GSM-R系统编号方案中铁路特殊业务的实现.pdfVIP

2017年 1月 铁 道 通 信 信 号 January 2017 第53卷 第 1期 RAILWAYSIGNALIING COMMUNICATION V0l_53 No．1 GSM．R系统编号方案中铁路特殊业务的实现 周建美 周 昕 赵留俊 刘 宁 摘 要 ：主要介绍 了语音组呼业务、基于位置的寻址和基于位置的呼叫限制三类铁路特殊应用的 基本概念 ，在分析其实现方式的基础上，对其如何在 GSM—R系统编号方案 中实现做 了探讨，最 后结合 CIR车载设备 阐述 了GSM-R系统编号方案在实际应用中的意义。 关键词 ：GSM—R；编号方案 ；语音组呼 ；基于位置的寻址 ；功能寻址 ；基于位置的呼叫限制 Abstract：Thebasicconceptofvoicegroup callservice，locationbasedaddressingand location basedcallrestrictionareintroducedfirstly．Onthebasisofanalyzingtheirrealizationmethods， wediscusshow toimplementthesespecialrailwayservicesintheGSM—R numberingscheme．Fi— nally，thesignificanceoftheGSM-R numbering schemein practicalapplication isexplored in combinationwithon-boardCIR equipment． Keywords：GSM—R；NumberingScheme；VoiceGroupCallService；LocationBasedAddressing； FunctionalAddressing；LocationBasedCallRestriction DOI：10．13879／j．issnl000—7458．2017—01．16519 铁路数字移动通信系统 (GSM-R，GSM for 码 (组 ID)就能呼叫到所有该组的成员，参与同 Railway)编号方案主要包括基站和 FAS编号、网 一 个VGCS通信的移动用户可 以分布在一个或多 络互连和车地问呼叫组织等内容，与铁路运输组织 个蜂窝小区内，适用于铁路行车指挥调度 。GSM- 方式息息相 关。GSM—R 系统 编号方 案关 系到 R系统编号方案 中涉及 的组呼业务有 210组呼和 GSM—R网络的安全畅通，在铁路通信系统建设中 299组呼。组呼数据不在北京铁路通信技术中心审 具有重要意义。本文将语音组呼业务、基于位置的 查批复范围，由各铁路局 自行审查批复。 寻址和基于位置的呼叫限制三类铁路特殊应用与 1．210组呼。用于在车站基站无线覆盖范围 GSM-R系统编号方案相结合，详细介绍了铁路特 内，预定义的组呼成员建立的语音通话 。车站值班 殊应用在GSM-R系统编号方案中的实现方式。 员和GSM-R移动用户都可以发起 210组呼。车站 值班员发起 210组呼时，拨打 50+GID+SA，发 1 语音组呼业务 起呼叫请求，由组呼主控 MSC负责建立呼叫。当 1．1 基本组呼业务 移动用户发起 VGCS时，网络在组呼区域 内的蜂 语音组呼业务 VGCS (VoiceGroupCallServ— 窝小区的NCH上广播通知消息，通知消息中含有 ice)定义了一种 由多方参加 (GSM-R移动用户和 组 ID以及组呼信道的信息，该范围内的所有具有 FAS固定用户)，其中一部分人可以讲话、多方聆 该组 ID 的移动用户接收到通知消息后可 以加入 听的点对