实训四 AWL发动机配气机构的检修.pdf

实训四 大众发动机配气机构的检修 一、实训指导 （一）实训目标 1．能按正确的操作顺序分解配气机构； 2．掌握气门的光磨和气门座的铰削方法； 3．能正确进行气门座的铰削和研磨； 4．能正确进行气门与气门座的密封性试验； 5．能按正确的装配工艺组装配气机构； 6．掌握配气正时的检查与调整的内容、方法、步骤和要求。 （二）安全要求及注意事项 1. 正确使用、检测及专用工具； 2. 发动机配气机构的检修过程中，避免测量仪器落地，造成零件的损坏或人身伤害。 （三）设备/工具/耗材要求 设备：大众汽车AWL 发动机配气机构 工具：常用测量工具、大众汽车专用工具、卡簧钳、气门弹簧拆装专用工具、活塞环拆 装专用工具、气门研磨专用工具、厚薄规、百分表、千分尺、游标卡尺等 耗材：抹布 （四）实训操作指导 1．配气机构结构 （如图5-1 所示） 图5-1 配气机构分解图 1-螺栓（65 N ·m） 2-排气凸轮轴齿形皮带轮 3-排气凸轮轴油封 4-气缸盖 5-气门导管 6-气 门杆油封 7-气门弹簧 8-气门弹簧座 9-气门锁块 10-液压挺杆 11-进气凸轮轴 12-进气凸 轮轴轴承盖 13-双轴承盖 14-排气凸轮轴 15-排气凸轮轴轴承盖 16-螺栓（10 N ·m） 17-螺栓 （10 N ·m） 18-传动链条 19-凸轮轴调整器 20-橡胶/金属垫 21-堵塞 22-排气门 23-进气 门 24-进气凸轮轴油封 25-霍尔传感器转子 26-垫圈 27-螺栓（25 N ·m） 28-霍尔传感器G40 29-螺栓（10 N ·m） 进气门和排气门不得修整，只可研磨。气门尺寸见图5-2 和表5-1。 图5-2 气门尺寸 表5-1 气门尺寸 尺寸 进气门 排气门 a /mm 26.80~27.00 29.80~30.00 b /mm 5.95~5.97 5.94~5.95 c /mm 104.84~105.34 103.64~104.14 α / ∠° 45 45 2 ．凸轮轴轴向间隙和径向间隙的检查 （1）凸轮轴轴向间隙的检查 测量轴向时，应拆下液压挺杆，传动链轮端装上轴承盖，凸轮轴皮带轮端装上双轴承盖。 将VW387 千分表固定在缸盖上，如图5-3 所示，进、排气凸轮轴轴向间隙磨损极限不得大于 0.2mm。 （a） (b) 图5-3 检查凸轮轴轴向间隙 （a）检查进气凸轮轴轴向间隙 （b）检查排气凸轮轴轴向间隙 （2 ）凸轮轴径向间隙的检查 拆下液压挺杆，用塑料厚薄规检查进、排气凸轮轴的径向间隙。进排气凸轮轴的径向间 隙（跳动）最大为0.01mm，磨损极限值为0.1mm。 2 ．更换排气凸轮轴油封 1）排气凸轮轴油封的拆卸 （1）拆下发动机盖罩和齿形皮带上护罩。 （2）用齿形皮带轮中央螺栓沿发动机旋转方向将曲轴转到1 缸上止点（箭头）。 （3）将M5 ×45 螺杆拧入齿形皮带张紧器内。装上大垫圈，将六角螺母拧到螺杆上，张 紧压力活塞，直到可用T40011 固定活塞。 （4）从凸轮轴皮带轮上拆下齿形皮带，松开凸轮轴齿形皮带轮（用3036），拔下凸轮轴 齿形皮带轮。 （5）如图 5-4 所示，用手将凸轮轴皮带轮紧固螺栓（箭头）拧入凸轮轴，该螺栓用于 为油封提取器导向。 图5－4 拧入凸轮轴皮带轮紧固螺栓 （6）如图5-5 所示，将2085 的内部件拧出两圈（约3mm）