天津滨海地区吹填造陆工程中吹填量分析.pdfVIP

· 5O · 海 河 水 利 2012年 6月 天津滨海地区吹填造陆工程中吹填量分析 李彩彩 ，杨 洁 (1．天津港质量安全检查站，天津 300143；2．海河水利委员会防汛抢险队，天津 300170) 摘 要 ：天津滨海地区正在进行大规模的围海造陆施工，多采取围海吹填施工造陆工艺，需要计算一定面积和 目标 高程下吹填工程量的方法。根据分析 ，建议采用原状土方平衡结合原状土层沉降分析的方法进行计算。 关键词：高程；吹填量；原状土方；沉降量；流失量；监测 中图分类号：TV92 文献标识码：B 文章编号：1004—7328(2012)03—0050—03 1 问题的提出 用的仍是真空预压法。 近年来天津滨海新区以双城双港为 目标 ，正在 一 个大型开发建设 区成陆高程是规划设定 的， 进行着大规模 的围海 (滩涂)造陆建港工程 。滨海新 每一个项 目经吹填、真空预压后成陆高程应达到已 区沿海的几个大的功能区：中心渔港、海洋经济开发 确定成陆高程。对一个吹填造陆项 目而言 ，吹进多少 区、临港工业区和南边的南港工业区，均以围海造陆 泥才能符合这一要求 ，成为该类工程必须解决的问 为主。天津滨海地区地势低洼 ．土资源紧张 ，距 山区 题 。 距离太远，无 “移山填海”之地利 ，主要填海用土为就 由于吹填造陆在我国是近年兴起的行业 ，尽管 近在浅海中挖取 ．并尽可能与疏浚航道 、港池建设相 有疏浚规范可参考 ，但核心问题之一的为满足造陆 结合 ，获得了造陆土源 ，亦疏浚了港池和形成航道 ， 高程需吹多少泥的问题仍是无章可循。 达到一举双效之利 。 2 1O年造陆历程回顾 吹填造陆施工主要是采用大中型绞吸式挖泥船 自2003年临港工业区 (现合并为临港经济区) 把造陆区附近海滩或浅海底滩的泥搅挖 ，通过输泥 开始大规模围海造陆建设至今已近 10年 ．这 10年 管输送至造陆区。一般吹填前需在造陆区修筑围堰， 对吹填量的摸索中设计和施工控制都取得了一定成 形成储泥库并布置进泥口和建设退水 口。吹填区面 绩 ，但问题依然存在。造陆工程项 目一般有 2种建设 积较大 ，进区后水流流速远小于夹沙流速 ，绝大多数 方式 ，一种是吹填、真空预压处理与后期土地整理分 吹进的泥沉淀在 区内，少量随退水带走 ，吹填施工完 别立项 、分别招标建设 ；一种是吹填 、真空预压与后 成后 ．形成一个大型泥库。除进泥 口沉淀了较多的粉 期土地整理至规划成陆高程。两种方法对保证成陆 细沙颗粒外 ，泥库土体含水率多在 90％以上 ，表层 高程的责任方不同，前者为业主 、发包方 ，后者为施 含水率为 100％～150％，标贯 自沉，承载力接近于零。 工总承包方。不管何种建设组织方式 ，谁为成陆高程 新 吹填的淤泥 ，承载力为零 ，就是放置几年 ，一 负责、吹多少泥人造陆区都是必须面对的问题。 个龟裂的土壳下仍是黑色的淤泥 ：天津滨海陆地基 既然是为了保证成陆高程 ，人们 自然把吹填 区 本就属于欠 固结高压缩性软基 ，高程一13m(新港理 吹填后泥面高程的确定作为设定 目标 ，无论是业主 论高程 ，下 同)以上地层 中淤泥层厚度在 5rn以上 ， 方 、设计方以及施工承包商不约而同地在吹填时设 塘沽沿海更在 8m以上 ，其承载力不足40kPa，不 定一个吹填区泥面高程。在一定意义上讲 。初期是需 能用作建设用地 。因此 ，多数情况下，无论新吹填的 要设一个泥面高程的，因为吹填前需要修筑围堰 ，不 淤泥还是原状海滩滩面