64米钢桁桥主体结构设计与基于ansys的强度计算.doc

武汉理工大学 毕业设计（论文） 64m钢桁架桥主体结构设计与 基于Ansys的强度计算 学院（系）： 交通学院 专业班级： 工程结构分析0702 学生姓名： 陶金光 指导教师： 徐 琳 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包括任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保障、使用学位论文的规定，同意学校保留并向有关学位论文管理部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权省级优秀学士论文评选机构将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于1、保密囗，在 年解密后适用本授权书 2、不保密囗 。 （请在以上相应方框内打“√”） 作者签名： 年 月 日 导师签名： 年 月 日 本科生毕业设计（论文）任务书 学生姓名： 专业班级： 指导教师： 工作单位： 设计(论文)题目: 设计（论文）主要内容： 要求完成的主要任务:必读参考资料： 指导教师签名： 系主任签名： 院长签名章武汉理工大学本科生毕业设计（论文）开题报告我国既有线路上运营的许多48m以上的钢桁桥多为明桥面桥，提速后其刚度均达不到运营的要求，而且噪音大，给沿线造成污染，需要在桥的技术和结构等方面进行改造。以64m双线铁路钢桁梁桥为例，将其换成小节间4纵梁半结合下承式钢桁桥，采用空间有限单元法对其强度、刚度和动力特性作了全面系统的分析，其结果均满足要求。研究结果表明：将原钢桁桥换成下承式钢桁结合桥，可基本不改变桥头线路高程和桥梁下部结构，该方法既快捷又经济，对既有线的旧桥改造提供了重要的技术依据ANSYS对设计的桥梁结构进行强度校核。ANSYS软件是集合结构、流体、电磁场、声学于一体，以有限元分析为基础的大型通用CAE软件，可广泛应用于机械制造、航空航天、汽车制造、电子、土木工程、水利水电、铁路交通等众多领域及科学研究。 2、基本内容和技术方案 3、进度安排 4、指导教师意见 学生的调研充分基本内容和技术方案已明确已经具备开始设计的条件能达到预期的目标同意进入阶段。指导教师签名： 年 月 日 目录 摘要 2 Abstract 3 第1章 钢桥综述 4 1.1 桥梁概述 4 1.2 世界现代桥梁的发展趋势 5 1.3 桥梁的类别 6 1.4 桥梁设计的基本要求 6 1.5 钢桥 7 1.5.1 国内外公路钢桥发展的历史回顾 8 1.5.2 钢桥的设计理论问题 8 1.5.3 钢桥的特点 9 1.5.4 钢桥的主要类型 9 1.6 我国钢桥发展与展望 10 2、我国钢桥的发展展望 10 第2章 钢桁架桥的总体设计 11 2.1 主桁的结构形式、基本尺寸及总体布置方案 11 2.1.1 主桁结构形式的选择 11 2.1.2 主桁的基本尺寸 12 2.2 钢桁桥的总体布置方案 13 第3章 主桁结构计算与设计 14 3.1 主桁杆件的内力分析与计算 14 3.1.1 恒载假定 14 3.1.2 外部载荷 14 3.1.3 主桁杆件的内力计算 14 3.2 主桁杆件的截面选择与设计 17 3.2.1 主桁杆件的截面选择 17 3.2.2 主桁杆件的设计 18 第4章 桥面系计算与设计 20 4.1 纵梁及横梁的计算与设计 20 4.1.1 纵梁的设计与计算 20 4.1.2 横梁的设计与计算 21 4.2 联结系的设计与计算 23 4.2.1 风力强度 23 4.2.2 上平纵联的设计 24 4.2.3 下平纵联的设计 25 第5章 钢桁桥有限元强度校核计算 26 5.1 有限元软件ANSYS的简介 26 5.2 桁架桥模型的建模分析 27 结 束 语 33 致 谢 34 参考文献 35  摘要 论文内容主要包括：对钢桁桥的历史和发展的介绍，在设计的初期通过手算，对主桁的受力进行了分析，包括对主桁、平纵联、桥面系的结构设计计算。然后根据计算所得构件的截面尺寸绘制CAD图纸，并且根据图纸对结构进行ANSYS建模。然后根据采用了桥梁规范和HA两种加载方