铁路车站及枢纽-3.4.pdfVIP

第五章 区段站通过能力 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 一节 概述 一、定义 1.车站通过能力 (1)车站通过能力 车站现有设备条件下，采用合理的技术作业过程，一昼 夜能够接发各方向的货物（旅客）列 数和运行图规定的旅 客（货物）列 数。 站通过能力包括咽喉通过能力和到发 线通过能力。 (2)咽喉通过能力 ①咽喉道岔组通过能力：在合理固定到发线使用方案及作 业进路条件下，某方向接、发 进路上最繁忙的道岔组一昼 夜能够接、发该方向的货物 （旅客）列 数和运行图规定的 旅客（货物）列车数。 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 一、定义 1.车站通过能力 (2)咽喉通过能力 ②车站咽喉区通过能力：车站某咽喉区各进路咽喉道岔组 一昼夜能够接、发各方向的货物 （旅客）列 数和运行图规 定的旅客（货物）列车数之和。 (3)到发线通过能力： 到发场中办理列 到发作业的线路，一昼夜能够接、发该 方向的货物列车数和运行图规定的旅客列车数。 2.车站改编能力 合理使用技术设备条件下，车站固定调 设备一昼夜能解 体和编组各方向的货物列车数或车数。 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 二、计算车站通过能力的具体方法 1.分析计算法 (1)直接计算法 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 二、计算车站通过能力的具体方法 1.分析计算法 (2)利用率法 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 二、计算车站通过能力的具体方法 1.分析计算法 (2)利用率法 计算精度要求 ①能力利用率K ，保留小数点后两位，第三位四舍五入； ②作业时间标准，保留小数点后一位，第二位四舍五入； ③按方向别和列 种类别计算的能力值，以列数表示时， 保留小数点后一位，第二位四舍五入；以辆数表示时，小数 点后舍去不计。 特别说明 当车站通过能力利用率达到85 ％，改编能力达到90 ％时， 应按阶段或小时计算能力并作图解验算分析，采取加强能力 的措施。 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 二、计算车站通过能力的具体方法 2.图解法 车站工作日计划图 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 二、计算车站通过能力的具体方法 3.计算 站能力的目的 ①为了有效利用现有技术设备，正确组织列 接发、合理 分配列车解编任务； ②查明车站工作组织和技术设备中的薄弱环节，采取相应 措施，挖掘设备潜力、提高作业效率和加强车站能力； ③加强 站技术管理，为编制列车编组计划和列车运行 图，以及对现有技术设备进行改建或扩建提供依据。 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 三、影响车站能力主要因素