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第38卷第8期 电力系统保护与控制 V01．38No．8
兰Q!!生兰旦!垒旦 呈竺!竺墨羔!!!巴旦：唑!!12翌塑!竺2翌塑! ．垒巳圣!垒：；Q!!
城市轨道交通交直流统一的牵引供电计算
刘炜，李群湛，陈民武
(西南交通大学电气工程学院，四川成都610031)
摘要：针对城轨牵引供电计算现状，即一般将交流系统等效至直流侧进行计算或者交直流侧分开迭代，简化了交直流系统的
内在联系，在一定程度上影响计算的精度，探讨了一种基于整流机组模型的城轨牵引供电系统交直流统一的牵引供电计算方
法，并采用改进的牛顿一拉夫逊法和高斯一赛德尔法求解，利用10节点直流牵引供电系统进行了验证。提出的交直流统一的
牵引供电计算方法已成功应用在城轨牵引供电仿真系统中．
关键词：城市轨道；牵引供电计算；仿真分析
ofunifiedAC／DC flowinDCtraction
Study power powersupplysystem
LIU Min-wu
Wei，LIQun-zhan,CHEN
ofElectric
(School Engineering,SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu610031，China)
Abstract,TraditionalflowforDCtraction carriesoutatDCtractionsideorexecutes
power powersupplysystemusually separately
atAC／DC theinternal andreducesthecalculation themodelof
sides，whichsimplifies relationship precision．Throughanalyzing
12 uncontrolledunifiedAC／DC flowforDCtraction basedOll
rectifier,a system
parallel—connectedpulse power power improved
methodandGauss··Seidelmethodisdiscussedand in10··node traction for
Newton-Raphson applied hybnd powersupplysystem
unified hasbeen in ofDCtraction
verification．TheAC／DC flow simulation
practical poweralgorithm successfullyapplied system
powersupplysystem．
words：urban
Key powercalculation；simulationanalysis
railway；traction
中图分类号： 文献标识码：A 文章编号：
U231．92；TP391 1674-3415(2010)08-0128-06
晓东基于CA
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