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附件一 汽车名人 从1886年到现在，汽车走过了100多年的历程。在这期间，一批致力于汽车发明、研制、生产、销售和服务的汽车人为汽车工业的发展经历了各种各样的曲折、辉煌，他们不屈不挠、勇于创新，甚至为汽车事业奉献了一生。汽车名人发明和发展了世界汽车，创造了一个神奇的汽车世界。 一、德国的汽车名人 1.卡尔·本茨 卡尔·本茨（1844～1929年，如图附1-1所示），汽车发明者之一，世界汽车工业的先驱者，德国著名的奔驰汽车公司的创始人。世界上第一辆内燃机驱动的三轮汽车的发明人，申请了汽车发明专利证书，被誉为现代“汽车之父”。 他勇于向马车、蒸汽汽车挑战，通过采用内燃机实现了车辆的自动化，从此使人类社会步入了现代汽车时代。1844年，卡尔·本茨出生于德国卡尔斯鲁厄，父亲原是一位火车司机，但在他出世前因事故去世了。从中学时期，卡尔·本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣。1860年中学毕业考入技术学校，先后就读于卡尔斯鲁厄文理学院和卡尔斯鲁厄综合科技大学。其间，他对学习机械原理特别感兴趣，较为系统地学习了机械构造、机械原理、发动机制造、机械制造经济核算等课程，为日后的发展打下了良好基础。22岁大学毕业后，在一家机械厂工作了两年，又到部队服兵役，1871年退役后，在一家机械厂工作，卡尔·本茨于1872年与奥格斯特·里特（AugustRitter）合作组建了“奔驰铁器铸造公司和机械工场”，专门生产建筑材料。由于当时建筑业不景气，卡尔·本茨工场经营困难，面临倒闭危险，为了摆脱困境，他决定制造发动机以获取高额利润。经过一年多的设计和试制， 1879年12月31日卡尔·本茨研制生产出第一台两冲程单缸燃气发动机。1882年，联合成立曼海姆燃气发动机有限公司。后来他又将燃气发动机改装成汽油发动机，从1882年起把发动机安装在三轮车上，并于1886年1月29日获得了世界上第一个汽车制造专利权，注册号为37435，被公认为世界第一辆实用汽车，直到1887年率先把汽车作为商品出售。1893年，卡尔·本次研制成功性能先进的“维克托得亚”汽车，采用3L发动机，转向盘安装在汽车的中部。后来，卡尔·本次又对“维克托得亚”汽车进行了改进，将车厢座位设计成面对面18个，创造出了世界上第一辆公共汽车。 附图1-1卡尔·本茨 1901年，戴姆勒汽车公司梅塞德斯轿车的出现，对奔驰轿车来说是很大的挑战。1924年，奔驰和戴姆勒这两家创建最早、名声很大的汽车公司开始接触，协调设计和生产，并且将产品广告登在一起。1926年两家公司正式合并，组成戴姆勒——奔驰汽车公司，生产出著名的梅塞德斯·奔驰轿车。 1925年7月21日，在德国慕尼黑举行的第一次“老爷车”拉力赛，81岁高龄的卡尔·本茨驾驶着他发明的三轮奔驰汽车参加了老式汽车拉力赛，这一赛事被载入《世界最初事典·体育篇》。 1929年春天，也就是奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司合并的第三年，卡尔·本茨因病去世。德国各地的人们不断前来吊唁这位汽车工业的伟人。卡尔·本茨虽离开了人间，却将汽车永远留给了世界。 在汽车的发明过程中，卡尔·本茨甘心清苦，埋头苦干，善于创新，紧跟生产力发展的步伐，在技术上精湛，在生产上严格，在市场上讲究策略，为公司赢得了丰厚利润，为汽车事业乃至人类的工业发展做出了杰出的贡献。 2．戈特利布·戴姆勒 戈特利布·戴姆勒（1834～1900年，如图附1-2所示）发明了高速内燃机、摩托车和四轮内燃机汽车。他既是汽车之父，又是摩托车之父，还是三叉星商标的最早设计者。 图附1-2戈特利布·戴姆勒 戈特利布·戴姆勒GottliebDaimler，德国工程师和发明家，现代汽车工业的先驱者之一。被誉为“汽车鼻祖”。 1834年3月17日出生于德国符滕堡雷姆斯河畔舍恩多大的一个手工业工人家庭，父亲是一位面包店老板。1848年，14岁的戈特利布·戴姆勒开始在铁炮专造厂学习，中学毕业后曾去当过制枪匠学徒和火车头制造厂的工人。少年时代的戈特利布·戴姆勒就对燃气发动机产生了浓厚的兴趣，并开始学习研制奥托式燃气发动机。 1852年，他就读于斯图加特工业补修学校，1857年进入斯图加特工业学院。1859年实习时，戈特利布·戴姆勒来到了梅斯纳蒸汽机车工厂工作。1861年，成为英国玛切曼彻斯特阿姆斯特朗·霍特瓦业：工厂的研究生，1862年在参观伦敦世界博览会后后到了德国，在斯特拉夫的机械工厂协助斯特拉夫之子海英利希制造水车和水泵。1867年，戈特利布·戴姆勒受聘于斯鲁厄机械工厂担任技师长，并结识了迈巴赫，决定参与制造蒸汽机车，1869年受到奥拓和兰根的邀请，戈特利布·戴姆勒和迈巴赫一起转入德意志瓦斯发动机公司，协助改进四冲程发动机。1872年，戈特利布·戴姆勒设计出四冲程发动机。戈特利布·戴姆勒和迈巴赫坚持制造小型汽油机，在1882年离开了奥拓和兰根