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Ch8 公共停车场交通设计 汽车与交通工程学院交通工程系 何雅琴 Ch8 公共停车场交通设计 8.1 概述 8.1 概述 8.1.1 停车场的分类 8.1.1 停车场的分类 8.2 停车交通组织与管理 8.2 停车交通组织与管理 8.2.1 停车供应管理 8.2.2 停车需求管理 8.2.3 停车行为管理 8.2.4 法治管理 8.2.5 资金管理 8.3.1 拟定设计车型 8.3.2 车辆停发方式和车辆停放方式 8.3.2 车辆停发方式和车辆停放方式 8.3.2 车辆停发方式和车辆停放方式 8.3.2 车辆停发方式和车辆停放方式 8.3.3 单位停车面积 8.3.4 停车场通道、出入口设计 8.3.4 停车场通道、出入口设计 8.3.5 停车场交通组织 8.3.5 停车场交通组织 8.3.6 停车场设计程序及内容 8.3.6 停车场设计程序及内容 8.3.6 停车场设计程序及内容 8.4.1 利弊分析 8.4.2 位置选择 8.4.2 位置选择 8.4.2 位置选择 8.4.3 停车场设计 8.4.3 停车场设计 8.4.3 停车场设计 8.4.3 停车场设计 8.4.3 停车场设计 8.4.3 停车场设计 8.4.3 停车场设计 8.4.3 停车场设计 8.4.4 车位排列设计 8.4.4 车位排列设计 8.4.4 车位排列设计 8.4.5 非机动车路边临时停存设计 8.4.5 非机动车路边临时停存设计 8.4.5 非机动车路边临时停存设计 8.4.5 非机动车路边临时停存设计 8.4.5 非机动车路边临时停存设计 8.4 路边停车场交通设计 凡存车会影响交通安全与通畅的地点，均应禁止路边存车。 8.4 路边停车场交通设计 是否允许路边存车，取决于该处的道路条件及行车与存车需求的相对重要性。 (1)在交通性干道、需要整宽都用于通车的道路上，应禁止路边存车。 (2)在住宅区、办公中心、商业区等，需要大量存车地区，尽可能提供路边存车空间。 排除法 8.4 路边停车场交通设计 (3)在市中心区，除尽可能在路边划出允许存车的地点外，尚必须在存车时间上加以严格限制，以提高这些存车地点的存车周转率。 (4)在两交叉口距离较近的情况下，设置路边停车的车位要保证不影响交叉口排队。 8.4 路边停车场交通设计 1、港湾式路边停车带设计 1）沿人行道设置的港湾式路边停车带 8.4 路边停车场交通设计 1、港湾式路边停车带设计 2）沿机非分隔带设置的港湾式路边停车带（分隔带不小于4米） 8.4 路边停车场交通设计 1、港湾式路边停车带设计 3）沿机非分隔带设置的港湾式路边停车带（分隔带小于4米） 8.4 路边停车场交通设计 1、港湾式路边停车带设计 4）机非车道之间设置的港湾式路边停车带 8.4 路边停车场交通设计 2、非港湾式路边停车带设计 1）占用外侧机动车道或机非混行车道停车带 8.4 路边停车场交通设计 2、非港湾式路边停车带设计 2）利用非机动车道设置的停车带 8.4 路边停车场交通设计 2、非港湾式路边停车带设计 3）利用机非分隔带空间设置的停车带（直接进出式） 8.4 路边停车场交通设计 2、非港湾式路边停车带设计 4）利用机非分隔带空间设置的停车带（非机动车道进，机动车道出） 8.4 路边停车场交通设计 平行式 8.4 路边停车场交通设计 斜列式 8.4 路边停车场交通设计 垂直式 8.4 路边停车场交通设计 停车需求较大的大型集散点，采用集中式停车方式。 瑞典第二大城市马尔默火车站附近 欧洲的火车设置有自行车车厢，欧洲的地铁同样设置了自行车车厢。 8.4 路边停车场交通设计 路段上一般采用分散式停车方式 8.4 路边停车场交通设计 停放方式：路面停车，停车架 * 8.1 概述 8.2 停车交通组织与管理 8.3 路外停车场交通设计 8.4 路边停车场交通设计 行车难、停车难 从规划及管理上采取解决停车问题的对策，就是要考虑对有限的道路交通设施的空间，在行驶车辆与静止车辆间如何作合理的安排和分配。 路边停车、路外停车 公共停车场、专门停车场、配建停车场 固定停车场、临时停车场 机动车停车场、非机动车停车场 8.1 概述 停车楼 坡道式 机械提升式 8.1 概述 停车管理是通过经济和法规等手段影响交通产生、交通分布、交通方式选择和交通分配及停车者的停车选择行为，进而促进停车供需之间的相对平衡及停车符合城市交通持续协调发展的需要，促进交通结构的合理化，保证停车不会对动态交通及居民生活造成严重影响。 停车管理不单纯指停车场地的管理，而是在合理的城市交通政策和城市规划指导下，在静态交通管理环境的约束下，涵盖停车方式和行为、出行方式、出行目