坦克路环山路~镇北路道路工程项目.docVIP

坦克路(环山路~镇北路)道路工程项目 （简 本） 浙江省工业环保设计研究院 INSTITUTE OF INDUSTRY EP ( D，ZHEJIANG PROVINCE 国环评证：甲字第2007号 二○一○年六月 1 总论 1.1项目背景 在“旅游西进”的大环境下，转塘镇成为旅游服务功能的中心城镇，同时随着转塘科技经济的开发建设，转塘镇区将进入一个较大规模的开发建设时期。而现状镇区基础设施落后，坦克路（环山路镇北路）的建设将改善转塘镇区的道路条件及市政设施，为转塘镇区开发建设创造良好的基础设施条件。坦克路全长道路红线宽度米道路为城市支路，设计车速0千米/小时。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院253号令《建设项目环境管理条例》等有关规定，建设项目必须进行环境影响评价。为此，杭州之江国家旅游度假区基础设施建设开发中心委托浙江省工业环保设计研究院开展本工程的环境影响评价工作。我院于200年月进行了实地踏勘，收集了相关资料，并对敏感因素进行调查，现编制完成该项目的环评报告书1.2编制依据 1.2.1有关法律法规和政策规章 1.2.2有关技术规范 1.2.3项目技术文件 （1）杭州市发展和改革委员会《关于坦克路（环山路-镇北路）道路工程项目建议书的批复》，杭发改投资[2009]73号等7项 1.3编制目的及重点 根据本工程的特点和环境条件，本环评将通过对项目所在地的社会、经济、公众、环境质量现状进行调查监测和分析，对工程建设期和营运期的社会、生态、噪声、环境空气及水环境等正负两方面的影响进行预测评价，提出减小环境负影响的措施和建议，从环保角度论证工程建设的可行性，为项目环保计划的实施和管理部门的决策提供依据，实现该工程建设在经济效益、社会效益、环境效益的统一。 根据工程特点及周围环境特征，建设期的评价重点是施工施工噪声影响评价；运营期的评价重点是交通噪声、汽车尾气对环境的影响程度及范围，并提出切实可行的污染防治对策和措施，兼顾水、社会、生态和景观环境影响评价。1.4.1功能区划 （1）地表水环境功能区 新建项目拟建象山沿山渠IV类水质进行控制。 （2）环境空气功能区 根据环境空气功能区划分方案，新建项目拟建地区域空气环境属二类功能区根据《杭州市城市区域环境噪声标准适用区域划分图》，新建项目拟建地区域声环境属2类功能区。生态环境功能区规划2010）16号《关于对西湖区生态环境功能区规划进行调整和修改意见的函》，西湖区上泗地区，该区域内之江度假区、龙坞集镇、转塘单元、浮山单元、双浦集镇的建设用地，除饮用水源保护区和森林公园外，划为重点准入区。 1.4.2环境质量适用标准 （1）地表水环境 杭州污水处理厂排污口《地表水环境质量标准》（GB3838 -2002）中的Ⅲ类水质标准执行内河执行《地表水环境质量标准》（GB3838 -2002）类水标准常规污染物《》（GB3096-）1.4.3污染物排放适用标准 （1）废水 项目施工产生的施工生活污水设置移动厕所集中收集后，外运至320国道现状污水管网排放。执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的三级标准。 （2）噪声 建设期施工作业噪声执行《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90)。 1.5评价等级 （1）声环境 噪声评价等级为二级。 （2）大气环境 环境空气影响评价等级为三级。 （3）水环境 水环境评价等级为三级。 本项目生态评价等级为级。00m范围； （3）声环境评价：声环境评价范围施工期为场界100米，营运期为道路中心线两侧各200m范围； （4）大气环境评价：大气环境评价范围为道路中心线两侧各200m范围； （5）水环境评价：项目南侧约300m的象山沿山渠象山沿山渠（1）施工期： 201年月~201年月月 （2）营运初期：2011年 （3）营运中期：2018年 （）营运远期：20年1.8主要保护对象与保护目标 根据现状周边情况及《》表-7 道路两侧现状及敏感点情况 方位 用地现状情况 桩号 敏感点情况 离道路红线 最近距离(m) 坦克路 路东 山体 0+020~0+240 否 10~100 鱼塘、大棚 0+240~0+630 否 10~200 农居 0+580 0+088 是 （3户农居） 0~20 路 鱼塘、苗木 0+020~0+320 否 10~100 山体 0+320~0+630 否 10~200 农居 0+100 是 （1户农居） 0~20 表1-8 道路两侧用地规划及敏感点情况 方位 用地规划情况 桩号 敏感点情况 离道路红线 最近距离(m) 坦克路 路东 住宅 0+010~0+630 是 10~200 路 住宅 0+010~0+630 是 10~200 项目附近的主要环境保护目标见