西安交通大学17年9月课程考试《汽轮机原理》作业考核的试题.docVIP

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西安交通大学17年9月课程考试《汽轮机原理》作业考核的试题

西安交通大学17年9月课程考试《汽轮机原理》作业考核试题 一、单选题(共30道试题,共60分。) 1.并列运行的机组,同步器的作用是()。 A.改变机组的转速 B.改变调节系统油压 C.改变汽轮机功率 D.减小机组振动 2.凝结水过冷度增大的可能原因是()。 A.凝汽器水位过高 B.冷却水量减少 C.冷却水量增加 D.冷却水管结垢 3.关于凝汽器的极限真空,下列说法哪个正确?() A.达到极限真空时,凝汽器真空再无法提高 B.达到极限真空时,汽轮机功率再无法提高 C.达到极限真空时,汽轮机综合效益最好 D.以上说法都不对 4.汽轮机的进汽节流损失使得蒸汽入口焓()。 A.增大 B.减小 C.保持不变 D.以上变化都有可能 5.危急保安器的动作转速是()。 A.3050rpm~3200rpm B.3200rpm~3300rpm C.3300rpm~3360rpm D.3360rpm~3450rpm 6.汽在叶片斜切部分膨胀的特点包括()。 A.蒸汽汽流方向不变 B.其叶片前后的压力比ε<εcr C.其叶片前后的压力比ε>εcr D.叶片出口只能得到音速汽流 7.哪些指标可以用来评价不同类型汽轮发电机组的经济性?() A.热耗率 B.汽耗率 C.发电机效率 D.机械效率 8.多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是()。 A.余速利用系数降低 B.级内损失增大 C.进排汽损失增大 D.重热系数降低 9.下列哪几项损失不属于叶栅损失?() A.喷嘴损失 B.动叶损失 C.余速损失 D.叶高损失 10.当各种条件相同时,冲动式汽轮机与反动式汽轮机的级数比约为()。 A.2 B.1 C.1/2 D.1/4 11.在圆周速度相同的情况下,作功能力最大的级为()。 A.纯冲动级 B.带反动度的冲动级 C.复速级 D.反动级 12.供热式汽轮机和凝汽式汽轮机相比,汽耗率()。 A.减小 B.不变 C.增加 D.不确定 13.哪些措施可以减小斥汽损失?() A.采用扭叶片 B.减少喷嘴组数 C.在叶轮上开孔 D.在动叶非工作弧段加装护罩 14.汽轮机的负荷摆动大小与迟缓率大小的关系为()。 A.与迟缓率大小无关 B.与迟缓率大小成正比 C.与迟缓率大小成反比 D.与迟缓率大小的关系不能确定 15.对于凝汽式汽轮机的压力级,下列叙述正确的是()。 A.流量增加时焓降减小 B.流量增加反动度减小; C.流量增加时,中间各压力级的级前压力成正比地增加,但焓降、速比、反动度、效率均近似不变; D.流量增加反动度增加 16.汽轮机的轴向位置是依靠()确定的。 A.靠背轮 B.轴封 C.支持轴承 D.推力轴承 17.背压式汽轮机和调整抽汽式汽轮机的共同点包括下列哪几项?() A.排汽压力大于1个大气压 B.有冷源损失 C.能供电和供热 D.没有凝汽器 18.汽轮机甩全负荷时,机组动态最大转速一般不能超过额定转速的百分之多少?() A.(104~106)% B.(107~109)% C.(110~112)% D.(112~115)% 19.降低部分进汽损失,可以采取下列哪个措施?() A.加隔板汽封 B.减小轴向间隙 C.选择合适的反动度 D.在非工作段的动叶两侧加装护罩装置 20.汽轮机空载运行时的蒸汽流量约为锅炉额定蒸发量的()。 A.2%~5% B.5%~8% C.8%~10% D.30%~50% 21.工作段弧长为1037mm,平均直径1100mm,该级的部分进汽度:() A.0.3 B.0.5 C.0.66 D.1 22.目前,我国火力发电厂先进机组的绝对电效率可达()。 A.30%左右 B.40%左右 C.50%左右 D.80%左右 23.纯冲动级内能量转换的特点是()。 A.蒸汽只在动叶栅中进行膨胀 B.蒸汽仅对喷嘴施加冲动力 C.喷嘴进出口蒸汽压力相等 D.喷嘴理想焓降等于动叶理想焓降 24.一般规定液压调节系统的迟缓率应小于()。 A.0.05% B.0.5% C.1% D.5% 25.反应汽轮机内部结构完善程度的指标是:()。 A.汽轮发电机组的相对电效率 B.汽轮发电机组的相对有效效率 C.汽轮机的相对内效率 D.汽轮机的相对有效效率 26.增强机组的一次调频能力,应采取下列哪些措施?() A.减小速度变动率 B.增大速度变动率 C.上移静态特性曲线 D.下移静态特性曲线 27.汽轮机的末级,当流量增加时其焓降()。 A.减小 B.不变 C.增加 D.不确定 28.凝结水的过冷度增大,将引起凝结水含氧量()。 A.增大 B.减小 C.不变 D.无法确定 29.下列哪个说法是正确的?() A.喷嘴流量总是随喷嘴出口速度的增大而增大; B.喷嘴流量不随喷嘴出口速度的增大而增大; C.喷嘴流量可能随喷嘴出口速度的增大而增大,也可能保持不变; D

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