 《66kV及以下架空电力线路设计规范》（GB50061-2010） 《架空输电线路运行规程》（DL/T 741-2010） 《电力工程气象勘测技术规程》（DL/T 5158-2012） 《应急预警与响应管理办法》（Q/CSG 210001-2014） 《110kV及以下配电网装备技术导则》（Q/CSG 10703） 《中国南方电网有限责任公司防风防汛应急预案》 《中国南方电网输电线路防风设计技术规范（试行）》 《南方电网配电线路防风设计技术规范（试行）》 《南方电网配电设施防风工作导则》 《南方电网沿海地区设计基本风速分布图（2014年版）》南主电网[2014 《关于加强沿海地区电网防风加固工作的通知》（计[2014]43号）998282元。 五、线路路径方案 （一）线路路径 线路现状 本工程线路为2000年第一批农网改造线路，导线采用LGJ-120、LGJ-35型。电杆均采用混凝土电杆，已残旧。目前该线路上共运行变压器总容量为5680kVA，已处于满负荷运行。该线路处于东兴市，为台风经常经过的地带，因而急需对该线路进行改造。 线路改造内容 1）10kV万尾工区支线： （1）本工程拟将10kV万尾工区支线1#杆至13#杆原LGJ-35导线更换为LGJ-120型。线路长约0.824千米，共需导线约2.472千米。 （2）将10kV万尾工区支线新建5+1#、8#、11+1#、13+1#、23+1#、29+1#、33+1#、33+2#杆为φ190/350×12m电杆；电杆采用锥形高强度水泥杆，配筋为14φ16。并更换绝缘子及横担； （3）将10kV万尾工区支线6#、8+1#、13#、15#、22#、30#、40+1#、49+1#、54+1#、64+1#、68#、更换为φ190/350×12m电杆；电杆采用锥形高强度水泥杆，配筋为18φ20。并更换绝缘子及横担； （4）将10kV万尾工区支线16#、更换为230mm×15m×125kn.m电杆；电杆采用锥形高强度水泥杆，配筋为上段：18φ20 +下段：20φ20。并更换绝缘子及横担； （5）加固电杆25基（15+1#、18#、23#、26#、27#、37#、38#、40#、43#、45#、46#、47#、49#、51#、52#、53#、56#、57#、58#、59#、61#、62#、63#、66#、67#、） 2）10kV望坑支线： （1）本工程拟将10kV大旺线41#杆至10kV望坑支线16#杆原LGJ-35导线更换为LGJ-120型。线路长约1.866千米，共需导线约5.598千米。#16杆至27#杆原LGJ-35导线更换为JKLGYJ-120mm2型。线路长约1.259千米，共需导线约3.777千米。 （2）将10kV望坑支线新建2+1#、4+1#、5+1#杆为φ190/350×12m电杆；电杆采用锥形高强度水泥杆，配筋为14φ16。并更换绝缘子及横担； （3）将10kV望坑支线1#、4#、6#、8#、16#、22#、25#更换为φ230/390×12m电杆；电杆采用锥形高强度水泥杆，配筋为16φ18。并更换绝缘子及横担； （4）将10kV望坑支线2#、3#、5#、7#、9#-15#、17#-21#、23#、24#、26#、更换为φ190/350×12m电杆；电杆采用锥形高强度水泥杆，配筋为14φ16。并更换绝缘子及横担： （二）地形、地质 本工程处于东兴市，线路经过地形以平地及水田泥沼为主，其中平地占比约50%，泥沼占比约为50%。地质： 流砂坑100% （三）交通情况 本工程位于东兴市，汽车运输较为方便。汽车平均运距10km，汽车配运运距10