水位骤降条件下粉质黏土路堤边坡稳定性及处治方案研究.pdfVIP

公 路 与 汽 运 总 第 180期 H i g h w a y s A u to m o tiv e A p p lic a tio n s 97 水位骤降条件下粉质黏土路堤边坡 稳定性及处治方案研究 冯雷 (广东中誉设计院有限公司，广 东清远 511500) 摘要 ：库水位变化会诱发库岸路堤边坡发生失稳破坏。为了分析粉质黏土库岸路堤边坡安全 系数在水位骤降条件下的变化规律，文中以湖南某库岸路堤边坡为例建立数值分析模型进行有限 元分析，根据数值分析结果提出库岸边坡失稳后的优选处治方案。结 果 表 明 ，边坡内部水位线随 外界水位的下降而下降，但具有一定的滞后性；边坡安全系数随着水位下降时间呈二次函数变化； 卸载+滑动面基底片石换填处理方案具有工艺简单、施工快捷、造价较低的特点，推荐采用该方案 进行处治。 关键词 ：公 路 路；堤 边 坡 稳；定 性 水位骤降； 处治方案； 中图分类号：U 416.1 文献标志码 ：A 文章编号 ：1671 — 2668(2017)03 — 0097 — 03 在中国南方地区，大量公路位于湖泊及溪流沿 式中：犓狓、犓狔分别为土体在水平方向与竖直方向的 岸，在水位变动情况下沿湖路堤边坡稳定性会受到 渗透系数（m /d )，在后续计算中仅考虑犓狓=犓狔犺 一定扰动，严重时甚至造成边坡失稳。对此国内学 为水头高度（m )，即有限元计算中水头边界；n 为孔 者已进行初步研究，如王建锋等针对太湖地区路堤 隙率（％) S w为饱和度（％)。 与防洪堤合二为一的特点，采用掺灰改良、提高压实 根据 V a n G e n u c h t e n 等基于 M u a l e m ’s M o d e l 度等方法保证路堤稳定性；陈麟等以奉节至云阳高 提出的非饱和土渗透系数确定方法，土体中某一区 速公路高路堤边坡为例进行研究，指出在设计库岸 域的渗透系数与其体积含水率有密切联系，将式(1) 边坡时应考虑不利水位的影响；吴国雄等从土水特 中犓狓、犓狔表示成体积含水率0 的函数式犓狓（0)、 征曲线的角度比较了 3 种不同土质边坡在库水位涨 犓狔（0)。该文分析过程中考虑各向渗透系数均相 落条件下的安全系数变化趋势；刘文月等建立二维 同，即犓狓（0)=犓狔（0)。 饱和一非饱和渗流有限元计算模型，模拟了库水位 犓狓（0)=犓狔（0) = 0 2 [1 一（1一0m)m]2 (2) 变化时的路堤沉降规律；林梦等对路堤设计与支护 式中： 一 0 ) ( s — 0 ) 0 、0 、s 分别为体积含 方式进行探讨，指出可采用 CF G 桩对水库地区路堤 水率、残余含水率、饱和含水率;a 、m 、n 为土水特征 边坡进行支护。目前已有研究成果主要是围绕库水 曲线参数， m = 1 — 1/n ，0 m 1 。 位变化对路堤稳定性的影响进行分析，且多从水位 2 工程概况 规律性变化角度考虑，没有深人研究水库泄洪时水 位骤降所引起的路堤边坡失稳机理，针对水位骤降 湖南省某库岸路堤边坡G K 1 + 600—G K 2 + 引起边坡失稳的处治方案更是鲜见报道。该文以湖 540范围内填土为粉质黏土，填土高度20 m ，共分 南某库岸路堤边坡为依托工程，开展水位