《钢结构》教学资料-第4章.pptVIP

第4章轴心受力构件;4.1 轴心受力构件的应用和截面形式 ;4.1 轴心受力构件的应用和截面形式 平面桁架、塔架和网架、网壳等杆件体系通常假设其节点为铰接连接。当杆件上无节间荷载时，则杆件内力只是受轴向拉力或压力，这类杆件称为轴心受拉构件和轴心受压构件，统称轴心受力构件。图4.1即为轴心受力构件在工程中应用的一些实例。; 例如，轴心压杆经常用作工业建筑的工作平台支柱。柱由柱头、柱身和柱脚三部分组成(图4.2)。柱头用来支承平台或桁架，柱脚坐落在基础上将轴心压力传给基础。;轴心受力构件的常用截面形式可分为实腹式和格构式两大类。 实腹式构件制作简单，与其他构件连接也比较方便。其常用截面形式有：单个型钢截面，如圆钢、钢管、角钢、T型钢、槽钢、工字钢、H型钢等[图4.3(a)]；组合截面，由型钢或钢板组合而成的截面[图4.3(b)]；一般桁架结构中???弦杆和腹杆，除T型钢外，常采用热轧角钢组合成T形的或十字形的双角钢组合截面[图4.3(c)]；在轻型钢结构中则可采用冷弯薄壁型钢截面［图4.3(d)］。以上这些截面中，截面紧凑的(如圆钢和组成板件宽厚比较小截面)或对两主轴刚度相差悬殊者(如单槽钢、工字钢)，一般只用于轴心受拉构件；较为开展的或组成板件宽而薄的截面通常用作受压构件，这样更为经济。; (a)型钢;4.2 轴心受力构件的强度和刚度 4.2.1 强度计算 轴心受力构件的强度承载力是以截面的平均应力达到钢材的屈服应力为极限。但当构件的截面有局部孔洞(如螺栓孔)削弱时，在孔洞附近有如图4.6(a)所示的应力集中现象，截面上的应力分布不均匀。在弹性阶段，孔壁边缘的最大应力; 图4.6 有孔洞拉杆的截面应力分布 (a) 弹性状态应力；(b)极限状态应力;轴心受力构件的强度计算式如下： ;普通螺栓连接;高强度螺栓摩擦型连接轴力;假设构件承受的拉压力N，一进入连接盖板范围就开始由摩擦力传给盖板。对构件来说，危险截面仍然是第一排螺栓处，该处的内力较大，且有栓孔削弱。与普通螺栓连接不同的是，每个螺栓引起的摩擦力可认为均匀分布螺栓四周，而在栓孔之前就传走了一部分，过栓孔后再继续传递另一半力，内力变化如图4.8，因此验算构件上第一排螺栓处危险截面的强度时，截面内力取为：;验算最外排螺栓处危险截面的强度时，应按下式计算： 高强度螺栓摩擦型连接的拉杆，除按式(4.2)验算净截面强度外，还应按下式验算毛截面强度：;4.2.2 刚度计算 为满足结构正常使用要求，轴心受力构件应具有一定的刚度，以保证构件不产生过度的变形。即要求轴心受力构件的长细比不超过规范规定的容许长细比：;还使得构件的极限承载力显著降低，同时，初弯曲和自重产生的挠度也将对构件的整体稳定带来不利影响。 规范在总结了钢结构长期使用经验的基础上，根据构件的重要性和荷载情况，对受拉构件的容许长细比规定了不同的要求和数值，见表4.1。规范对压杆容许长细比的规定更为严格，见表4.2。;表4.1受拉构件的容许长细比;表4.2受压构件的容许长细比;4.2.3轴心拉杆的设计 受拉构件的极限承载力一般由强度控制，设计时只考虑强度和刚度。 钢材比其他材料更适于受拉，所以钢拉杆不但用于钢结构，还用于钢与钢筋混凝土或木材的组合结构中。此种组合结构的受压构件用钢筋混凝土或木材制作，而拉杆用钢材做成。; 4.3 实腹式轴心受压构件的整体稳定 当轴心受压构件的长细比较大而截面又没有孔洞削弱时，一般情况下强度条件不起控制作用，不必进行强度计算，而整体稳定条件则成为确定构件截面的控制因素。 4.3.1 整体稳定的临界应力 轴心受压构件的整体稳定临界应力和许多因素有关，一般确定方法有下列四种：; 1)屈曲准则 屈曲准则是建立在理想轴心压杆的假定上的，弹性阶段以欧拉临界力为基础，弹塑性阶段以切线模量临界力为基础，通过提高安全系数来考虑初偏心、初弯曲等不利影响。 屈曲形式: (a)弯曲屈曲：只发生弯曲变形, 截面绕一个主轴旋转[图4.10(a)]； (b)扭转屈曲：绕纵轴扭转[图4.10(b)]； (c)弯扭屈曲：即有弯曲变形也有扭转变形[图4.10(c)]。; 图4.10 轴心压杆的屈曲变形 (a)弯曲屈曲；(b)扭转屈曲；(c)弯扭屈曲;2)边缘屈服准则 实际柱与理想的轴心压杆的受力性能之间是有很大差别的，这时因为实际柱是带有初始缺陷的构件。边缘屈服准则是以有初偏心和初弯曲等缺陷的压杆为计算模型，截面边缘应力达到屈服点即视为承载能力的极限（图4.11、4.12）。;3)最大强度准则 以边缘屈服准则导出的Perry公式实质上是强度公式而不是稳定公式，而且所表达的并不是压杆承载能力的极限。因为边缘纤维屈服以后塑性还可以深入截面，压力还