噪声环境影响评价 幻灯片.pptVIP

公式 1、听阈：P0=2×10-5Pa 痛阈：P=20Pa 2、声压级计算公式：L=20lg（P/P0） 3、噪声级相加公式：L1+2=10lg［10L1/10+10L2/10］ 如果L1=L2 则L1+2=L1+3.0 4、噪声传播规律：点声源⊿L=10lg（1/4лr2） ⊿L=20lg（r1/r2） 当r2=2r1时⊿L=-6dB 5、线声源：⊿L=10lg（1/2лrl） ⊿L=10 lg（r1/r2） 当r2=2r1时⊿L=-3dB 2.绘制等声级图 计算出各网格点上的噪声级（如Leq、WECPNL）后，然后采用某种数学方法（如双三次拟合法，按距离加权平均法，按距离加权最小二乘法）计算并绘制出等声级线。 等声级线的间隔不大于5dB。对于Leq，最低可画到35dB，最高可画到75dB的等声级线；对于WECPNL，一般应有70、75、80、85、90dB的等值线。 等声级图直观地表明了项目的噪声级分布，对分析功能区噪声超标状况提供了方便，同时为城市规划、城市环境噪声管理提供了依据。 WECPNL-计权有效连续感觉噪声级 三、典型工程的噪声预测 1．工业企业生产噪声预测 2．工程施工噪声预测 3．公路噪声影响预测 4．机场噪声预测 第五节 噪声影响评价和污染防治对策 教学重点：噪声影响评价的内容、典型工程的噪声环境影响评价、噪声防治对策 教学难点：噪声影响评价的内容 教学内容：一、噪声环境影响评价的基本内容 二、典型工程项目环境噪声影响评价 三、噪声防治对策应考虑的环节 一、噪声环境影响评价的基本内容 ①项目建设前声环境现状； ②评述建设项目在施工、运行阶段噪声的影响程度、影响范围和超标状况。重点评价敏感区域或敏感点声环境的变化； ③分析受噪声影响的人口分布; ④分析建设项目的噪声源和引起超标的主要噪声源或主要原因。 ⑤分析建设项目选址、设备选型和设备布局的合理性；分析建设项目设计中已有的噪声防治措施的适用性和防治效果。 ⑥提出建设项目需要增加的噪声防治措施，并进行其经济、技术的可行性论证。 ⑦提出：噪声污染管理、噪声监测、城市规划等方面的建议。 二、典型工程项目环境噪声影响评价 1. 工矿企业环境噪声影响评价 (1) 评价区范围：以本界区为标准，外延至100～300m。 (2) 基础资料的收集：工程概况、噪声源学数据、自然环境条件 (3) 噪声现状水平调查 现有车间的噪声现状调查：85dBA以上的噪声源分析 厂区噪声水平调查：点阵法——10～50m划正方网格，网格交点即为测点，测量时间8～12时、14～18时、22～6时。 厂界噪声水平调查：点阵法——测距50～110m（中小项目）或100～300m（大型项目） 生活居住区噪声水平调查：网格法——250×250m，测点位于网格中心 (4) 环境噪声影响预测 预测模式： 式中，LPn——第n个受声点的声级，dBA； LWi——第i个噪声源的声功率级，dBA； TL——厂房围护结构的隔声量，dBA； rni——第i个噪声源到第n个受声点的距离，m； Q——声源指向性因数； M——声波在大气中的衰减值，dBA/100m。 (5) 环境噪声影响评价 2. 铁路、公路噪声环境影响评价 (1) 评价区范围：线路两侧200m (2) 环境现状调查 (3) 评价参数：等效连续A声级 (4) 铁路噪声影响预测方法 比例预测法 模式预测法 (5) 公路噪声影响预测方法 (6) 预测报告内容 3. 飞机场环境噪声影响评价的技术原则与方法 (1) 基础资料收集：工程概况、噪声源资料、自然环境条件、社会背景 (2) 现状调查与监测：网格布点1000～500m (3) 评价模式及评价参数选择 一日计权等效连续感觉噪声级（WECPNL） 评价范围：跑道两端10～15km，两侧2～3km 预测模型： 三、噪声防治对策应考虑的环节 (1)从声源上降低噪声 ● 选用低噪声设备和材料； ● 改革工艺和操作方法以降低噪声； ● 加强设备维护使之处于良好的运转状态； ● 建设项目避开或远离声敏感点。 (2)从噪声传播途径上降低噪声 ● 采用“合理布局”和“闹静分开”的设计原则；使高噪声敏感设备尽可能远离噪声敏感区。 ● 采用声学控制措施降低噪声；采用吸声、隔声、消声等措施降低噪声(如隔声箱、隔声间、消声器等) ● 采用隔声屏障(自然、人工)降低噪声。结构形式