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工程施工安全员培训

施工机械是否停放在斜坡或不稳定边坡上。 夜间施工是否穿反光标志服。 检查施工便道的路况,特别是坡陡弯急处和构造物基坑边的便道是否有防护措施。 石方爆破 爆破方案是否经审批而后施工。 爆破材料管理是否严格,是否存在私自收藏,乱丢乱放的情况。 炸药与雷管是否由一人同时搬运。 爆破时有无专人指挥,是否设置安全有效的警戒区域。 爆破时是否由专业爆破员操作; 是否在雷雨时进行爆破作业。 是否按规定处理“盲炮”。 爆破后是否及时检查危石。 是否存在其他违章操作行为。 二、桥涵工程安全检查要点 (一)基础工程 明挖基础 挖掘机械距坑边安全距离的大小。 基坑排水是否及时、有效。 基坑壁是否及时支撑;支撑是否牢固。 混凝土输送通道和施工平台,以及超过2米的坑边是否设置防护栏杆。 钻孔灌注桩基础 钻机安设是否平稳、牢固。 停钻后有无将钻头留于孔内。 钻机电路有无漏电保护。 泥浆池周围有无围挡保护。 挖孔灌注桩基础 孔口安全设施、标志是否齐全。 孔内通风措施是否齐全。 孔壁是否稳定。 吊具设备是否符合安全要求(钢丝绳、卡扣、保险扣、渣桶)。 爆破时是否由专业爆破员操作;警戒是否充分;剩余炸药雷管是否退库。 有无挖桩工人上下的软梯,是否牢固结实。 (二)墩台施工 就地浇筑墩台施工 用机械吊运模板时,是否对机械设备和绳索的安全性和可靠性进行确认。 拆除摸板作业时,是否留有松动或悬挂的模板;是否有硬砸或用机械大面积拉倒的违章行为;拆除模板时是否上下交叉作业。 吊斗是否碰撞模板或脚手架。 已就位但未能及时浇注混凝土的长大钢筋笼是否拉设揽风绳。 脚手架 脚手架的搭建是否稳定牢固,符合规范要求。 脚手架上堆放物品是否超过设计负荷。 脚手架是否采用钢扣件连接,接头是否错开,螺栓是否紧固。 脚手板是否铺满、绑牢,有无探头板。 脚手架高度超过10m时是否设置缆风绳。 是否在同一垂直面上下交叉作业。 上、下脚手架的马道是否搭设在有外电线路的一侧。 拆除时是否按照顺序,由上而下,一步一清;是否乱扔。 滑模施工墩台 模板提升至2m高后是否按照“高处作业”规定设置安全措施。 是否存在作业人员站在正在升降的模板上。 平台上荷载是否超过设计标准、是否均匀布置。 是否检查操作平台的倾斜情况和支撑杆弯曲变形情况。 混凝土浇注时,是否违章用大罐漏斗直接灌入而冲击模板 。 (三)上部构造施工 预应力张拉(后张) 张拉设备、工具是否经检查合格再使用。 张拉前是否对混凝土强度进行确认。 油泵操作人员是否戴防护眼睛。 张拉时千斤顶对面及后面是否站人。 张拉过程中,是否有油表剧烈振动,漏油,电机声音异常,断丝、滑丝等现象, 压浆时是否按规定压力进行。 预制构件安装 有无经过监理工程师批准的制架梁安全专项施工方案。 有无严格的检修制度及统一有效的指挥系统。 现场人员分工是否明确,作业时是否坚守岗位。 是否进行了试吊试运及刹车实验。 运送构件的车辆行进速度是否过快。 大吨位构件两端是否同时顶起或下落。 运输轨道是否符合安全标准。 每安装完一孔必须进行一次全面安全检查,发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。 悬臂浇筑 挂篮组拼后是否进行全面检查并作静载试验。 挂篮行走速度是否过快。 经常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台及保险绳等是否完好可靠。 悬臂拼装 吊机是否做静载试验。 构件起升后运载车辆(船只)是否迅速撤出。 是否加设安全网。 缆索吊装 吊装前是否经过验算、检测、试吊,是否有专门的调运方案和统一可靠的指挥系统。 缆索吊装大型构件时,必须事先检查塔架、地锚、扣架、滑车、钢丝绳等机具设备。 缆吊两端的监控、指挥人员是否经过培训,是否全部就位。 牵引卷扬机启动和行进是否缓慢平稳;起重卷扬机起升和下降构件动作是否过快过猛,是否产生大的弹跳。 缆索跨越公路、铁路时是否搭设安全通道。 三、隧道施工安全检查要点 洞口工程 洞口的边坡和仰坡是否稳定,是否有危石。 排水措施是否有效。 端墙起拱线以上部分施工时是否设安全网。 洞口是否有人值班守卫,所有进入隧道的人员是否都进行了登记。 洞身开挖 供电设施是否符合规范要求;通风设备和通风状况是否良好。 使用风钻钻眼前是否对设备进行检查。 钻眼前,应首先检查工作面是否处于安全状态,灯光照明是否良好,支护是否牢固,围岩是否稳定,有无危石;是否可能有大量溶洞,是否会有水及高压水涌出。 台车是否有专人指挥,是否倾斜,支腿是否稳固。 爆破作业时是否符合操作规程。 爆破后是否经过通风排烟15分钟以后再进入工作面检查。 爆破后有无瞎炮及可疑现象;有无残余炸药式雷管;拱顶及两帮有无松动石块;支护有无损坏与变形。 两端工作面是否

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