让矿难不死人成为可能-介绍矿下救生系统设计原理.pptVIP

让矿难不死人成为可能 ___矿上救生系统设计 1.升降救生舱 2.可移动救生舱 3.通过履带抢险车到永久避难硐室 安全坚固，生命的庇护所采用桁架结构舱体设计，抗冲击能力大于1.5MP，抗爆炸冲击力不小于2MP。隔热保温，营造矿工适宜生存环境舱外附高科技耐火涂层，可耐瞬间高温1100℃；舱壁内衬高科技保温材料，持续环境温度55℃条件下，舱内温度不大于33℃；大容积，为营救更多生命提供可能舱内的生保系统可容乃10人生存7天，为营救争取更多的宝贵时间；更具可靠性供氧采用化学制剂，非高压氧气瓶，避免了爆炸的危险；制冷系统在断电以后能够正常工作7天；空气监测系统监测舱内外的环境参数，自动调节舱内生存环境达到矿工适合生存的条件； ? 外形尺寸：6400*1800*1800；总重量：20t；舱体共分三部分：过渡舱、生存舱、设备舱；舱体内正压设计：高于舱外气压100~500帕；舱内生存空间：0.8m3/人； 生存舱内有效容积：8.4m3；供氧系统：≧0.8m3/分钟.人；食品储存：≧2000千焦/人.天；供氧系统：≧0.3 m3/分钟·人；二氧化碳吸附能力：≧0.5 升/分钟·人；饮用水：≧0.5升/人·天；排泄物收集系统：绿色环保免冲洗厕具；  救生舱设计中需要注意的几个问题 目前，国内对矿用救生舱的研制工作虽然在紧锣密鼓地进行，但由于种种原因，至今还没有成熟的产品投入实际应用。一些厂家在研制过程中，由于对煤矿井下发生事故时特殊的环境条件导致的特殊要求了解不深，导致研究工作走弯路，或者研制的产品不能适应实际需要。笔者认为，在研制煤矿井下移动救生舱时，必须注意以下几个方面的问题。 一、功能定位 移动救生舱一般为车体式结构，整个救生舱舱体由耐高温、抗冲击的材料构成，设有观察窗和逃生窗。国外矿用救生舱高度、宽度普遍在2m左右，长度则依据要求容纳的人数改变，但总空间体积必须达到1．5m3／人以上，以保证密闭空间中人员的生命安全。 煤矿井下环境复杂，事故多样。瓦斯爆炸、煤尘爆炸、火灾、冒顶、透水，每一类灾害带来的伤害都不尽相同。对于爆炸，要求救生舱能够抗高温和冲击；对于火灾，救生舱必须抗高温；对于水灾，救生舱需要防水，甚至要求在数百米静水压力下仍有良好的密封性。考虑到我国现阶段的技术水平和制造成本，几乎不可能造出一种能应对所有矿井灾害的救生舱。因此应首先确定救生舱主要防哪一种灾害，根据灾害特点有针对性、有重点地进行设计。 二、舱内设施 矿用救生舱一旦开始运行，被困人员要在这个密闭空间中可能生存长达数天的时间，为了保证人员的生命安全，救生舱内所有生命维持设备必须持续正常运行，将室内的O2、CO2等各类气体的浓度、环境温度、湿度等生存参数都稳定控制一个适宜人类生存的范围。救生舱整体结构与有关设施设计，应重点解决以下几个方面的问题。 1供氧系统 救生舱内正常氧气供应主要有矿用压缩空气、储备压缩氧以及化学反应生成氧气三种方式，氧气供应装置应满足三个条件：①尽量供应组分接近空气组分的气体，纯02应先经过混气再进入救生舱供呼吸；②能够持续不间断地供应O2，一般通过两套以上独立的供气系统来实现；③能够调节O2释放速率与救生舱中人员消耗速率达到一致，以稳定O2的浓度。 2排泄物的收集与处理 为了避免人体排泄物污染舱内环境，影响被困人员健康，舱内的厕所必须科学设计，妥善收集处理排泄物。 3空调系统 矿用救生舱为了最大限度的延长被困人员的生存时间，要求对矿井内的恶劣环境如爆炸、冲击、火灾等具有相当的防护能力，因此，救生舱的外壳必然有一定的隔热性能。而在救生舱内部，被困人员自身会产生大量的热辐射。美国《肯塔基州矿井安全建议》中提到，在救生舱空间中，正常成年人每天能够释放10133．76l【J的热量。同时，由于处理CO：等有害气体的化学反应多数也要释放热量，如此多的热量聚集在救生舱中无法排出会导致温度升高以及一些严重的后果。因此，如何解决隔热的密闭空间中的热量累积问题是救生舱研究中非常困难的一个部分。 为了控制救生舱内温度不至于过高，必须使用空调来控制温度。空调主机可置于救生舱内部，而压缩机必须外置，这就不可避免地带来了空调压缩机的防爆问题。此外，在20多立方米的空间中要保持让人舒适的温度，需要有足够的电力运行空调，而矿难时外部电力往往中断，只能靠电池维持。所以，救生舱维持生存时间的长短很大程度上要决定于空调和备用电池的功率之间的相互协调。 4监测系统及清除有毒有害气体 在救生舱中生存时，随着被困人员在救生舱内的时间增长，舱内将会有CO2、CO、H2S、CH4等多种有毒有害气体的积聚，被困人员必须时刻掌握所处密闭空间内外的各类参数，根据情况的变化采取相应措施维持生存条件。多数有毒气体浓度的变化不可能通过人体器官及时感知就足