当代中国的城市病和治疗.docVIP

赖开元 工程造价2班 V201041192 当代中国的城市发展的问题及解决 风行全国的电脑游戏帝国告诉我们；当一个部落的文明进化到一定的程度是，城市就要诞生了。城市等级的高低，是抵御侵略和侵略别人的砝码，也是游戏成败的关键。游戏成功的标志就是；把你的对手连人带城全部消灭。在人类历史上，这种游戏几乎天天都在上演，从世贸大厦的倒塌,到巴格达的沦陷，我们听到的不仅仅是枪声和爆炸声，我们分明是听见了作为文明象征的城市在惨叫。 当代中国的经济在高速发展，国家也就在大力建设新农村，发展文明城市。实现了城乡共同发展。城市的人口数量和城市规模都在快速增加和扩大。伴随的城市发展问题也就越来越严重了，已经是不可忽视的了，如果不解决，中国城市发展就会停滞不前或者严重衰退，同时中国也就不能发展了。所以必须发现问题并解决它。 　　中国的城市化进程不断加快，但一系列新的社会经济矛盾也随之产生，主要表现为： 　　1.城市间竞争激烈 　　中国改革至今，以城市为层次的中观经济占据了越来越重要的地位。城市为了自身的发展和利益的驱动，不断利用所掌握的权力和资源，参与到各城市之间激烈的竞争当中。 　　这种激烈的竞争，推动了各地快速发展，但竞争过度的负面效应也在日益显现，诸如对各种资源的争夺，基础设施的重复建设、地区产业的结构趋同、市场的严重分割、招商引资的竞争混乱等问题已成为中国未来经济和社会发展不得不面临的独特课题。 　　2.城市病集中爆发 　　城市病，指的是人口过于向大城市集中而引发的一系列社会问题。如今，在北京、上海、广州、深圳这样的特大城市，交通拥堵、房价高企、环境污染、资源不足、入托难、就医难等诸多问题已经严重困扰城市居民的生活。 　　国家行政学院教授汪玉凯认为，出现这些现象的原因很复杂，既有城市发展战略、产业布局的问题，也有基础设施不均衡与过分追求GDP的问题。 　　3.“极化”现象显现 　　西方城市理论中，“极化”特指城市人口的居住分化现象。既城市中出现明显的“富人居住区”、“中产阶级居住区”、“贫民居住区”。 建国以来我国最初的城市规划者相信不同的住房条件能够导致社会不平等，而试图设计没有隔离的城市（或多或少取得了成功）。改革开放后情况发生了很多变化，新的制度，加上政府机关和市场力量的相互作用，使得有行政方法获得房屋的群体和相对富足的社会群体集中在一起成为可能，从而居住隔离成为分析社会分层和新阶层出现的一个基本概念。这种现象在我国沿海先期开发的一些城市中较为突出。 2解决城市交通问题拥挤收费。拥挤道路使用收费是对特定时段和路段车辆实行收费，从时间和空间上疏散交通量，减少繁忙时段和繁忙路段上的交通负荷，同时还将促使交通量向高容量的公共系统转移并抑制私人小汽车交通量的增加，促进小汽车的有效利用，推进多人合乘的实施，实现最有效的使用道路，达到缓解交通拥挤的目的。）优先发展公共交通。在道路使用、交通管理、设施保障方面切实贯彻公共交通优先政策，加快公共交通体制改革，引入竞争机制，在政府宏观管理下，鼓励社会资本和私营部门参与公共交通服务；鼓励开展城市轨道交通的前期研究，鼓励有条件的城市建设轨道交通）合理城市结构。目前认为对于大城市比较合适的、交通负荷较小的城市结构是多核心结构，这种结构是通过将就业、居住、交通购物等要素结合起来，在中心区周边有机分布居住区、就业区、二级商业服务区，形成居住带与就业区的综合区、居住与文化商业行政混建的综合区等，来实现城市“多心”结构，并通过城市道路系统将市中心与机场、高速公路相连接。该结构能起到分散都心业务功能、减少出行次数和出行距离的作用，进而缓解交通拥挤问题）设置HOV专用车道。高乘载客率汽车HOV专用车道是在特定时间短内只允许多成员车辆专用的车道，保证高乘载率车辆快捷、可靠。它一方面能够提高每小时通过的客流量，另一方面缩短高乘载率车辆的运行时间，吸引更多的人采用这种出行方式，从而使道路上车辆的总数下降，缓解交通拥挤，减少交通延误和废弃排放量。错开上下班时间。这种方法分散交通需求，缓解交通高峰时期的工作压力，提高交通效率具有明显的效果。面对着失衡的城市生态问题，城市生态化发展的主要途径，除了适度控制城市人口规模、加强产业生态化和提高公众生态意识外，更重要的是城市绿地系统建设，包括城市园林绿地建设、城郊森林斑块建设和城市绿色廊道(绿色隔离带)建设。 ?????? 城市园林绿地被称为“城市的肾脏”，在维持城市人居环境的生态平衡，树立城市良好形象，满足居民休闲、游憩生活的需要方面发挥着重要作用。此外，它能通过物理化学反应达到净化水质、空气，吸附粉尘，防风固沙的功能。 ?????? 城郊森林斑块一般是在城市外围建设的面积较大的绿色斑块，如防护林、森林公园、自然山林保护区等。除了净化空气，它一方面可以为野生动植物提供良