一个工作两年美国海龟IE硕士,觉得无路可走.docxVIP

本人2011年本科毕业，赴美国继续攻读工业工程专业，巨大的学费压力使得我只能选择每个学期多修学分，提前攒足学分毕业。怀着一腔热血回国报效祖国，但是种种的无奈，让我从汽车行业，转到化工行业，又到现在无业游民，其中的苦恼曾经向很多人倾诉过，但他们真的不能理解我的痛苦，无意间发现这个贴吧，我想我有可能找到了心灵的归宿了。如果大家不嫌我罗嗦，我就说道说道吧。985本科和美国TOP5的IE研究生院，让我积累了很多IE相关的理论。因为我不是学霸，我比较喜欢动手，我自己保养车子，自己修电脑，甚至自己做家具。我喜欢把理论付诸到实践里面。本科的时候就做了很多简单的改善项目，食堂改善，年级体检改善啥的，研究生阶段做的比较复杂，克莱斯勒公司车身线改善，施耐德公司物流改善，急诊中心改善等等项目。这些都让我对IE的理论有了很好的理解。同时，我还去机械学院辅修加工工艺，不让这部分内容成为我做改善的瓶颈。这一切的一切，都是我为我以后的工作中大显身手做的准备，但事实并不是这样。。。。。毕业回国，顺利的过了4轮面试，到了一家知名汽车整车厂担任IE工程师。待遇还不错，虽然没办法和我美国的同学比，但是我的上司和HR都很给面子，给了我一个在同行业中较高的薪水。我开始了我的职业生涯。我的第一个项目是，给一款新车型制定工时标准。这个原理很简单，但是工作量异常之大，我想去试制车间和试制工程师一起用秒表法把工时测量出来。这样做的理由很简单，一是预定工时法耗时长，一辆车的HPV总装可以达到7个多小时，我要运用MTM或者MOD法进行分析我估计我要做一个月，甚至更长。二是预定工时法精度高，而我这里节拍时间大概在90s，0.036级别的误差根本影响很小。三是预定工时法在不熟悉装配工艺的情况下，很容易漏动作。基于这三个原因，我和我上司说了，他同意我的申请，我就进驻了试制车间，2个星期，我完成了将近90%零件的安装工时。这时候，我接到了我上司的电话，说让我这个工作停一下，还是用预定工时法进行测定。我问了一下“为什么？”，他说，“回来再说！”，而且听口气很不开心的样子。因为我们的办公地点和试制车间的地方在不同城市，我在回来的班车上，又紧张，又担心，又在审视自己的方法哪里出了问题。脑袋里像一片浆糊。回来之后，他对我态度很好，笑着说，我这么多天在试制车间辛苦了。但是最近我的上司的上司，就是我的大老板，不知道从哪里学习到了预定工时法的某些好处，要求所有车型都要用预定工时法进行分析。我不知道大老板和我直接上司之间是怎样对话的，我也不知道我的直接上司有没有和大老板解释，在这么短的时间内，这么少的人力下，用预定工时法是没有办法做出来的。但是作为新人，被整是肯定的，我于是每天加班，按照SOP和之前秒表法测得的时间，终于在阀点前交付了我的工时，这份工时其实一大半是秒表测得，一小半是预定工时法测得，因为这个工作实在是很枯燥，没有做过的人没办法理解。不知道贴吧里的兄弟姐妹们能否理解。入职2个月，我消瘦了好多，好消息是，大老板想要更多的IE（那时候包括我上司，IE只有3个人）。于是，上司看我这个任劳任怨的样子，决定让我联系HR并主导这个招聘事项。也是这样，我遇到了我人生中的最重要的人。她是河北人，但是有着南方姑娘温婉，直直的长发，里面夹杂了精心编制的辫子。我其实第一轮面试就见过她，她坐在面试官的旁边，安静的记录着什么。当时想着她是面试官，也没有敢多想。而现在，我在她面前，她问我，招聘有什么要求？我balabala说了一堆，她好像有点尴尬，无所适从，我看出了她的不自在，我问道，这个要求是不是太多了？她点点头，然后告诉我，这也是她第一次独立招人，组织整个面试，她不知道要设置多少要求对面试者和公司两方都是合理的。我也在想，照我的要求能找到人吗？大家看到这里，觉得这个我说的劈叉了，但是我觉得我有必要拿出来说说，因为这牵扯到什么样的人能搞IE。我开始的要求按照重要程度排列，1、211 工业工程本科（这样的限制，虽然很不合理）2、1年工作经验3、MTM或者MOD使用经验4、熟悉IE改善手法5、熟悉Flexsim或者ARENA等仿真软件她告诉我，211工业工程本科很难招，因为当时在招聘我的时候，他们就拿着这一份要求满世界的招人，最后我主动投怀送抱，我当让很轻松的进入了该公司，其实后面的几轮面试并不重要。她觉得这样很不合理，因为真的很有能力想法的人就被这些东西筛选掉了，况且这些人以后要和我一起共事。如果是一个普通的人和我说这些，我只会微笑着，然后继续原来的做法。因为我懒得想招什么样的人和我有半毛钱关系。但是她怎么一说，我觉得我得用心给自己找2个同事。于是我回去好好地想了想。科阶段就要求能熟练使用仿真软件其实有点高标准了。说实话我们学校以及我身边的学校211不少，但是学校有教这个的都没听说过。自学的话当我没说我回想了这么多年在