什么是SAE.pdfVIP

SAE 标准是 Society of Automotive Engineers:美国机动车工程师学会 的缩写。 成立于 1905 年，是国际上最大的汽车工程学术组织。研究对象 是轿车、载重车及工程车、飞机、发动机、材料及制造等。SAE 所制 订的标准具有权威性，广泛地为汽车行业及其他行业所采用，并有相 当部分被采用为美国国家标准。 SAE 机动车标准是机车行业的技术标准。美国机动车工程师学会 （SAE）的认证：规定了市场上销售的汽车配件（SAE 认证）的标准， 这些配件不作为供应商的批量销售。 SAE 各汽车协议和标准的简介 1905 年初,美国汽车工程师学会(SAE)认识到必须标准化。那个年 代的汽车制造商都是小公司,从供应商购买零部件,然后组装成整车。 当遍及全国的独立经销商销售各种车辆时,车辆需要经常维修。如果 不返回汽车或零部件的原制造厂,就很难找到合适的配件, 因此,修理 车辆很难。 在 1912 年,美国汽车工程师学会(SAE) 公布了在会长 Howard Coffin 先生指导下的第一个标准。在接下来的几年里,标准委员会制定 了各种材料、润滑剂、配件、紧固件和元件的标准。一个最重要的标 准是锁紧垫圈。在当时,工业上使用 300 多种锁紧垫圈。按照 SAE 的 标准,数量减少了近 90% 。到 1921 年,超过 200 种 SAE 标准在 TA 领 域使用,节约七亿五千多万美元,或者说负担所售车辆 15%的价值。 今天,SAE 委员会制定的标准覆盖汽车制造和维修的每一个领域, 包括维修时使用的工具。从简单扳手到电子诊断和编程仪器,各种参 数由 SAE 的标准引导。 国际标准组织(ISO)是 151 个国家的国家标准协会组成的网络,每 个国家一个成员,秘书处设在瑞士的日内瓦,是一个协调机构。ISO 是 非政府组织,它的成员不像联合国那样代表国家政府,而来自国有工业 协会合股的专门机构。美国汽车工程师学会(SAE)和国际标准组织 (ISO) 已经开始合作, 以便产生各种全球标准。 SAE 诊断标准 SAE 标准几乎覆盖维修技师每天接触的每一个元件和工具。SAE 的J 标准是专家委员会针对特定领域内起草的文件。专家委员会完成 项目的研究后,推荐报送到标准委员会,然后表决采用标准或将文件返 回专家委员会进一步修改。SAE 的J 标准特别适用于驾驶性能或排放 诊断。以下是最常使用的诊断标准: J1850-Class B 数据通讯网络接口。建立适用于所有陆地行驶的公 路或越野车辆的 Class B 数据通讯网络接口技术规范。规范设定各个 PCM 和解码器的串行数据传输标准。文件最初设定两个标准:可变脉 冲宽度(VPW)信号控制在 10.4kBaud(千波特),脉冲宽度调节(PWM)信 号控制在 41.6kBaud 。 J1930- 电气/ 电子系统的各种诊断术语、定义、缩略语和简称。标 准化汽车术语、名称、定义、缩略语和简称。重点在电气/ 电子的诊 断术语, 同时也包括相关的机械术语、定义、缩略语和简称。这个文 件的特别应用包括诊断、服务和维修手册、技术通报及其更新、培训 手册、维修数据库、发动机罩下排放标签和排放认证的使用。 J1962- 诊断接头。标准化诊断接头(DLC)的形状和针脚数量。同时也标 准化了 16 个针脚中的 7 个针脚功能。制造厂按照他们的愿望可以使 用剩余的针脚。稍后,J2201 的章节包括在了 J1962 中,并做出修改,允 许 ISO 9141-2 针脚也可用于 ISO 14230-4( 口令协议2000) 。国际标准 组织(ISO)预留针脚 6 用于高速控制器局域网(CANHi),预留针脚 14 用 于低速控制器局域网(CANLO) 。 J1978-OBD II 解码器。这个标准为遵守 OBD II 解码器接口标准 的通用功能建立各种技术规范。1999 年,取消 J2201 和 J2205 的标准。 2001 年,修改了这个标准, 以便适应ISO14230-4( 口令协议2000) 。 J1979— 电气/ 电子(E/E)诊断测试模式。标准化读取故障码(DTCs)、冻结 帧和数据流的有关信息。2001 年 4 月,修改了这个标准, 以便适应 IS015031—5 。 J2008— 车辆服