高铁供电设备常见缺陷汇总展示.pptVIP

高铁供电设备常见缺陷 广州铁路集团公司衡阳高铁接触网实训基地 长沙供电段高铁设备缺陷 1、2010.2.13平推整治发现衡衡893#旋转接头开裂 2、2010.2.28平推整治发现衡衡区间434棘轮本体开裂 3、2010.3.1平推整治发现汨长区间1068中锚线夹开裂 4、2010.3.4平推整治发现浏阳河隧道T156定位线夹开裂 5、2010.3.6平推整治发现耒郴1102定位环开裂 6、2010.3.7 设备整治发现耒郴贺家隧道T52旋转接头断裂 7、2010.3.9平推整治发现衡耒675-677#中心锚结接触线线夹开裂 8、2010.3.10平推整治发现赤岳区间1109防风拉线定位环开裂 9、2010.08.26成像分析发现长株区间细冲子隧道6#定位旋转接头开裂 10、2010.09.03成像分析发现衡衡632定位管旋转接头断裂 11、2010.11.23成像分析发现株衡90旋转双耳开裂 12、2010.11.23成像分析发现株衡1854防风拉线定位环开裂 13、2010.11．28成像分析发现汨长区间2175防风拉线固定环开裂 14、2010.12.22 平推整治发现五尖山T164旋转接头开裂 15、2010.12.26设备平推整治发现赤岳3033定位线夹开裂 16、2011.1.2设备平推整治发现衡耒区间1234双耳套筒开裂 广州供电段 高铁设备缺陷 广州供电段 一、电连接方面 常见、典型的缺陷： 1）接触线处电连接有烧伤的现象 2）电连接线断股、散股 3）电连接线夹未压接好 4）电连接线夹未入槽 5）线夹内的衬垫安装反了 1、大瑶山2#隧道T296#发现一个电连接络弧现象严重 2、大瑶山2#隧道T197#电连接工非支断股各一根，露头不足 3、大瑶山2#隧道T195#发现电连接线夹内衬垫已露头 4、韶关站59#承力索线夹压接不合格并伴有烧灼伤 5、电连接线夹一边未进槽 6、电连接线夹没压接好，还有使用了铁线绑扎，绑扎宽度不足 7、英清间0002#吊弦与电连接线相磨，断七小股，导流环断一股 8、电连接卡子没露头，安装不符合标准 广州供电段 二、吊弦方面 常见、典型的缺陷： 1）吊弦断股、散股，烧伤 2）吊弦导流环侵线（低于接触面，造成打弓） 3）吊弦缺少鸡心环 4）吊弦与非支承力索相磨 5）吊弦线压管、鼻子未压接好，锁片未锁好 6）吊弦线夹未入槽 7）吊弦接触线导流环线鼻子、压管断裂 1、大瑶山隧道发现T129#支柱往南第二个吊弦导流环断1股 2、韶英间尖峰顶隧道T048#(转换柱)非支吊弦磨工作支承力索且该吊弦已磨断 3、北乡特大桥发现1475#往北第三根吊弦线夹一边未入槽 4、大瑶山2#隧道T031#北吊弦承力索相连部缺一个鸡心环 5、英清间1376#广3、4承导流环2、3股未压接好 6、1241#北2吊弦导流环严重散股 7、英清间1365#北4鸡心环处断1股，吊弦伤3股 8、吊弦承力索导流环线鼻子断裂 广州供电段 三、弹性吊索方面 常见、典型的缺陷： 1）弹性吊索磨平腕臂或承力索底座 2）弹性吊索断股、散股 3）弹性吊索与其他线索相磨 1、大瑶山3#隧道T513弹性吊弦磨承力索底座 2、弹性吊索与电连接相磨 广州供电段 四、补偿装置方面 常见、典型的缺陷： 1）补偿装置制动卡块距离不够 2）补偿绳与棘轮相磨， 3）棘轮有残缺、补偿绳磨损 4）滑轮补偿绳跳槽，水平补偿绳交叉 5）补偿绳预留不足 6）补偿装置缺开口销、螺栓紧固不到位 1. 大瑶山1#隧道T511的承锚小轮补偿绳偏移比较严重；蓝坪隧道T011#发现小轮没顺槽 2. 廊田特大桥0071#高空作业时发现了承锚大轮磨补偿绳 3. 大瑶山2#隧道T122#发现线锚补偿绳磨自动卡块 4、棘轮注油孔生锈严重 5、韶英间2193#线锚限制管顶部无管帽 6、大瑶山2#T296高空作业时发现线锚螺纹变形少开口销 7、蓝坪隧道T012发现小轮补偿绳缠绕 8、西瓜地特大桥0001#线锚缺限制管卡块一个 9、广州北-广州南间470#限制管与棘轮连接处缺少螺母两个 10、大旗岭特大桥709#制动卡块距离不够 广州供电段 五、腕臂装置方面 常见、典型的缺陷： 1）开口销缺少、掰不到位，β销缺少安装错误，不密贴 2）螺栓、顶紧螺栓未紧固到位，压锁片没有掰到位 3）腕臂绝缘子残缺、烧伤、脏污 4）腕臂缺管帽 5）腕臂底座与旋转双耳销钉穿反 1. 清远-广州北间850#斜撑横向销钉处β销插错 2. 广州南站16道S010#处平腕臂斜撑无卡销；广州南站10道029#处腕臂上底座少一开口销 3、大瑶山2#号隧道T247#号支柱高空作业时发现第一片绝缘子缺一小片 4、大瑶山3#隧道T037#斜支撑开口销没掰开 5、塘背隧道T036#发