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三线建设工业遗产的现状评估与再利用方式探讨 ——以重庆市境内部分迁离单位旧址为例 （本文选题领域：城市文化：工业遗产保护与利用） 刘瀚熙 韩敏 廖丹 杨俊雷 周均清 摘要：从上世纪 80 年代开始，大部分三线单位陆续迁离旧址，留下的工业遗迹数量巨大，成为我国工 业遗产族群中具有特殊性的一个门类：三线建设工业遗产。在过去很长一段时间，三线建设工业遗产未得 到充分的重视，蕴藏于其中的巨大价值未得到充分认识；同时，由于自身禀赋与周边环境的巨大差异，随 着时间的流逝，各处旧址的现状千差万别，极其复杂。针对此情况，本文提出三线建设工业遗产的价值所 在，通过现场的实地调研，引入层次分析法建立可定量表达的现状评估体系，结合调研与相关的文献资料， 对部分三线建设工业遗产进行评估并做出定量表达的结果。最后结合少数有特色的、水平较高的三线建设 工业遗产再利用的实际案例，对三线建设工业遗产的再利用的方式进行探讨。 关键词：工业遗产；三线建设；层次分析法；现状评估；再利用 1. 引言 三线建设是上世纪60-70 年代，中国为防备美苏的军事入侵，以战备为指导思想，在中 国“三线地区”——即中西部——进行的大规模建设。与经济最发达和处于国防前线的一线 省份和位于中间的安徽等二线省份相对，三线地区主要指广大中西部地区，总体而言，是指 乌鞘岭以东、京广铁路以西、山西雁门关以南、韶关以北的广大腹地。从1964 到1980 年， 国家向三线地区总共投资2052.68 亿元，几百万的三线人，通过艰辛努力甚至是牺牲，建立 起了 1100 多个工矿企业、科研院所和交通设施。[1] 然而，由于三线单位自身的固有原因，以及外部条件的变化，三线单位原布局已越来越 不适应形势发展的需要，同时对自身发展和职工家属的生活也构成了较大负面影响。因此， 从上世纪80 年代开始，大部分三线单位开始陆续迁离原所在地，遗留下了数量巨大的工业 遗迹。 当前我国对工业遗产的关注与日俱增，然而对三线建设工业遗产却长期缺乏应有重视。 随着时间的流逝，三线建设这个历史名词在国人中的印象已越来越模糊，三线遗址的情况也 发生了很大变化。如何认识并合理对待三线建设工业遗产，是一项紧迫而重要的工作。 由于三线单位的军工色彩很浓厚，因此三线建设工业遗产也是一个比较敏感的话题。有 鉴于此，本文的范围限定于原单位已经全部迁离的旧址。在此前提下，笔者根据资料收集和 实地调研的难度、原单位系统性、地理分布等原则，将研究对象选定于位于今重庆市南川、 万盛境内的部分原单位旧址。 2. 三线建设工业遗产的价值以及对其研究与保护、再利用的意义 2.1 三线建设工业遗产的价值构成 《下塔吉尔宪章》指出：工业遗产具有历史、社会、科技、美学等多方面的价值。[2] 三线建设工业遗产，作为世界所有工业遗产的一个组成部分，具有大部分工业遗产所共 同具有的历史、社会、科技、美学等价值；同时，因为三线建设工业遗产，其建设、发展、 地理位置、周边环境等因素具有极大的特殊性，因此三线遗产的价值在很多方面具有其独到 的特性。 首先，三线建设虽然与“156 项重点工程”、“大跃进”同为奠定我国工业基础的三大基 石，但是不同于后两者的是，三线建设的战备色彩特别浓厚，与一般的工业化进程有显著的 区别。 其次，三线单位多分布于偏僻的山林之中，内部的封闭性极强，几乎所有的活动都在单 位附近开展，职工、家属和子弟对原单位旧址的认同与情感非常特殊，无论这种感情是正面 还是负面的，应当承认，与地处大城市的工业企业的职工、家属对于“单位”的情感是不太 一样的。此外，三线单位所在地区大多比较落后，工业项目在当地落户后产生的社会效应或 曰对当地经济、社会发展的推动作用远较一般的工业项目大得多。例如，三线建设中推动了 四川攀西地区至少进步了50 年。[3] 再次，三线单位的军工色彩浓厚，科技含量普遍较高。同时，三线建设的很大一部分项 目位于远离城市的山地，地形复杂，为了适应不同于平原的特殊地形，从建筑单体到整个建 筑群的规划与布置，都有鲜明的特色。此外，当时我国经济尚不发达，而建设任务重，很多 工程都采取了一些 “低技术”的营造手段。[4] 最后，三线建设工业遗产，不但也具有其他工业遗产所具有的独特的体量、外形等带来 的独特的视觉效果和工业机械美感，还因地处深山等原因，与周边环境一起形成了独特的工 [4] 业景观。 此外，厂区的绿化植物、山溪等景观性因素的存在