包玉刚收购九龙仓 幻灯片.pptVIP

九龙仓业务蜕变,股价低估 李嘉诚一直以置地为竞争对手，九龙仓引起他的注意，是九龙仓的“挪窝”。 与港岛中区隔海相望的尖沙咀，日益成为香港的旅游商业区。火车总站东迁后，九龙仓把货运业务迁到葵涌和半岛西，腾出来的地皮用于发展商业大厦。 1977年年末和1978年年初，九龙仓股市价在13～14港元之间。九龙仓发行股票不到1亿股，就是它的股票总市值还不到14亿港元。九龙仓处于九龙最繁华的黄金地段，按当时同一地区官地拍卖落槌价，每平方英尺以6000～7000港元计算，九仓股票的实际价值应为每股50港元。 李嘉诚率先出手,后继无力 李嘉诚不动声色，买下约2000万股散户持有的九仓股。 到1978年3月，九仓股仿佛温度计被火一灼，急速窜到每股46元的历史最高水平。要想增购到51%的水平，非李嘉诚的财力所能及。 沈大班出马助怡和,李嘉诚鸣金留情面 后院起火，怡和倾资扑救——高价增购九龙仓股票，以保“江山无缺”。怡和的现金储备也不足以增购到绝对安全的水平。慌乱之中，向港岛第一财团——英资汇丰银行求救。 据说汇丰大班沈弼亲自出马斡旋，奉劝李嘉诚放弃收购九龙仓。李嘉诚不敢同时树怡和、汇丰两个强敌。 如果拂了汇丰的面子，汇丰必贷款支持怡和，收购九仓将会是一枕黄粱。 日后长江的发展，还期望获得汇丰的支持。 李嘉诚退出收购,包玉刚强势登陆 在华人商界，论实力，论与银行业的关系，能与怡和抗衡的，非包氏莫属。 李嘉诚可以肯定包玉刚会对九龙仓感兴趣。九龙仓码头虽迁址，新建的码头气势更宏伟、设备更现代化。执世界航运业牛耳的船王包玉刚，何尝不愿拥有与其航运相配套的港务业？ 文华酒店两强初联手, “阁仔会议”一箭射三雕 1978年夏日的一天，李嘉诚约包玉刚在中环文华酒店秘密会晤 两位华商俊杰,一位是具有学者风范的未来地王李嘉诚;另一位是洋溢着海派作风的登陆船王包玉刚 五星级文华酒店是怡和集团的重要产业，现在，两位华商俊杰坐在怡和的酒店里，决定怡和台柱—九龙仓的前途命运 李嘉诚把手中拥有的九龙仓1000万股股票转让给包玉刚 包玉刚协助李嘉诚从汇丰银行承接和记黄埔的9000万股股票 对李嘉诚来说，他以10～30元的市价买了九龙仓股票而以三十多元脱手给包玉刚，一下子就获利数千万元。 从汇丰银行那里承接和记黄埔的股票9000万股，一旦达到目的，和记黄埔的董事会主席则非李嘉诚莫属。 结交了包玉刚,联系上沈大班 交了朋友、打了英资、发了横财 我与包先生有真诚愉快的合作。 九龙仓收购案的意义 “未有香港，先有怡和” “怡和的面子，太古的银纸” 蛇吞大象 李超人入主和黄案 和黄集团由两大部分组成，一是和记洋行；二是黄埔船坞。和黄是当时香港第二大洋行，又是香港十大财阀所控的最大上市公司。 长实只是一间资产不到7亿的中小型公司。 背景 二战之后，几经改组的和记洋行落入祈德尊家族之手。该家族与怡和凯瑟克家族、太古施怀雅家族、会德丰马登家族，并列为本港英资四大家族。 祈德尊趁1969～1973年股市大牛冲天，展开一连串令人眼花缭乱的收购，把黄埔船坞、均益仓、屈臣氏等大公司和许多未上市小公司归于旗下，风头之劲，一时无两。 祈德尊食欲过盛,李嘉诚乘虚而入 1973年中股市大灾，接着是世界性石油危机，接着又是香港地产大滑坡。和记集团掉入财政泥淖，接连两个财政年度亏损近2亿元。1975年8月，汇丰银行注资1.5亿港元解救，条件是和记出让33.65%的股权。汇丰成为和记集团的最大股东，黄埔公司也由此而脱离和记集团。 汇丰控得和记洋行，标志和记成了一间非家族性集团公司。汇丰物色韦理主政。1977年9月，和记再次与黄埔合并，改组为“和记黄埔(集团)有限公司”。 李嘉诚留情在前,包船王感恩相报 李嘉诚很清楚，汇丰控制和黄不会太久。债权银行，可接管丧失偿债能力的工商企业，一旦该企业经营走上正常，必将其出售给原产权所有人或其他企业，而不是长期控有该企业。 李嘉诚梦寐以求成为汇丰转让和黄股份的合适人选。为达到目的，李嘉诚停止收购九仓股的行动，以获汇丰的好感。 包氏的船王称号，一半靠自己努力，一半靠汇丰的支持。包氏与汇丰的交往史长达二十余年，他身任汇丰银行董事(1980年还任汇丰银行副主席)，与汇丰的两任大班桑达士、沈弼私交甚密。 “没有汇丰银行的支持，不可能成功收购和记黄埔。” 汇丰让售李嘉诚的和黄普通股价格只有市价的一半，并且同意李嘉诚暂付20%的现金。不过汇丰并没吃亏，当年每股1元，现在以7.1元一股出售，股款收齐，汇丰共获利5.4亿港元。尽管如此，仍给予李嘉诚极大的优惠，沈弼在决定此事时，完全没有给其他人有角逐的机会—一锤定音。 1979年9月25日夜，长江实业(集团)有限公司董事局主席李嘉诚，举行长实上市以来最振奋人心的记者招待会，一贯