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2012年运销科工作总结
2012年我科在厂党政的正确领导下,围绕全年安全管理零目标,统一思想、集中精力,全面贯彻“抓现场、抓制度、抓班组长”三抓重要工作指针,把“干部上讲台、培训到现场”作为职工思想教育、素质提升前沿阵地,进一步强化牢固树立正确的“安全第一、生产第二”工作理念;扎实开展各项管理工作,在下半年市场经济萎缩、外部环境协调困难情况下,依靠全体干部职工的共同努力,我科各项工作有所进步,现将全年工作总结如下:
一、安全管理方面
1、提高安全意识,绷紧安全弦。我科转变过去照本宣科的传达文件、会议精神的方式,在班前会、碰头会上,由值班科长结合本科实际分析讲解,要求职工认真领会精神实质,认清形势,明确自身职责。同时,要求每班班前会学习一个事故案例,分析出事故的危害,带来的损失、伤痛,强化职工自保、互保意识。在召开班前会时还抽出十分钟时间,让职工分析讲解一次自身的违章、使每位职工在分析讲解中提高认识,引导教育职工牢固树立“安全第一、生产第二”工作理念不动摇,实现为安全管理筑起第一道防线的作用。
2、安全管理重在预防。面对安全管理运行良好局面,我们坚持每周一组织干部职工自检自查、值班干部下现场检查及现场安全员不定时巡查,将发现的432条隐患及时四定落实处理,同时根据职工信息卡反馈出的132条隐患、建议,进行协调解决。使现场安全管理达到进一步完善。
3、建立完善日监机制,提高措施落实、安全管理制度执行力。在日常工作中,我科班前会、碰头会上按排每项工作,首先要对当班班长、检修负责人进行确认:现场安全隐患有几项、作业程序、操作标准清楚了吗?安全措施到位了吗?特别是针对如4.25更换五道绞车钢丝绳、9.27更换四道绞车钢丝绳、9.10配合验衡、9.17新仓四道13#、14#仓清仓、4.29、10.9停电检修等重大检修工作上,对工作中的每个环节,进行详细分析,制定应对措施,明确责任人,并且要求,当班现场安全员、值班长重点现场全程监管,次日碰头会汇报。使措施落实、现场管理制度执行力度得到很大提升。
4、查找安全管理盲点,加强零散作业监管。我运销科作业范围广,人员作业分散。给正常安全监管带来一定困难,科根据这一特点,进行责任划分,建立班巡检制度。要求当班班长,现场安全员,值班员定期全面覆盖巡检。特别是针对绞车工与防溜工作业,明确规定必须使用对讲机进行安全确认且防溜工必须穿反光背心和使用保险带;绞车开动前必须对库内人员进行清场确认;新库作业必须两台推土机进行回煤落实作业确认。强化纵向、横向信息联系,确保现场作业盲点得到有效监控。
5、狠抓习惯性违章,转变职工对违章认识。在全年的安全管理工作中加大对六起习惯违章的处罚力度,并针对典型的违章事件进行了经济处罚、全科通报,班前会学习。同时还将习惯性违章分析、造成的原因、后果及运销科红线管理制度纳入到干部上讲台培训当中,扭转职工对这些视而不见、无所谓、没有意识到危害的违章习惯的认识,真正实现从根本上杜绝违章行为。
6、加大安全活动力度,以点带面促进安全管理。我科在继续深入开展“人人争当安全员”活动的同时,8月上旬再次深化这一活动,开展了“安全明星”评选活动,将日常工作表现良好、工作责任心强、提供切合实际的合理化建议条数多,安全信息卡填写认真、无违章违纪的职工评选出来,进行通报奖励。利用明星光辉效应,以点带面调动全科职工参与安全管理积极性。
7、坚持贯彻执行两牌两票制度,我们首先从职工思想教育开始,学习事故案例,讲解两牌两票在实际工作当中重要作用。同时加强监督检查,规范使用。并且加强属地外单位两牌两票执行力度管理。
8、加强属地安全管理主要有两方面。一是针对煤库槽仓收尾施工人员多、外来采煤样人多的问题,我科在验票房建立询问登记本,凡不是我单位工作人员进入煤库者,必须经厂科领导同意,登记。二是专用线路管理,因后车精煤仓建设施工人员直接影响装车作业安全,我科采用安排专职安全员在取送车或装车作业时,现场监管。装车作业时,装车站场实行全封闭管理,由防溜工重点监管前车场。这些主要的措施有效的保证了我科属地安全管理。
二、继续深入开展“大反思、大讨论、大揭摆”活动
2012年我科重点针对本科发生的六起违章事件及机电车间530、动筛车间130、白家庄铲车伤人事故、武汉工地、苍山煤矿断钢丝绳等几起事故,组织职工进行专题反思,分析事故原因,查找现场类似隐患,并针对性的检查整改。在反思中共反思出如:五道绞车钢丝绳有断丝现象、四道绞车钢丝绳达到使用年限、推土机上下山路难走、绞车操作无法监管后车场、接车员开空气炮无法确认捅斗人员的位置、五道绞车司机无法确认外手是否有人员通行、推土机司机单人作业、新建仓下照明白天不亮,难以检查车门、零号仓捅煤平台狭窄易造成人员受伤等现场隐患120条;如:进出库内不戴安全帽、为抢装车加固人员未上平台
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