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- 2017-09-19 发布于天津
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发动机压缩空气再生制动理想热力循环分析.PDF
第 47 卷 第 1 期 天津大学学报 (自然科学与工程技术版) Vol.47 No.1
2014 年 1 月 Journal of Tianjin University (Science and Technology) Jan. 2014
DOI:10.11784/tdxbz201305073
发动机压缩空气再生制动理想热力循环分析
王 雷，李道飞，徐焕祥，樊之鹏，俞小莉
(浙江大学动力机械及车辆工程研究所，杭州 310027)
摘 要 ：车辆制动能量的回收利用有利于改善整车的经济性，而基于传统内燃机的气动- 内燃混合动力技术有望实现
制动能量的高效、低成本回收利用．以城市路况运行车辆为应用对象，基于传统四冲程发动机提出了 3 种发动机压
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