南水北调穿京沪高速公路箱涵顶进施工技术.pdfVIP

2012．No．3 海 河 水 利 ·43 · 南水北调穿京沪高速公路箱涵顶进施工技术 李树恩 ，赵世敏 z (1．天津市水利工程有限公司，天津 300222；2．天津市水利科学研究院，天津 300061) 摘 要：介绍了南水北调穿越京沪高速公路项进箱涵施工方法、顶进设备布置、顶进过程 中采取的技术措施 ，说明 了该施工技术水平及技术难度并对施工中可能出现的问题提出了解决方法及采取的措施 ，旨在为今后类似工程 项 目施工提供一定的借鉴 。 关键词 ：南水北调 ；箱涵顶进 ；施工技术 中图分类号：TV682~．2 文献标识码：B 文章编号：1004—7328(2012)03—0043—03 1 工程概况及特点 3 箱涵顶进施工 1．1 工程概况 3．1 箱涵顶进流程 南水北调 中线 1期工程天津干线天津市 1段 箱涵顶进工艺流程 ，如图 1所示。 工程施工 TJ5—2标段 ．设计流量为 45m ／s，加大流 量为 55m3／s．为 3孔 4．4rex4．4m钢筋混凝土箱 涵 。桩号为 135+759—136+167，全长 0．408km，其中 顶进箱涵长度为 72m。京沪高速公路交汇里程为 DK93+600。 1．2 工程特点 (1)穿越京沪高速公路施工采用管幕支护 、箱涵 顶进施工工艺 ，为保证京沪高速公路的安全运行 ，对 施工前期的策划、技术储备、施工过程的控制都提出 了很高的要求 。 图1 箱涵顶进工艺流程 (2)穿越施工中顶进坑、接收坑的支护工程是本 工程的重点。施工过程既要保证垂直开挖时维护桩 3．2 箱体顶进方法 的稳定，又要保证京沪高速公路的运行安全。 箱体预制成型后 ，当混凝土强度达到设计强度 (3)降排水是本工程顺利施工的首要 问题 ，且基 方可进行正式顶进作业 ，箱涵的顶进采用吃土顶进 坑降水和高速公路范围闭水存在矛盾 ，为高速公路 法施工，边顶进边 出土 ，箱体底 、侧、顶刃脚始终吃土 基础边坡的稳定以及施工进场作业带来 困难 。 、 顶进 。 2 箱涵顶进前准备 3．3 顶进设备及顶镐布置 首先进行施工降水 、支护灌注桩、搅拌桩止水帷 (1)根据设计顶力 (设计顶力 比计算顶力大)布 幕施工以及管幕洞门土体加 固，然后进行土方开挖、 置千斤顶 ，设计顶力 ：第 1节最大顶力为4300t，第 注浆加固、管幕施工 ，同时开挖箱涵顶进坑。箱涵顶 2、3节最大顶力为4100t，后背梁最大顶力为4500t。 进基坑开挖到设计高程后 ，进行滑板 、后背梁施工 ， 该箱涵为正交 ，千斤顶和顶铁都对称布置 ，在第 4节 同时开始底排管幕施工 ，滑板浇注完成后进行隔离 箱涵末尾布置 20台500t顶镐 。使用 1台ZK500型 润滑层、预制顶进箱涵。 超高双级轴 向柱塞泵供油。中继间两端留有 3．5m镐 窝，以安装 7台顶镐 ，使用 1台高压油泵加压供油 ，1 收稿 日期 ：2012—0l一22 台高压油泵可为几个中继间顶镐供油 ，通过分配阀 作者简介 ：李树恩 (1963一)，男，高级工程师，主要从事水利工程 施工工作 。 调节 。 · 44 · 李树恩，赵世敏 ：南水北调穿京沪高速公路箱涵顶进施工技术 2