第三章：超节能机械式粉料卸船机技术介绍.pdfVIP

哈沃科技（天津）有限公司 天津武清开发区 022 超节能机械式水泥卸船机技术介绍 德国伊堡-汉堡公司： D i p 1．一Ing．M．Raemme l e，I BAUHamburg， 摘要 德国伊堡-汉堡公司作为一个工程公司成立于1975年，迄今为止为全球建设 了近7000座水泥混凝土库， 30艘水泥自卸船和近40台机械式 水泥卸船机， 1998年伊堡-汉堡公司 加入德国哈佛集团，迈出了全球化的重要一步。目前 在中国通过哈沃科技（天津）有限公司开展中国区业务，随着政府对全球气 候和节能的日益关注，伊堡已经成为散料卸料方面最具竞争力的供应商。 20世纪90年代初期，在一个提供全套港口设备项目的过程中，IBAU Hamburg公司开发了一台机械式卸船机。从那时起，通过技术的不断向前发 展，公司已经成为水泥卸船机最主要的供货商之一。目前公司能提供200吨- 1200吨/小时能力的机械式卸船机，规格包含移动式，轮胎式，轨道式三种。 引言 全世界每年用远洋船运输水泥的总量约有l亿吨，大约只占船运散装物料总量 的3．5％。船运散装物料主要有铁矿石、煤、粮食、铝矾土和磷酸盐。水泥 和熟料运输中，只有450艘船自带卸船机，而散装运输船大约就有7100艘。 正如运输费率显现的那样，水泥量越大，运输成本效益比就越高。因此，陆 地运输比不上海洋运输。然而，实际上船的规格受到海港深度不够和码头资 源不足的限制。 哈沃科技（天津）有限公司 天津武清开发区 022 小于10000载重吨位级(以下简称吨级)的船主要用于国内和沿海地区的运输， 大于10000吨级的船都用于远洋运输。现在大部分水泥是用25000～40000吨 级的灵便型船和轻便型2005年水泥技术交流大会暨第七届全国水泥技术交流 大会中最大的船(40000～55000吨级)来运输的。目前巴拿马型船(55000～ 75000吨级)很少用于水泥运输，因为适应这么大船的海港或码头仍然很少。 然而，目前10000～1 5000吨级的船出现了很大转机，因为这种船在诸如地 中海等沿海地区的成本很低，而且它吃水较浅，可以进入几乎所有港口。因 此，卸船技术也有所改进。IBAU Hamburg公司已经认识到这种趋势，并提 出了一系列从5000到40000吨级三种型号卸船机的样机。 对卸船机要求的趋势 实际上，在过去的文章中已对5000～40000吨级水泥船用卸船机的要求进行 了详细的描述，但是现在又有了一些新的内容。与过去～样，码头经营者最 重要的准则就是设备的基本价值、运行费用以及设备的利用率和维修费。其 它的，诸如设备占地面积、必备的机动灵活性、操作简便性、卸货操作的规 范性、卸货的彻底性以及环境保护技术也应予以考虑。 5000吨级卸船机的技术要求与40000吨级卸船机的要求是不同的。小型卸船 机通常可以在道路上移动，它的卸货能力设计为300 t／h；而大型卸船机是 固定的或基本固定的，它的卸货能力为800 t／h。然而，采用螺旋输送机原 理的所有规格机械卸船机的单位能耗只有0．4～O．5 kWh／t，也就是比真 空抽吸的水泥卸载要节能60～65％。在全球的能源成本上升的情况下，机械 式卸船机具有非常大的优势，尤其是考虑到购买真空抽吸系统不便宜的时候。 哈沃科技（天津）有限公司 天津武清开发区 022 码头经营者很注重从开始卸料到完全卸完所需的总时间，因为这个时间关系 到租金和海港码头费用。卸出物料的总盹数除以总时间得到平均卸货能力， 这个实际达到的能力大约是额定能力、即最大平均卸货能力的50～60％。尽