深圳速宾视频车位引导系统技术方案soobin.docVIP

视频车位引导 系统技术方案 目 录 第一章 系统概述 3 1.1 系统原理 3 1.2 工作流程 5 1.3 系统功能 7 1.4 系统特色 8 1.4.1 系统优势 8 1.4.2 诱导系统平台软件功能 8 1.4.3 车位引导系统与其它厂商对比 9 第二章 总体规划 11 2.1 车位引导与反向寻车系统设备分布规划 11 2.2 主要设备 12 2.2.1 车位监控相机 12 2.2.2 入口引导屏 14 2.2.3 车位引导屏 14 2.2.4 多路视频终端-DS-TP5016-P 16 2.2.5 后台管理系统 17 2.2.6 车辆终端查询机 19 2.3 管槽安装方式 21 2.4 车位监控机安装方式 22 2.5 室内车位LED引导屏安装方式 23 系统概述 系统原理 停车场引导与寻车系统包括车位引导与车辆查询两大部分。 车位引导 通过车位监控相机实时采集停车场车位状态，并按照一定规则通过数据传输网络将车位状态信息送至多路视频终端，由多路视频终端对信息进行分析处理后存放到数据库服务器，同时下发到各路口对应车位引导屏发布显示，指示各区域、各方向空车位信息，指示司机就近寻找空车位停车。 车辆查询 在停车场的各入口处安装触摸屏式终端查询机，客户取车前只需在终端查询机上输入车牌号，系统可以自动调出相对应的信息，立即将停车点、取车路线在查询终端上通过大屏幕显示，一目了然，可以有效地帮助客户以最快的速度找到车辆。 系统结构 车位引导系统采用并行处理模式，后台服务器-＞多路视频终端之间采用光纤高速通信；多路视频终端-＞车位监控相机之间采用TCP/IP高速通信；多路视频终端-＞引导屏之间采用RS485通信。  工作流程 车位引导 反向寻车 系统功能 车位探测 系统对所有车位自动探测、统计、管理 车位引导 系统自动显示发布各区域、各方向空车位信息，引导停车 寻车查询 车主无需刷卡定位，只需安装在出入口处的触摸屏查询机输入车牌号，即可屏幕上显示车主所处位置和其车辆所停放位置，并提供一条最佳取车路地图，引导车主取车 后台监控 后台系统在电子地图上实时监控管理所有车位状态和设备状态 统计报表 对各个车位的周转率进行统计，能形成相应的统计报表，对应所停的车位号、车牌号、停车时长进行统计 其他功能 预留App、二维码查询接口，防拥堵系统接口及与其他功能对接接口 系统特色 系统优势 采用高清数字相机，视频效果好，图像清晰 平台功能丰富，能实时在平查看所有车位的预览画面 实现停车场内无缝监控，支持录像功能，能够解决停车场内因停车引起的纠纷，减少车场部门的损失 采用车辆特征识别，即使无车牌或在车牌被遮挡，也能实时判断当前车位是否有无车辆。 反向寻车时可通过车牌号码定位车辆，也可通过模糊查询定位车辆，即使无车牌车辆，也可通过查看车位的实时预览定位车辆 每个相机能够识别2个车位，一个终端可接入16相机32车位，有效减少用户的成本 专用的寻车诱导相机，指示灯颜色可区分为红(占用)、绿(可停)、蓝(预留)等三种颜色。 有专业的停车场研发团队； 国内其他厂商目前存在的缺点 采用标清相机，识别效果不好，每个相机只能识别一个车位 反向查询只能使用车牌的数字，不能查询字母，查询效率低 一台处理终端仅能接入12路标清相机 车位相机不能全天候录像 诱导系统平台软件功能 可设置不同的权限，登录平台用户因权限不同而现实功能也不同 支持导入停车场车位布局图的功能 可分区域显示各区域的剩余车位数 平台支持实时查看相机预览的功能，能够实时查看每个车位停车情况 多种统计图形呈现：柱状图、线性图、饼状图等方式 多种统计方式：按日、按天、按时间段、按周、按月等统计方式 车位引导系统与其它厂商对比 类别 国内其他厂商 车牌识别技术 有多年产品积淀，能识别不同效果的车牌，车型、车身以及车辆特征点的识别 系统识别率比较低，车牌识别还处于起步阶段。 检测方式 基于车辆特征点识别，在无车牌情况下仍能识别出车辆 基于车牌识别，如果车辆未悬挂车牌，将认为无车 视频监控 用户可在平台软件及终端查询机中实时监控各车位状态 只能查看图片 录像 支持录像，减少车主与车场管理部门之间的纠纷，对于车辆发生刮擦事件，可通过录像查询 不支持录像功能 车位 指示灯 集成在相机内，可显示红(占用)、绿(可用)、蓝(预留)三种颜色 集成在相机内，只有红、绿两种颜色可用 分辨率 高清130万像素，支持双码流，可支持2个车位 模拟相机，仅支持一个停车位 相机技术 专业的安防企业，有专业的相机研发团队 相机都是外采，没有专业的相机团队人员 相机画质 采用高清相机，画质清楚 采用标清相机，画质模糊 视频终端技术 采用嵌入式无风扇工控技术、安装有工业级硬盘，功耗低、能效等级优等特点