【2017年整理】安全重要性相关讲话.doc

安全生产标准化建设重要性 各位领导、老板、同事上午好： 在此我讲一下安全生产标准化建设重要性，这一标题在座的有三分之一以上人员进行过宣贯、培训、专家辅导，我理解的不够深刻，肯定讲的不好，有不足之处请大家提出意见。 首先讲一下“安全”两字，安全说起来容易，做起来难。安全是指没有受到威胁，没有危险，没有危害，没有损失；人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互不伤害，不存在危险、危害的隐患，是免除不了可接受风险的状态；是在人类生产过程中，将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境 可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态叫做安全。 其次讲一下安全生产标准化建设：安全生产标准化是指通过建立安全生产责任制，制定安全生产管理制度和操作规程，排查治理安全隐患和监控重大危险源、建立有效预防机制、规范生产行为、使各生产环节符合有关安全法律、法规和标准规范化的要求。使人员、机械、材料、工法、环境、测量处于良好的生产状态，并持续改进，不断加强企业安全生产规范化建设。安全生产标准化建设涵盖了工贸业，如机械、电子、轻纺、冶金、化工、建筑、餐饮服务等行业，也可以说是各个行业。 下面重点讲一下交通运输、建筑企业安全生产标准化建设： 一、指导思想：以科学发展为统领，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，牢固树立以人为本，安全发展的理念，全面贯彻国务院[2010]23号和安委会[2011]4号文件精神，以落实安全生产主体责任为主线 ，以强化安全生产“双基”（基层、基础）为重点，通过开展企业安全生产标准化建设，全面提升交通运输、建筑业企业安全生产水平、为构建便捷、安全、经济、高效的综合体系，发展现代化交通运输、建筑业提供可靠的安全保障。 二、工作目标：企业安全生产水平明显提高。通过开展交通运输业、建筑企业安全生产标准化建设，体制机制不断完善，主体责任进一步落实，员工安全素质稳步提高，科技装备水平管理能力明显提升，突出问题有效解决，安全生产形势持续稳定好转。努力推进交通、建筑企业安全生产标准化达标，全面开展安全生产标准化建设工作，实现企业安全管理标准化，作业现场标准化，操作过程标准化，要求我们交通运输、建筑企业在2015年前安全生产标准达标。其它行业在2014年6月30日前达标。 三、实施范围：具有独立法人资格、具体从事公路、水运工程等生产经营建设活动的交通运输、建筑企业。 四、达标级别：企业安全生产标准化达标分为一级、二级、三级，其中一级最高，三级最低。一级总分要在900分以上（满分1000分），二级要求在700-900分，三级600-700分。交通运输部负责一级安全生产达标评审管理，省级交通运输主管部门负责二级、三级安全生产标准化达标管理。我们瓯越交通建设有限公司安全生产标准化达标报审是一级达标，但有些同志问：为什么不报二级、三级达标？因为我们是老牌的交通运输建筑二级企业，连续五年信用评价为AA级企业，同时安全生产标准化达标与信用评价AA等级相挂钩，所以报审一级达标。 五、达标没通过的威胁：我们要不断巩固建设成果，坚持与时俱进，突出建设重点，解决突出问题，做到持续改进和升级，切实提高企业安全生产标准建设水平，凡不符合安全生产条件的，一律不得从事交通运输生产经营建设活动；凡在规定的时间内仍不能达标的企业，一律作停业整顿直至吊扣或注销经营许可证，并在媒体进行曝光。 六、达标考评内容：分外业和内业 （一）外业：包括项目部选址、办公房结构、办公场所面积、食堂卫生、视频监控、信息平台、应急救援物资、举报箱设置、灭火设施配备、图表上墙、三通一平，特别是现场及户外用电满足“三级配电、二级漏电保护，“一机一闸，一箱一漏”及保护的使用要求；安全警示、警告、禁止牌等都要达到标准化。 （二）内业：也就是16大安全台账： ⑴安全目标、安全工作方针、中长期规划、年度计划、目标考核。 ⑵管理机构和人员：公司成立安委会、项目部领导小组、安委会职责、领导责任制、足额配备安全员、应急管理人员、专职安全负责人。 ⑶安全责任体系：健全责任制、责任制考评。 ⑷法规和安全管理制度：资质、法规、安全管理制度、岗位安全生产操作规程、制度执行及档案管理。 ⑸安全投入：资金投入、费用管理。 ⑹装备设施：设施设备、设施安全管理、电气安全管理。 ⑺安全技术管理：施工组织设计、专项施工方案、安全技术交底、科技应用及创新。 ⑻队伍建设：培训计划、宣传教育，管理人员、从业人员培训、规范档案。 ⑼作业管理：现场作业管理、安全值班、相关方管理，工作环境，警示标志。 ⑽危险源辨识与风险控制。 ⑾隐患排查与隐患治理。 ⑿职业健康：健康管理、工伤保险、危害告知、劳动保护。 ⒀安全文化：安全环境、安全行为。 ⒁应急救援：预案制定、预案实施、应急队伍、应急装备、应急演练。 ⒂事故报告调查处理。 ⒃绩效评定，持续