大堤安全监测技术在穿黄工程建设中的应用.pdfVIP

· 56 · 海 河 水 利 2010年 6月 大堤安全监测技术在穿黄工程建设中的应用 周凤才 ，徐 峰 一，何利华 ： (1．南水北调东线穿黄工程北区建管局，山东聊城 252000；2．中水北方勘测设计研究有限责任公司，天津 300222) 摘 要 ：结合南水北调 东线穿黄工程20世纪70年代到当前不同历史时期的施工特点和制约因素，论述 了在探洞开 挖、维护、应急加固和隧洞开挖、运行管理等建设过程中的监测手段和方法。通过回顾监测技术在穿黄工程中的发展 与应用 ，阐明了安全监测技术在工程建设和管理 中的特点和重要性 。 关键词：南水北调东线；穿黄工程；安全监测 中图分类号：TV871．4 文献标识码 ：B 文章编号：1004—7328(2010)03—0056—03 1 工程概况 日，穿黄工程开工。穿黄隧洞为有压圆形隧洞 ，内 穿黄工程是南水北调东线工程从东平湖至黄河 径7．50In，洞长585．38m，设计输水规模 100m3／s。 以北输水干渠的一段输水工程，是南水北调东线的 2 安全监测 目的 关键控制性项 目。工程位于山东省东平和东阿两县 在穿黄建设 的不同历史时期 ．安全监测均发挥 境内、黄河下游 中段 。地处鲁中南山区与华北平原接 了重要的作用。安全监测主要包括监控建筑物安全， 壤带 中部的剥蚀堆积孤山和残丘区。 掌握运行规律 ，验证设计 ，指导施工和运行。 我国自20世纪70年代就开始了对穿黄工程的 通过监测 ．可以了解建筑物各种物理量的变化 研究 。1978年 ，水利电力部指示按立交埋管或洞挖 范 围和规律 ，当出现观测值异常或不利的发展趋势 方案对位山、柏木 山、黄庄 3条线路进行 比较 ，并 以 时能够及时做出判断，采取有效措施 。此外 ，通过长 位山线路洞挖方案作为设计重点。1979年 10月 ，水 期积累的观测资料可以了解建筑物运行性态 ，对建 利部规划设计管理局下达 了穿黄探洞的设计任务。 筑物发展趋势进行有效预报 ，确保建筑物安全 ，并使 1986年 4月 ，穿黄探洞正式钻灌开挖 。采用预注浆 之发挥更大效益。 止水施工 ，至 1988年 1月底探洞主体工程全部完 通过原型观测结果 ．可以有效验证设计的正确 成。探洞由斜井、平洞 、水仓水泵房和2条支探洞组成。 性 ，修正设计理论 ，明确工程主要影响因素 ，减少或 探洞断面采用三圆心城门洞型，洞高 2．61m，洞宽 降低未知因素在工程设计或计算 中的影响作用 ，从 2．93m。通过开挖探洞进一步查明河底地质构造和 而提高设计水平 ，优化设计方案，降低工程造价。 岩溶发育等地质情况．落实了在岩溶地区采用超前 安全监测也是改进施工技术 、加快施工进度的 灌浆堵水开挖水下隧洞的施工方法 。 有效手段 施工单位制定的施工组织设计和技术措 1990年 ，水利部海河水利委员会组建了穿黄探 施 ，都是基于前期设计资料制定的，就工程实际建设 洞管理局 ，负责探洞维护工作 。1999年 8月 ，穿黄探 而言并不一定是既安全又经济的。通过施工期 的观 洞水仓水泵房发生涌水 ，为确保黄河大堤的安全 ， 测结果 ，可以修改不合理的工程设计 ，有效完善施工 2000年 1—6月开展了探洞应急加固工程 ，即按永 措施 ，不断地指导和改进施工方法。此外 ，随着安全 久工程对探洞进行全面灌浆。 监测 自动化技术的发展 ．人们越来越重视其在工程 2007年 4月 ，水利部批复 了 《南水北调东线一 运行管理 中的作用 ，在确保工程安全 的同时也可以 期工程穿黄河工程初步设计报告