现浇混凝土GBF空芯楼板施工介绍.docVIP

力帆摩托车研发大楼（主楼）地下停车库工程 现浇混凝土GBF空芯楼板 施 工 方 案 批 准： 审 核： 编 制： 编制单位：中核中原建重庆分公司第三项目部 编制日期： 2011年 月 日 目 录 一、编制依据 3 二、工程概况 3 三、施工工艺 5 四、施工准备 5 五、内模安装 7 六、内模验收 11 七、内模成品保护 11 八、浇筑混凝土 12 力帆摩托车研发大楼（主楼）地下停车库工程 现浇混凝土GBF空芯楼板施工方案 一、编制依据 力帆摩托车研发大楼（主楼）地下停车库建筑和结构施工图纸； 《建筑施工手册》第四版； 厂家提供的《GBF蜂巢芯现浇混凝土密肋楼盖施工工法》（湘Q/OKDC008-2010）; 《现浇混凝土空心楼盖》05SG343； 《现浇混凝土空心楼盖结构技术规程》CECS 175:2004。 二、工程概况 力帆摩托车研发大楼（主楼）地下停车库工程属于重庆力帆摩托车生产基地建设二期项目，位于重庆市北碚同兴工业园蔡家组团，总建筑面积为90824.79平方米，作为力帆集团的摩托车和汽车研发基地用房。我施工单位中国核工业中原建设有限公司施工范围为力帆摩托车研发大楼的12层主楼和两层地下停车库的一部分共计41236.14㎡。本工程建设单位：力帆实业（集团）股份有限公司，设计单位为中冶赛迪工程技术股份有限公司，监理单位为重庆建发工程建设监理有限公司。 车库的两层楼板和摩托车研发大楼主楼的1层～屋面层楼板全部采用现浇混凝土GBF空芯楼板。整个负一层GBF空芯楼板和局部车库屋面（-1.9m）楼板的总厚为370mm，采用600×600×250（厚）的GBF空芯内模，内模上下设有各60mm厚的钢筋混凝土；车库屋面（标高-1.9m）GBF空芯楼板的总厚为500，采用600×600×350（厚）的GBF空芯内模，内模上下各有75mm厚的钢筋混凝土。首层到12层屋面板GBF空芯楼板的总厚为410mm，采用900×900×350（厚）的GBF空芯内模，仅内模上部有60mm厚的钢筋混凝土。 根据设计要求，内模的竖向抗压荷载不应小于1000N, 侧向抗压荷载不应小于800N，内模的容重为≤0.25Kg/㎡，根据市场多方寻访和建设单位的认质认价，确定采用长沙巨星轻质建材（集团）股份有限公司生产的PPE材料的空芯内模，该产品既能达到容重和竖向、侧向抗压要求，但是该产品有明显的缺陷，其一个内模的上下两半是在现场用类似订书钉的钉起合成整体的，因此空隙率很大，导致混凝土中的水泥浆向内模中渗漏，经过测算，向每个内模中能渗漏内模体积的24.3%,同时为修补该空隙，必须一个内模用一卷粘胶带进行封堵。同时该内模在各面为有一定弧度不规则的长方体，因此内模的实际有效体积见表一所示，这将导致混凝土实际用量比理论要多。 表一 内模体积对比表 序号 内模尺寸 理论体积m3 经测算后的实际有效体积m3 实际比理论少的体积m3 1 600×600×250 0.09 0.0681 0.0219 2 600×600×350 0.126 0.095 0.031 根据设计要求，应采取切实有效的措施固定内膜，防止其移动和上浮，由于现浇混凝土GBF空芯楼板在实际工程中运用不是很普遍，该楼板属于特殊分部工程，特编制该专项施工方案。 三、施工工艺 流程图如下，以下分述施工各过程。 四、施工准备 1、技术准备 各级施工人员认真识图，做好图纸交底，将图纸中的问题解决在施工前。各级施工管理人员先从理论上学习该类楼板的施工工艺，并层层做好技术交底工作，有条件的可到正在施工的类似工地进行参观学习。 2、GBF内模材料准备 ①、提前下达材料计划 根据施工图纸，提前计算GBF空芯内模的数量，向供货商进行定货，并根据工程进度，要求材料按时进场，并要注意GBF内模的主规格和配套内模的数量。 ②、空芯内模材料进场验收 空芯内模进场后，要根据施工图纸的规格、数量及其厂家的合格证、检验报告进行验收，验收项目包括：批量、规格、本批出厂质量证明文件；产品外观质量、尺寸偏差检测（边长的允许误差为0～-2mm，高度允许误差为±5mm，表面平整度允许误差为5mm），必要时抽样检验物理力学性能指标；按“GBF内模进场验收记录”要求项目验收。验收结果以5000件内模为一批为单位，在“GBF内模进场验收记录”上记录，并与本批的出厂合格证一并归档保存，作为质量追溯的依据。 ③、材料堆放和吊运 内模在施工现场的堆放场地应坚实、平整、洁净。未作表面硬化处理的堆场，其基层应压实，表面应铺垫枋木、模板或厚度不少于50mm洁净砂子