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4106航空润滑油拖动特性研究.pdf
第 卷 第 期 摩 擦 学 学 报
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航空润滑油拖动特性研究
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王燕霜 杨伯原 王黎钦 郑培斌
哈尔滨工业大学 机电工程学院 黑龙江 哈尔滨 河南科技大学 机电工程学院 河南 洛阳
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摘要 采用高速球 盘式拖动力试验装置测定了 航空润滑油在不同载荷 滚动速度 入口油温及滑滚比下的拖动
D E (F G G
系数 分析了润滑油的拖动特性 建立了拖动系数的简单计算公式 结果表明 航空润滑油的拖动系数随着载荷
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变化出现转折 在高速和高压条件下 航空润滑油呈现非牛顿特性 当入口油温较低时润滑油的热效应较显著
@ (F @ @
随着载荷增大 入口油温和滚动速度对拖动系数的影响减小 理论计算结果同实测值吻合良好
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关键词 润滑油 拖动特性 非牛顿流体 理论计算
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中图分类号D A) 文献标识码D 文章编号D((E(?B?=!((C(!E(?FE(
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润滑油膜在高速 高压及不同温度下的拖动特性 和试盘接触表面产生相对滑动速度
G X Y =
VW W W W
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是决定轴承动态特性的关键因素之一 位于接触区内 和 分别为球试件和盘试件在接触点的线速度 试
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的润滑油在上述条件下表现出非牛顿特性 因此可采
用各种非牛顿流变模型来计算拖动力JK (L 但现有
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