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大跨度波形曲面网架施工技术【摘要】针对大跨度波形曲面网架施工中关键技术控制和实施，阐述多变曲面错落有致地搭设符合曲面变化的台模，采用高空散装及三向定点拼装工艺，先成片固定支座、先中间后两边的拼焊，技术经济效益良好。 【关键词】网架；锚栓；高空散装；钢柱制安；质量控制 随着目前国内网架钢结构在大型公共建筑的广泛应用，对网架结构的安装也提出了更高的要求。众多的预埋件以及脚手架高支体系由于标高、轴线复杂，施工难度大，是直接影响高空网架安装整体质量的重要部位，因此对于这种类型的网架施工成为施工单位研究的重要课题。我公司施工的大同卫校体育场，采用网架结构。网架平面尺寸为102m×40.35m，采用厚皮圆钢管独立柱多点支撑。支撑柱两排，网架前后悬挑，呈波浪形外形，曲面最高点标高29m，空心球坐标不一，杆件规格尺寸种类繁多。 1.　施工特点及难点 （1）大跨度曲面屋盖网架结构工程存在网架变形较大、球节点位置存在施工误差、空间结构复杂，吊点测量、定位困难等特点。 （2）从锚栓安装到整个网架的施工完成，着力抓住每一步的关键环节，采用切合实际的经验总结，先进的加工设备检测仪器施工工艺，提高了工作效率，加快了施工进度，很好地保证了工程施工质量。 （3）屋盖钢结构的吊装、组对、焊接、测量校正等工序都可在同一胎架上重复进行，即可提高屋盖的安装质量、改善施工操作条件，又可以增加施工过程中的安全性。 （4）施工工艺先进、可操作性强、工序衔接紧密，工效高。 2.　施工关键技术及操作要点 2.1施工关键技术。从锚栓安装、钢柱制安到网架成型施工组织一体化。根据多变曲面错落有致地搭设符合曲面的台模，结合全站仪打点对基层曲面网架的球点三维定位测量技术，采用高空散装及三向定点拼装工艺，按先成片后定支座、先中间后两边（或向四周扩散）的拼焊，以减少焊接残余应力。 2.2施工操作要点。 2.2.1施工图纸深化设计。图纸深化前，测量员必须配合设计师进行现场复核，检查屋架施工偏差，发现问题，及时解决。 2.2.2锚栓的安装。复杂曲面网架钢柱锚栓的安装精确度，对钢柱安装及网架支座的定位精确度有很大影响。用逐条安装法在安装现场操作，不易保证锚栓的垂直度及相互之间的尺寸要求，且积累误差大，也不易现场检测、复核、验收。为此对每个柱脚锚栓采用成型式整体安装法。 2.2.2.1根据图纸要求柱脚锚栓的布置及锚栓间相对位置尺寸将已加工合格的锚栓组装成型。具体做法： （1）制作成型模架。用8mm厚钢板制作柱脚板模具，模具上按施工图要求的锚栓布置和尺寸开孔。孔径以刚好穿进锚栓为宜，不得大于锚栓直径0.2mm。利用角钢做支架与上下两块模板组装成专用模架。 （2）在模架上安装锚栓后，利用钢筋将锚栓连接牢固，点焊成不变形结构。 2.2.2.2安装分初装和校准两步，初装是在锚栓间钢筋未完全安装之前，经测量放线将成型栓体吊装安装支设到施工图要求的相应位置，并拉结临时固定。校正是在相应处钢筋安装完毕，模板支设加固完毕，并检查验收合格后，在水准仪和全站仪的检测下，校正到所要求的标高和精确位置，并用钢筋作电焊加固。安装校正准确定位用全站仪跟踪检查。注意准确定位前，模板支设及加固必须全部完成，经检查验收可靠后进行。 2.2.3焊接圆钢管钢柱的制作安装。 2.2.3.1制作工艺流程为： 板材检查——下料铣边——预弯——成型——合缝预焊——内焊——外焊——精整——校直——管体校圆——焊缝超声波探伤——平头倒角——测长称重 2.2.3.2定位焊用CO2气体保护焊，内外施焊采用自动埋弧焊焊接，管体校圆采用校圆机，校圆机有内模滚和外模滚，在模滚与管体的滚动下将管体校圆，偏差控制在规范范围内。 2.2.3.3钢柱安装。钢柱安装采用汽车式起重机吊装，对高重钢柱安装时，在起重机的配合下拉结好临时揽风绳，并用水准仪和全站仪检测，通过调整锚栓上下螺帽上下螺帽校正钢柱的垂直度、柱基板标高和准确定位。并在二次浇筑部位，沿柱基板周围四个方向支设垫铁。检测复查准确无误后方可摘汽车吊吊勾。为了保证钢柱柱基的二次浇筑质量，采用无收缩混凝土，自流平灌浆法施工。 2.2.4焊接空心球的加工。 2.2.4.1网架结构空心球一般用热压工艺制作，首先将钢板下料后加热至850～900℃，这个温度区段属于钢材正火处理温度，加热后的坯模经过空气中自然冷却，保持钢材强度的同时能够保持良好的塑性和韧性。通过光谱试验来检验合格后的压制球壳。 2.2.4.2空心球的焊接方法：把组对好的空心球放在转胎上，用手工电弧焊施焊。壁厚大于16mm的大型空心球制作焊接时用埋弧自动焊，先用CO2气体保护焊或手工电弧焊，小直径焊条打底，以保证在